Газонокосилка бензиновая oleo-mac g 48 tk comfort plus видео

Какой програматор для имобилазера выбрать. Обсуждения и сравнения | Автор топика: Nimrat

Спасибки Прохор за инфу

Александр (Subhash) прохор а sbb программатором карточку ключ на лагуну 2002 прописать можно

Прохор (Vasuprada) перефразируй я тебя понять не могу

Александр (Subhash) я имел виду что в лагунах вместо ключа карточка-смарт ключ вроде называется так вот программатором sbb можно ли прописать новую карточку смарт ключ

Прохор (Vasuprada) естественно нет.

и даже наврятли получится mvp. тут скорее всего нужен дилерский сканер или прибор ad100pro если я правильно понял проблему

Прохор (Vasuprada) на лагуну идёт 4 профиля ключа разных если она после 2000 года. Надо определиться с профилем, посмотреть номер чипа... Вообще у меня на renault laguna в техничке от sbb лежит запись что пишет все лагуны от 2001 года. Прошивка 2010. Значит по идее должен писаться свободно. Главное для того чтоб кнопки прописались - следовать подсказкам sbb и прочитать меню remote programming в instacode прежде чем начинать прописку. Ни один каталог не показывает номер чипа на laguna. Определяй клоном RW4 и заказывай ключ с таким же чипом

Прохор (Vasuprada) http://hv-service.ru/upload/iblock/eed/DSC04041.JPG вот про такой ключ ты говоришь? Надо чтоб ещё частота ремоута совпала.

Прохор (Vasuprada) http://www.smartkeys.ru/published/publicdata/DBREKS13..
http://www.smartkeys.ru/published/publicdata/DBREKS13..

Прохор (Vasuprada) надо покупать то что было у клиента по кол-ву кнопок. Читать мануал от машины по привязке кнопок ЦЗ. И смотреть инстакод по процедуре привязки кнопок. Вроде должна взять sbb. Если в смарте чип с ремоутом связан на одной микрухе то может привязаться ремоут при прописке чипа. Главное следовать подсказкам sbb

Дима (Josefita) Sbb не сможет лишь по той причине что пин он не вытянет)))А кнопки вяжутся автоматом кстати на рено с HT2

Прохор (Vasuprada) Пин можно узнать у дилера, вычитать из дампа, посмотреть на карточке клиента если она сохранилась, скалькулировать на платном сервисе за пятнадцать баксов или купить лицензию на хороший платный калькулятор и посчитать пин по вину. Если знать пин то сбб привяжет нормально. Кнопки не на всех авто вяжутся автоматом. Если на этом вяжутся то это прекрасно.

Stalkerkey (Satoko) Приветствую Прохор, у меня есть LS7 c 2-мя приставками. x100+.AD 100 китайский а также TM PRO 2.Хочу всерьез заняться восстановлением при полной утере а так же копированием ключей, но не силен в этой теме.Думаю приобрести еще MVP PRO(ориг) и Tango, но еще что-то нужно будет под VAG-и и BMW. Подскажи оптимальный вариант.За ранее Спасибо

Прохор (Vasuprada) Stalkerkey, AD100 китайский зря взял. Если есть приставки от LS7 то проще продать сам LS7 и китайский AD100 на phreaker.us в барахолке или на подобных сайтах. Купить за 30 косарей базовый Advanced Code Evo и в него воткнуть приставки. Он и предподготовит чипы для записи при полной утере и на любой эмулятор склонирует, а не только на трх как LS7. Advanced Code Evo брать лучше у дилера на originalkey.ru - там они за одним подскажут какие программные пакеты покупать не надо если есть клонеры уже от LS7. Если купишь Advanced Code Evo то Танго не нужен. CN900 неплохой прибор из этой же серии и втрое дешевле но с дампами не работает. Можешь продать полностью LS7 и AD100 и докупить CN900 с 2 приставками и Танго. Мне такой вариант больше по душе чем ADE. За TM_PRO ничего не скажу - не работал с ним. Сбрось фото или ссылку на описание. MVP лучше возьми китайский. Его в оригинале брать смысла нет - устарел наполовину. AD100Pro я бы оставил в пару к MVP, но лучше этот прибор в оригинале иметь. С китайским AD100Pro я бы побоялся в те серьёзные авто лезть ради которых этот прибор и покупают. С BMW пока не связывайся годика 2 - научись сначала. Там много подводных камней - можно встрять на новую тачку почти по деньгам и уже паяльная станция нужна, микроскоп, программаторы микроконтроллеров, знание языков программирования... Уже уровень намного выше. Ты сначала через копирование пройди, потом через прописку по диагностическому разъёму, потом уже берись паять микроконтроллеры. Не прыгай через ступени - голову сломаешь. Что х-100+ есть это хорошо! Можешь купить ещё Mangooste на тойоту потому как при ресете х-100+ может снести дамп наглухо тойотам средних годов. На VAG купи FVDI - лучше ещё ничего не придумали, только оригинальный abrites72 но при существовании FVDI переплачивать за него я смысла не вижу.

Stalkerkey (Satoko) ad100 и RW4 еще в 2006м взяли когда тема только начиналась, не знали каким боком к нему подойти).Что на счет TM PRO 2 мы к нему приставки от LS 7 поставили работаем по нему, он по дампу тоже делает и плата к нему прилагается для пайки, вот ссылка на представителя в России (http://ключсервис-сургут.рф/tmpro2/)Посмотри есть ли смысл Advanced Code Evo брать? На счет Advanced Code Evo я читал что он по дампу через переходники работает и не надо ни чего выпаивать.На счет Танго на http://www.smartkeys.ru можно подготовленные брать пока я думаю.Подскажи пож-та на счет Шевроле Спарк 06г дубликат надо сделать, но у него 48 идет, чем можно сделать?

Прохор (Vasuprada) RW4 то оригинал или клон? Сейчас вышла приставка ID46-KIT к RW4 и безбатареечные мультичипы-эмуляторы вроде tpx от LS7. Эти эмуляторы и 46 чипы копируют и 4с и 4d. Стоят 600р. Приставка работает только с оригинальным прибором. Клон RW4 тоже может пригодиться - для определения ID чипа по каталогу SILCA потому как сейчас продажа всех чипов в интернет-магазинах осуществляется по артикулам этого производителя. Ну AD100Pro китайский оставь для старых авто. В германию и форды с ним не лезь в chevrolet тоже. Если он есть то MVP китайский не бери, а уж оригинал брать я вовсе не советую - MVP оригинал дорог и с каждой минутой устаревает. Если деньги позволяют то лучше AD100Pro оригинал взять. На http://hv-service.ru/ кто-то продавал вроде прибор оригинальный с открытыми пакетами за приемлемую цену. TMPro2 неплохой прибор покрытие большое, ! Но я мельком пробежавшись увидел только старых авто поддержку по дампам но самое ходовое увидел точно. Правда мейкеры к нему дорогие - 100 евро. У танго дешевле намного. Сколько стоит сам прибор? Я не нашёл на их сайте... Особо сильно я не вникал в описания но прибор серьёзный это видно. Надо на форумах phreaker.us и carhelp.info сравнить приборы и пролистать целиком форум по прибору на сайте http://ключсервис-сургут.рф/ ADE имеет переходники к иммо напрямую но они малопригодны ибо поддерживают лишь малый процент очень старых авто. Так сказал мой учитель - у него такой прибор со всеми переходниками. Без пайки так и так не обойтись. А если есть TMPro2 оригинал и LS7 и х-100+ то брать ADE напрасная трата денег. Чипы PCF вроде TMPRO2 предподготавливает тоже. Если он умеет из ID60 делать все чипы 4D 60-ой серии то не нужен тебе ADE. У ADE только список поддерживаемых эмуляторов и чипов шире. Но tpx должно хватать для работы. Есть чипы ID48w они подходят на шевроле спарк но кажется с 2008 года только. Перезаписываемые. Клонируются аппаратами Танго и ADE. Вот ссылка http://originalkey.ru/transpondery-chipy/48w Однако если есть х-100+ то можно купить 48 чип обычный и привязать в авто. А ключ нарезать на заготовке с местом под чип и потом всё объединить. 48 чипы не копировались недавно вовсе ничем но не так давно выпустили 48w для копирования pontiac, chewrolet, daewoo, и kia. Список поддерживаемых моделей пока мал. В большинстве случаев надо ID48 программировать в авто через OBD2. Помни что если в авто нештатная сигналка то пока её полностью не отключишь от авто не прописать чип в иммо.

Stalkerkey (Satoko) RW 4 у нас оригинал и приставка есть id46 делать.TM PRO примерно стоит 25000р. А 48w чип будет клонироваться на LS7 или RW4? На счет Спарка я смотрел на RW4 пишет 48 крипто, на х100+ в графе chevrolet нет спарка а по GM только Cruze при полной утере есть.Значит мне для полного счястья желательно купить AD100PRO и Танго(я смотрел по сайтам 1200 евро стоит только база)

Stalkerkey (Satoko) Я так понимаю ID 48 в авто программировать через OBD 2 как раз AD100PRO хорошо справится Например пришли ко мне сделать клон ключа на HONDA ACCORD 2006г, я беру 48 чип и вписываю его через OBD2? (Соответственно на каждую модель свои нюансы пин и т.д)

Stalkerkey (Satoko) FVDI для VAG расшифруй пож-та хочу посмотреть и что скажешь про Super VAGkey?

Прохор (Vasuprada) Stalkerkey, Если RW4 оригинал то это хорошо. Сейчас RW4 с приставкой ID46 хорошо работает с новыми безбатареечными эмуляторами. У нас в rubankey такие под 700р стоят, оптом можно найти по 500-550р. Чип универсален чем и хорош. RW4 может некоторые авто копировать, которые не берёт LS7. В rubankey на моей старой работе держат и тот и другой приборы чтоб покрытие было больше. Чипы для LADA пока копируются только на оборудовании Silca. Раньше я не любил RW4 из-за громоздких ЕН-эмуляторов дорогих и ещё и с батарейкой. С появлением нового колбы-эмулятора ситуация изменилась, но всё равно работать можно на LS7 колбами tpx и это дешевле будет чем на rw4. По крайней мере для чипов 4D и 4С точно! 48w разработан под такие аппараты как ADE и Танго. Аппараты LS7 и RW4 работают только со своими эмуляторами TPX и EH1, 2+multikey соответственно. Работать 48w не будут с этими приборами. Где ты посмотрел что RW4 пишет 48 чип?? Я на сотку поспорить могу что ты что-то напутал! Сбрось ссылку на статью где это написано! Насчёт Танго... Сравни список мейкеров от своего TMPro2 и от Танго http://www.key-maker.ru/ вот ссыль. Возможно тебе проще докупить мейкеры к своему прибору. У Танго лучше покрытие по чипам. И мейкеры дешевле но сам прибор стоит 60 косарей примерно. Для большинства авто мне хватает китайских SBB, MVP, x-100+, mangooste и FVDI. У твоего TMPro2 есть огромный плюс - плата для впайки и чтения микроконтроллеров. К танго тебе придётся покупать ещё и программатор типа Х-prog или Orange5 или Omega для этих целей. Так что не поленись изучить полную инфу по обоим приборам. Сайтов адреса ты теперь знаешь. Пиши им в обратную связь, читай их форумы, сам задавай там вопросы. Не знаю проще будет апгрейдить ммейкерами TMPro2 или купить Танго. Оба прибора хороши. Раз склонировать ты чип не можешь то ты можешь выпаять микроконтроллер из этого спарка и купив мейкер под chevrolet к своему Tmpro2 вписать в контроллер чип ID48, запаять контроллер обратно а чип вложить в ключ и машина будет заводиться этим ключом. Пайка "волной" обычным слегка переделанным паяльником отличный способ паять микрухи! В ютубе полно видео. В софте к TMPro у тебя написано и нарисовано должно быть что и где выпаивать. А AD100Pro это шикарный прибор! Если вывозишь по деньгам - бери! Он вроде и пины выдёргивать и считать может и огромное покрытие авто у этого прибора... Посмотри описание к этому прибору на русской страничке Advanced Diagnostics. Я пока нашёл только английскую https://www.advanced-diagnostics.com/ но точно помню что была и русская. Ищи и найдёшь! Я видел собственными глазами. Сравни описание AD100Pro с описаниями MVPPro ради интереса. Про ID48 понимаешь верно. Но можно ещё через выпайку микрухи запрограммировать чип в авто, а можно на некоторые авто склонировать при помощи Танго и чипа 48w

Прохор (Vasuprada) Stalkerkey, Для VAG впереди планеты всей идут поляки ADEGroup. Они же разработали Advanced Code Evo, Есть у них прибор Abrites72 (в простонародье - абрикос) который в оригинале очень дорог но решает по вагам полностью все проблемы какие только бывают. Называют оригинал AVDI. Китайцы отломали этот прибор и создали VVDI. За 40-50 косарей его можно купить против 250 от оригинального AVDI. При том отломлен качественно без глюков, обновляется (правда обновления привязаны к ID прибора и берутся только у того дилера где покупал его) и по отзывам ни одной валенной машины. Но прогресс шагнул ещё дальше и другой разработчик колонул оригинальный абрикос по-своему и создал прибор FVDI. Считалось что прибор сыроват но уже доработали недочёты и теперь выбор между AVDI и FVDI очевиден. ссылка http://diag2all.ru/product.php? id_product=307 Про Super VAG Key пока ничего хорошего не скажу. Дорогой прибор + ключи к программному софту дополнительно надо покупать каждый год. Да и по описанию прибор может меньше чем FVDI а раз у него цена дороже то нахер он нужен?? У него один только плюс - отлично работает в связке с Advanced Code Evo

Tags: Газонокосилка бензиновая oleo-mac g 48 tk comfort plus видео

Газонокосилка oleo-mac G48-TK

не заводится косилка oleo mac g48tk | Автор топика: Дарья

Мария больше конкретики. может искры нет, может бензина.
p/s. хускварна форева.

Пётр тяните ее обратно в ОБИ и больше там ничего такое не покупайте

Елизавета Весной заведётся, когда снег сойдёт...

Татьяна 1-проверить напругу магнето но осторожно там где то 160 вольт-тестором дёрнув кикстартер. если есть то дальше идёт коммутатор снего уже импульсами но побольше раз в 10 в такт вмт-если есть то наличие искры проверить. если есть смотреть поступление бензина а дальше карбюратор-вот и всёёёё. да забыл совсем-наличие компрессии-проверить-вывернув свечу хотяб заткнув свечное отверстие пальцем-а лучше компресометром-но найти врят ли удасться под такую резьбу-если ток переходник делать.

Анастасия Если гарантийная-в сервис-центр. Брэнд правильный, а вот топливо-не всегда, например))