Инструкция по охране труда водителя грузового автомобиля 2019

Штамп "самоконтроль" в путевом листе, очередные заблуждения или попытки обойти законы? | Автор топика: Tenney

Очень многие работодатели и индивидуальные предприниматели используют в оформлении путевых листов штамп "самоконтроль", думая, что таким образом они снимают с себя ответственность в выполнении Федерального закона № 196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения» о прохождении водителями медицинских предрейсовых осмотров.

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях.

В соответствии с п. 3, указного Приказа путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:
1) наименование и номер путевого листа;
2) сведения о сроке действия путевого листа;
3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;
4) сведения о транспортном средстве;
5) сведения о водителе
6) штамп о прохождении медицинского предрейсового осмотра.

Наличие же штампа «самоконтроль» не входит в число обязательных реквизитов путевого листа.
Вообще само понятие самоконтроль относится к техническому состоянию автомобиля, а не к здоровью водителя. В каждой организации, где есть водители, в обязательном порядке должны быть разработана инструкция по охране труда для водителя легкового (грузового) автомобиля. Кроме инструкции водитель автомобиля обязан соблюдать правила дорожного движения и руководствоваться приказом по предприятию «О закреплении и самоконтроле автомобильного транспорта».
Водители, пользующиеся правом самоконтроля, обязаны поддерживать автотранспортные средства в технически исправном состоянии и их безаварийную эксплуатацию.

Дима (Aliz) А сколько действует штамп медосмотра если я в командировке

Tags: Инструкция по охране труда водителя грузового автомобиля 2019

Охрана труда для водителей автомобилей

прием на работу водителем в пожарную часть какие требования | Автор топика: Федор

Артур Учат их отдельно на такие машины. + нормы ГТО придется сдавать, бег с препятствиями. Подобности спрашивайте в ОК.

Руслан учёба два года, потом по пожарке годика три отлетать, далее с младшего и выше, это те не в мусора поступать, в пожарку ебланов не берут

Иван Забыть ПДД)

Галина У них нет отдельной должности водитель, у них все пожарники

Елена после армии.. стаж не меньше 2-х лет.. категории C...D...

Виктория http://otvet.expert

Юлия Пожарная охрана может взять на работу совершеннолетнюю личность с удостоверением, дающим право управлять определённой категорией транспорта, и без медицинских противопоказаний для данного рода деятельности. Каждые три месяца водитель обязан проходить повторный инструктаж по безопасности. Он бывает внеплановым в том случае, если изменился технологический процесс, правила по охране труда, или же был заменен грузовой автомобиль. Раз в два года проходят обязательный медосмотр. Итак, каждый специалист должен соблюдать установленные на предприятии правила трудового распорядка и требования всех утверждённых инструкций. Все выданные средства индивидуальной защиты следует использовать бережно и по назначению. Если человек хочет работать водителем в такой структуре, как пожарная охрана, то он должен знать, что за ним будет закреплён отдельный грузовой автомобиль, который он после выхода на должность примет по акту. Перед началом смены он проверяет машину, оснащение, форму и технику на исправность. Убеждается в исправности прицепа, шнекового разбрасывателя, руля, тормозов, стеклоочистителей. Проверяет давление воздуха в шинах и отсутствие протеканий воды, масла и топлива. И, конечно же, заправляет машину. Если в момент начала движения была обнаружена какая-то неисправность, водитель не должен выезжать на линию. О проблеме надо сообщить администрации автотранспортного отдела. Продувать бензосистему нужно насосом. Принимать, заправлять автомобиль и перекачивать этилированный бензин нужно с наветренной стороны машины. Если это топливо попало на руки, нужно сполоснуть их керосином, после чего промыть тёплой водой с применением мыла. В обязанности водителя пожарного автомобиля также входит умение оказывать доврачебную помощь пострадавшему человеку. Для этого в машине он должен держать медицинскую аптечку и, естественно, средства пожаротушения. Но главные обязанности водителя пожарного автомобиля заключаются в выполнении лишь той работы, которую ему поручили. Передавать её другим нельзя. Можно лишь с разрешения начальника АХО. Пожарная охрана – структура серьёзная. Каждый водитель, служащий в ней, должен соблюдать правила гигиены. Есть, курить и отдыхать лишь в местах, отведённых для этого. Воду пить тоже из специальных установок. Также он должен быть внимательным. Движущиеся узлы и детали машины несут в себе опасность, как и система охлаждения, горячая поверхность мотора, глушитель, отработанные газы. Опаснее всего падение техники при разгрузочных работах и ДТП. Чтобы ничего этого не допустить, рабочий должен быть ответственным и строго соблюдать инструктаж с правилами. Работа водителем пожарного автомобиля сложна, так как содержит в себе массу нюансов. Перед тем как выехать со стоянки или из гаража, он должен убедиться в том, что это будет безопасно для остальных и, конечно, оповестить предупредительным сигналом. Если движение задним ходом выполнить проблематично, нужно воспользоваться помощью других лиц. Ехать на вызов нужно с такой скоростью, которая будет максимально безопасной с учетом видимости, обзорности, перевозимого груза. Также водитель обязан в любом случае соблюдать ПДД. Заправлять кузов песком он должен либо 1-ковшовым экскаватором, либо при помощи автопогрузчика. Если это происходит ночью, то надо позаботиться о хорошем освещении. Инструкция водителей пожарных автомобилей весьма подробна. Подготовка водителей пожарных автомобилей подразумевает довольно длительный период обучения. Каждый будущий специалист набирает навыки, чтобы потом применить их в работе. Он должен беспрекословно подчиняться приказам командира отделения, немедленно приезжать на место пожара для его ликвидации командой, содержать машину в постоянной боевой готовности, проверять закреплённую за ним технику, составлять соответствующие отчёты и т. д.