Как прокачать тормоза на Мерседес Бенц грузоподъемность 4 т 831 d

Mercedes 190(w201) 2.0D OM601 - дубеет педаль тормоза и клинят суппорта | Автор топика: Basma

2.0D OM601 без ABS.

ПОСТЕПЕННО ДУБЕЕТ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПОСЛЕ 5-7 КИЛОМЕТРОВ ЕЗДЫ + ЧЕМ БОЛЬШЕ ДУБЕЕТ, ТЕМ СИЛЬНЕЕ КЛИНЯТ ВСЕ СУППОРТА. Перебрал суппорта полностью, новые ремкомплекты, всё выдраено до блеска, смазаны напраляющие... хотя и грязи почти не было - проблема осталась. Тормозуха не уходит, вся система сухая, течей нигде нет 100%. Поменял ГТЦ(новый с магазина) - проблема осталась. Усилитель вакуумный проверял нажатием педали на заглушенной машине - каменеет после нескольких нажатий, при заводке уходит вниз как надо, теоретически и шланг с обратным клапаном тоже в норме. Насос вакуумный думаю тоже непричём, сам насос сухой, двигатель работает ровно и при езде и на холостых, заводится с полоборота и глушиться с ключа без проблем. Прокачивалась система несколько раз, тормозухой разных марок(только DOT4) и разными способами, уверен правильными - все суппорта прокачивались без нареканий, воздух из системы выгнан 100%, а проблема всё не желает уходить... В течении 5-7 километров проезжаешь педаль мягкая, ничего не закусывает, все колёса холодные даже после усиленных торможений. Хоть тормози, хоть не тормози, после злосчастных 5-7 км постепенно начинается вышеописанный трабл. До колёс невозможно дотронуться(особенно передних), машина не разгоняется. Постоит пару часов, остынет - всё начинается заного. Я в ступоре, не знаю уже на что грешить...
Может быть была у кого то похожая проблема, либо знает кто причину... - буду очень признателен за помощь!

Безпонятия (Liese) попробуюй всю систему полностью слить начисто и потом залить одной тормозухи(производитель марка)

Алексей (Beatka) А до этого что нибудь делали с машиной, перед тем как началась проблема?

Павел (Cain) Безпонятия, когда прокачивали разными способами выгонялаясь предидущая тормозуха полностью, за бачком следил, всё время доверху... с каждого суппорта по грамм 300 сливали, мне кажется этого достаточно чтобы пошла новая тормозуха

Павел (Cain) Алексей, нет, абсолютно ничего. Изначально тормоза перебирались на СТО, хватило на 30 тысяч пробега, после началась беда. Делали практически тоже что и я сам, переборка суппортов, прокачка.... и т.д.

Алексей (Beatka) Павел, так после переборки тормозов началось? что именно перебирали?

Безпонятия (Liese) тода еще один вариант проверять вакумную систему правильно ли качает и главный тормозной, что то ведь зажимает(закачивает тормозную у меня тормозную

Павел (Cain) Алексей, началось после 30тыс.км пробега от переборки на СТО, пока я ещё ни до чего не дотрагивался. перебирали все суппорта, новые ремкомплекты ставили, шланги резиновые меняли, прокачивали - всё. Когда же я перебирал сам(делал практически тоже самое что и на СТО), никаких зверских косяков я не увидел, всё было аккуратно поставлено(резинки эти на поршнях суппортов, пыльники, поршня в идеале никаких царапин, грязи не было) смазано, всё сухо, направляющие ходили. НО, я решил опять всё это проделать, чтобы устранить вышеописанную не известно откуда взявшуюся проблему... - всё проделал, проблема осталась, никаких изменений. как то так

Алексей (Beatka) Павел, Если все супорта клинят после переборки, то либо в них не правильно поставили(хотя там ничего мудрого нет), либо ГТЦ, может дело в нем.

Павел (Cain) Алексей, в том то и дело, там ж одно кольцо резиновое в циллиднде и пыльник поршня. как их можно неправильно поставить)) после установки поршня шли рукой, но силу прикладывать нужно было, никаких струбцин или других приспособ я не использовал

Павел (Cain) Алексей, если бы даже каким то мистическим образом я ошибся и неправильно поставил, то клинили бы с первого торможения, а тут в течении 5-7 километров всё отлично, машину пальцем толкни - она покатится, а после двумя руками с горки не хочет катиться

Алексей (Beatka) Павел, Странно.. Главный тормозной нужно проверять. Либо поставить заведомо рабочий и покататься.

Павел (Cain) Алексей, ГТЦ новый итальянский LTR..... да даже китайские люди пишут работают пару лет и нет проблем, как так то......

Алексей (Beatka) Тогда тебе на олдмерен) http://www.oldmerin.net/board/index.php? act=idx может было у кого, если нет то создай тему.

Павел (Cain) Безпонятия, вакуумная система нужна лишь для облегчения усилия нажатия на педаль, или я не прав??? как она может влиять на закусывание суппортов... если я не прав, объясните плиз! )) ибо на каждых форумах, сайтах пишут разное, и хрен поймёшь что правда а что нет

Безпонятия (Liese) да она для етого, но бивыют нюансы, могу конечно ошибиться немного с предположением.вакумный клапан дует в 1 сторону, может быть что система не правильно что то работает и тебе блокирует педаль(как сдохший вакумник) и в тоже время давит тормоз.проверяй вакумную систему и воздушную, сам вакумник и главный.беда где то у них, к тому же сам говорил что всё остальное поменял.проверить вакум или временно взять известно рабочий вакум и на нём попробовать прокатиться.

Павел (Cain) окей, буду дальше копать, спасибо за советы!
жду ещё предположений...

Безпонятия (Liese) как совет смотри по элементу а не всё сразу, потом просьба отпишись что и как.для себя знать да и потом кому может пригодиться

Никитос (Tommie) Павел, причин может быть несколько: слишком большая выработка в поршнях/цилиндрах суппортов, при торможении нет-нет да и перекосит и заклинит поршень в суппорте (наиболее вероятная причина, довольно часто сталкивались на старых машинах); то же самое с главным тормозным цилиндром - тоже может перекашивать и клинить; клинит шток на вакуумнике

Никитос (Tommie) Если клинят сразу все 4 суппорта примерно одинаково, то врят ли это из за самих суппортов, не сбрасывается общее давление в системе, создаваемое главным тормозным - от него и надо "плясать". Либо в нем перекашивает и клинит поршень, либо что то с вакуумной системой. А дальше методом научного тыка))) Было бы здорово, если у кого то из знаомых был бы такой же а/м - его временно можно было б использовать в качестве донора для проверки

Tags: Как прокачать тормоза на Мерседес Бенц грузоподъемность 4 т 831 d

Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость

Прокачка тормозов | Автор топика: Егор

Вот читаю, читаю, и везде одно и то же. 2 раза качни, держи, открути и так пока не прокачаешь. Собсна проблема: заменил магистрали и шланги передних тормозов. правый суппорт в сборе новый поставил. все закрутил. протечек нет вроде. Качаю педалью тормоза и не могу понять, так и должна педаль с одинаковым усилием работать, или все же чем больше качаю тем и сопротивление педали должно увеличиваться? бачок полон жидкости и немного она уходит в главный цилиндр. Расскажите как правильно все это делать. Благодарю.

Кристина делать надо вдвоем... открутил-нажал.. закрутил отпустил...

Пётр Качая - вы сжимаете воздух, поэтому педаль и каменеет. А порядок прокачки описан в книжке Елизавета . Обычно - правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее.

Юлия Это надо делать вдвоём. Начинать с самого дальнего цилиндра. Один делает несколько качков, держит педаль тормоза нажатой. Второй выпускает воздух вместе с жидкостью в бутылку. И так пока не перестанут выходить пузырьки. Потом к следующему колесу. Обычно 1 - заднее правое; 2 - заднее левое; 3 - переднее правое; 4 переднее левое.

Ксения Не заморачивайся! Попроси знающих помочь или на сервиз! Бывает супорт бракованный не прокачаешь!

Владимир бочек тормозной житкости на два резервуара передний задний, если менял систему с переди значит задние прокачивать не надо Роман в процедуре принимают участие 2 человека один давит на педаль тормаза 4-5 раз и оставляет педаль в нажатом состоянии каждое нажатие на педаль утрудняется, другой откручивает штуцер и смотрит пока не выйдит весь воздух. процедуру нужно повторить 3-5 раза и все ок.

Павел модель авто. Наличие блока ABS. Может у тебя Мерс W211 а там качать вообще бесполезно )

Василий два качка это мало, и ещё бывает сначало надо главный цилиндр прокачать.

Сергей Делать нужно с помошником. Машина заглушена. Залил в бачок тормозуху, при этом вся система д. б. герметична. Качаешь педаль до появления жесткости и + 3-4 раза. Держа педаль в положении тормоз, помошник травливает из торм цилиндра Александр тормозуху. Проделать до тех пор пока не будет выходить только торм жидкость. Следи за уровнем в бачке, всегда подливай!! ! Удачи.

Анна Одному можно сделать проще. налить в бачок жидкость, открыть спускники на суппортах и ждать пока не пойдет жидкость оттуда. в это время можно заниматься дргим делом. проверено и действенно.