Подготовка к работе на автопогрузчике - рекомендации для водителя | Автор топика: Alys
В настоящее время погрузчик является одним из самых необходимых технических устройств практически на любом производстве и, тем более, на любом складе.
Перед началом этапа непосредственной работы водитель автопогрузчика обязан убедиться в технической исправности следующих устройств и механизмов:
1. двигателя погрузчика
2. гидравлической системы погрузчика (в том числе убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе вышеназванных механизмов)
3. проверить уровень масла в гидравлическом баке погрузчика и картере двигателя
4. проверить уровень тормозной жидкости в тормозной системе погрузчика
5. убедиться в нормальном состоянии шин
6. проверить целостность грузозахватных приспособлений и иного установленного навесного оборудования.
В ходе подготовки водителя к работе с погрузчиком, имеющим электропривод, пункты 1-3 вышеприведенной памятки естественным образом заменяются на рекомендацию проверить уровень электролита в тяговой батарее, а также необходимую степень зарядки данной батареи.
В случае, если устранить обнаруженные неполадки на месте не представляется возможным, водитель погрузчика обязан сообщить об этом соответствующему сотруднику предприятия. Вероятно, будет излишним говорить о том, что неисправная техника на нормально работающем предприятии может находиться только в ремонтной зоне, или на пути следования в таковую, поскольку работа на подобном механизме чревата получением производственной травмы различной степени тяжести.
В ходе эксплуатации водитель погрузчика должен обращать особое внимание на ситуации, в которых происходит неожиданное снижение мощности двигателя, возникновение необычных для данного режима работы погрузчика шумов, появление клубов чёрного дыма из выхлопной трубы погрузчика с двигателем внутреннего сгорания.
Кроме того, настоятельно рекомендуем следовать указаниям по эксплуатации погрузчика, находящегося в стадии так называемой "обкатки". В числе основных этих требований: избегать эксплуатации необкатанного погрузчика с большими нагрузками, а также в сложных условиях работы, например, на высокой скорости, в режиме резкого ускорения, резкого торможения и поворотов по достаточно крутому радиусу.
В заключение добавим, что к работе на автопогрузчике допускаются лица, имеющие специальную профессиональную подготовку, прошедшие курсы обучения водителей автопогрузчика и обладающие официальным удостоверением (Удостоверение машиниста-трактариста с особыми отметками "погрузчик"), подтверждающим данную подготовку.
Александра (Werka) "Выбираем водителя вилочного погрузчика"
Вы решили купить вилочный погрузчик? Правильное решение!!! Но это первый ваш погрузчик и до этого времени у вас не было такой техники. Кто будет управлять этой дорогостоящей машиной? Кто ее будет обслуживать и следить за нормальной работой всех агрегатов? На эти вопросы мы постараемся ответить ниже.
В любой инструкции по эксплуатации погрузчика, указано, что к управлению погрузчиком допускаются люди прошедшие соответствующее обучение и успешно сдавшие экзамены, т. е. имеющие удостоверение установленного образца.
К сожалению, приходится констатировать, что в большинстве организаций эксплуатирующих вилочные погрузчики, в качестве водителей работают люди весьма далекие от техники. Как правило, это бывшие грузчики, в лучшем случае, имеющие автомобильные права, чаще даже и не имеющие их.
Руководители организаций доверяют, весьма дорогостоящую, технику первому попавшемуся на складе человеку. Почему если предприятие купило легковой автомобиль и подбирает водителя, то идет жесткий отбор претендентов (в первую очередь по стажу работы), а на погрузчик который стоит в два, три раза больше садят неквалифицированного специалиста? В результате подобного отношения, не исключены аварии, бой груза и человеческие травмы не редко со смертельным исходом. Самое минимальное, это быстрый выход из строя дорогостоящей техники.
Каждый погрузчик должен быть закреплен за определенным водителем (водителями), в обязанности которого входит не только перемещение груза, но и уход за техникой, проведение ежедневного технического обслуживания, соблюдение сроков периодических ТО. В самых дальновидных предприятиях с водителям заключают договор о материальной ответственности за погрузчик и груз.
К этим простым правилам надо отнестись со всей серьезностью, поскольку нарушение требований инструкции по эксплуатации влечет за собой не только вынужденный простой оборудования, но и отказ в гарантийном обслуживании, со стороны продавца погрузчика. Кроме того, необходимо обеспечить водителя погрузчика комплектом инструмента:
гаечные ключи
набор головок
ареометр
и т. п.
Часто приходится слышать жалобы водителей погрузчиков, которым руководство отказывает в приобретении необходимого инструмента, но подобная «экономия» оборачивается серьезными поломками и, следовательно, простоями техники, хотя достаточно было вовремя подтянуть ослабшее соединение и избежать проблем. Имея инструмент, грамотный водитель может самостоятельно устранить возникшую мелкую неисправность, не теряя времени на ожидание приезда ремонтной бригады.
Нередки и обратные ситуации, когда, даже имея необходимый инструмент, водитель не производит ежедневный техосмотр, не обращает внимания на появление посторонних шумов, в результате небольшое постукивание приводит к крупному ремонту.
Последняя ситуация, кстати, встречается гораздо чаще, сказывается психология большинства владельцев погрузчиков, которые мало обращают внимания на технику, а еще меньше на подбор аттестованного персонала.
Конечно, сейчас довольно трудно найти хорошего водителя погрузчика, но необходимо учесть, что кроме проблем с техникой, которые обеспечит неопытный водитель, есть большая вероятность несчастного случая, особенно учитывая загроможденность большинства складских помещений.
Вывод: Подбирая водителя вилочного погрузчика, необходимо относится к этому так же серьезно, как к подбору самого ответственного персонала. У водителя должно быть удостоверение на право управления погрузчиком (их выдают учебные комбинаты города после обучения на курсах). С водителем необходимо заключить договор о материальной ответственности. Что бы все это работало, нельзя экономить на зарплате водителя погрузчика, за минимальную зарплату вы получите кучу проблем и потери от разбитого груза и сломанной техники.
Влад (Trish) Александра, спасибо помогла))
Александра (Werka) Всегда пожалуйста)))
Tags: Инструкция по безопасности и охране труда для водителя погрузчика 2019
Видео Охрана труда для водителя автопогрузчика
По скоростному движению внутри производства. | Автор топика: Екатерина
Подскажите какой скоростной режим внутри производства Федор Слышал что по этому поводу вроде еть какой то документ закрепляющий скорость там не может превышать более 20 / 30 км/ч
Виталий "ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОПОГРУЗЧИКОВ. ТИ Р М-009-2000"
Эдуард
1. Общие требования безопасности
1.20. При проезде по территории предприятия необходимо пользоваться только установленными проездами. Скорость движения по территории не должна превышать 10 км/ч, а в закрытых помещениях - 5 км/ч.
"ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА В САХАРНОЙ ОТРАСЛИ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ПОТ РО-97300-06-95"
Галина
8.53. Максимальная скорость движения напольных механизированных транспортных средств должна приниматься с учетом дорожных условий, интенсивности и характера движения транспортных средств, особенностей перевозимого груза, транспортных средств и условий производства, но не более 10 км/ч на территории предприятия Наталья и 3 - 6 км/ч в производственных цехах, складских помещениях, а также на поворотах и перекрестках.
"ТИПОВЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ТОРГОВЛИ И ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ. ТОИ Р-95120-Алёна-95"
Алла
3. Требования безопасности во время работы
3.4. Не превышать на территории предприятия скорость 5 км/ч; в узких, загроможденных местах, в помещениях и на поворотах, при движении мимо ворот, дверей, штабелей - 3 км/ч.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРО- И АВТОТЕЛЕЖКИ
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Соблюдать скорость движения и правила дорожного движения для водителей автомобильного транспорта. Выбирать такую скорость движения, которая обеспечивает безопасность водителя, окружающих лиц и сохранность груза. Скорость движения не должна быть более: на прямых участках территории предприятия - 5-10 км/ч, на переездах, уклонах и главных проездах внутри здания - 5 км/ч, при въездах в здания и узких проездах - 3 км/ч. Движение задним ходом производить на пониженной скорости.