Когда надо делать развал схождение колес

Как часто надо делать сход-развал? | Автор топика: Debashish

Как часто надо делать сход-развал?

Как поведение автомобиля указывает на то, что нарушен сход-развал?

Итак, регулировке подвергаются три основных параметра подвески, о них и следует рассказать в теоретической части статьи.

Развал – это угол наклона колес по отношению к поверхности дороги.

Он может быть отрицательным – если верхняя часть колеса имеет наклон к центру автомобиля, и положительным – если верхняя часть колеса, соответственно, наклонена от центра машины. И каждого из положений есть свои положительные стороны и недостатки. Например, если угол развала отрицательный, то увеличивается пятно контакта колеса с дорогой, улучшается сцепление с дорогой, но при этом резина быстрее изнашивается.

Второе важное понятие, это кастер – угол продольного наклона оси поворота колеса, или, проще говоря, горизонтальное положение колес в арках. Это положение влияет на управляемость: немного увеличенный кастер делает рулевое управление более острым, но в случае излишне увеличенного кастера руль становится тяжелым.

Третье понятие, которое следует знать, – это схождение. Суммарным схождением называют сумму всех углов между продольной осью автомобиля и плоскостью, проходящей через центр левого и правого колес. Схождение может быть положительным (для передних колес) – в таком случае автомобиль становится более стабильным на высоких скоростях, но при этом возрастает недостаточная поворачиваемость. Отрицательно схождение передних колес делает рулевое управление более точным, но при этом увеличивается износ резины и все неровности дороги отзываются на руле – появляется так называемое «биение».

Как проводят саму процедуру? В разных мастерских ее проводят по-разному. Некоторые мастера подходят к делу ответственнее: прежде чем отрегулировать сход-развал, специалист сначала проверяет давление в колесах, обычно используя для этого переносной компрессор. Далее на все колеса устанавливаются датчики, а при помощи специальной распорки зажимается ножной тормоз. Особенно квалифицированные мастера также осматривают подвеску на наличие видимых неисправностей – однако такие специалисты встречаются крайне редко. Автомобиль «загоняют на яму» и «прожимают». Данные с датчиков передаются в компьютер, после чего результаты заносятся в таблицу, при этом первая строка – это показатели автомобиля с грузом в багажнике, следующая строка – без него. Все потому, что даже небольшой дополнительный вес способен повлиять на результаты замера. При этом большинство рабочих сервисных мастерских обычно опускают этот момент и проводят замеры с нагруженным автомобилем.

Две самые частные причины, по которым автомобилисты приезжают делать сход-развал - это плохая управляемость или увод автомобиля в сторону, а или же повышенный износ покрышек.

Однако проверить и отрегулировать сход-развал следует и на новом автомобиле. Завод-изготовитель выставляет средние параметры с расчетом на то, что дилер пред продажей подготовит автомобиль и сделает необходимую доводку. Но, как показывает практика, продавцы в большинстве своем этот момент опускают.

Производители же рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров, то есть приблизительно пару раз в год. Чтобы не тратить деньги попусту, следует регулировать сход-развал после сезонной смены покрышек.

Есть и другие ситуации, при которых следует отрегулировать сход-развал. Во-первых, после некоторых ремонтных работ: замены наконечников, шаровых опор, рулевых тяг, рулевого редуктора или рейки, маятникового рычага, стоек, пружин и сайлент-блоков. Во-вторых, при определенном поведении автомобиля – например, если машинууводит в сторону, а руль стоит криво, или если автомобиль начинает «плавать» в колее, а также если запаздывает в управлении. В-третьих, сход-развал нужно сделать после изменения высоты посадки автомобиля (обычно это делается при помощи специальных подставок или утолщенных резинок, которые устанавливаются под пружины подвески). И наконец, четвертое – сход-развал следует сделать, если руль перестал «возвращаться» при выходе из поворота, или если у

Vlad (Piotr) # Комфортабельные, современные автобусы 50 мест
# Кондиционер
# Лучшая цена 900гр, детям СКИДКА 50 %
Посадка пассажиров в городах: Горловка, Донецк, Макеевка
Для бронирования мест, ЗВОНИТЕ по телефонам:
093-75-33-575, 095-85-38-954 (бесплатно)

Tags: Когда надо делать развал схождение колес

Честный сход развал| Развал схождение колес правильно

Когда необходимо делать сход-развал? | Автор топика: Сергей

Егор 1.При нормальных условиях эксплуатации- рах в 30 т км
2. После любого ремонта рулевого управления либо элементов подвескиМаксим
3. При уводе авто в сторону от прямолинейного движения
4. При неравномерном износе резины
5. При сильном ударе колеса о препятствие,попадании в яму,и т.д.,когда возникает сомнение в целостности узлов и сохранении регулировок

Саша Когда колеса отвалились....

Виктор Когда заметен неравномерный износ покрышек

Алина Когда машина ровно не идет в сторону её несёт

Василий После крупного дтп с деформацией кузова и ремонтом, после замены крупных элементов подвески, просто по необходимости: машину ведет в сторону и т.д....

Наталия и после …">если резину жрет на краю колеса
и после замены амортизаторов

Георгий При неравномерном износе резины, уходе автомобиля от прямолинейного движения, замены некоторых деталей рулевого управления.

Леонид Когда колдоебины на дорогах залатают!

Александра Лично я делаю после смены резины с лета на зиму и наоборот. Из симптомов отмечу увод машины в сторону, вибрацию на скорости

Михаил Когда колеса домиком стоят, рули приходится держать немного в сторону чтоб машина ехала прямо.. характерные признаки...!))

Галина http://www.impactsib.ru/content.php?path=soveti/page12
посмотри рекомендации там, а вообще делают по небходимости Любовь или при замене колес,,,,

Валерия) я обычно делаю после переобувки весной и осеенью и после диагностики подвески!

Алена Обязательно один оаз в году, желательно по сле зимы. Все советы выше - это уже поздно. Воббще развал-схождение после попадания в "ямку". Ну а остальное - слишком долго писать.