Неисправности тормозной системы грузового автомобиля

Неисправности тормозной системы грузовых автомобилей | Автор топика: Mariuszek

Увеличение длины тормозного пути
Посторонний стук, пульсация, скрип тормозов
Проваливание, заедание или излишне свободный ход педали тормоза
Увод автомобиля в сторону, стремление к заносу при торможении
Нагревание тормозных барабанов
Неравномерный износ тормозных колодок
Автомобиль тянет в сторону при нажатии на педаль тормоза

Тормозная система вашего автомобиля является самым главным элементом обеспечения безопасности движения.

Внимательное отношение к деталям и узлам тормозных механизмов, позволит уверенно эксплуатировать автомобиль долгие годы. Понимание основных принципов работы тормозной системы, заложенных производителем в процессе создания автомобиля, поможет вам своевременно выявлять возможные неисправности и незамедлительно обратиться к специалистам, которые выполнят ремонт тормозов и ремонт тормозных систем.

В последнее время, подавляющее большинство автомобильных компаний оснащают тормозные системы выпускаемых автомобилей, электронными блоками контроля тормозных усилий. Такие системы называются антиблокировочными или еще используется сокращенное название

ABS (Antilock break system)

Главная задача ABS — не допускать блокировку колес во время торможения автомобиля. Только вращающееся на пределе сцепления с дорогой колеса, позволяют эффективно затормаживать автомобиль без изменения заданной траектории движения. Принцип работы системы прост — датчики, установленные на колесах, передают информацию о скорости вращения на центральный электронный процессор, который обрабатывает информацию и в свою очередь посылает команды на исполнительный блок.

EBS (Electronic Braking System) - электронная система торможения, или электронно пневматический привод тормозов. Педаль тормоза в EBS не имеет механической связи с тормозной системой (так называемая электронная педаль). Ее перемещение преобразуется в электрический сигнал и подается блоку управления.

После анализа информации от различных датчиков (нагрузка, скорость, поперечное ускорение, угол поворота рулевого колеса), электроника самостоятельно дает команду исполнительным механизмам, регулирующим давление в контурах тормозной системы. Но использование только воздуха в контурах управления тормозных систем обуславливает большое время запаздывания срабатывания тормозов, поэтому появилась двухконтурная система и чистый пневматический тормоз остался как аварийный, на случай отказа электроники.

Это потребовало замены всех пневматических клапанов на электропневматические, причём воздух будет выполнять лишь роль рабочего тела непосредственно в тормозных механизмах. Данная технология обеспечивает мониторинг всех колес в процессе торможения и автоматическое распределение тормозного усилия в зависимости от загруженности машины и давления на педаль тормоза.

Работа этой системы основана на том, что тормозное усилие подается на каждое колесо индивидуально и самым оптимальным образом, в зависимости от множества параметров, контролируемых микропроцессором с помощью специальных датчиков. Это обеспечивает предотвращение заносов даже при полном нажатии на педаль и при движении по любому типу дороги.

Электронная тормозная система EBS позволяет управлять работой тормозных механизмов с максимальной эффективностью. Она обеспечивает не только одновременное срабатывание, но и отпускание тормозов, что существенно повышает их эффективность.

Tags: Неисправности тормозной системы грузового автомобиля

Пневматическая тормозная система

При какой неисправности тормозной системы вам запрещается эксплутация транспортного средства? | Автор топика: Жанна

кто не знает ответ - советуйте читать пдд!

Нина Перечень неисправностей тормозной системы, при которых запрещается эксплуатация ТС Константин :

1.1 Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

- транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;

- легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;

- грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

Ирина Читай ПДД, там все написано.

Александр согласна
в пдд все написано

Полина При любой неисправности тормозной системы запрещена эксплуатация автомобиля.

Артур при любой... .
не думаю, что вы сможите провести диагностику на глаз...

Анатолий Если сам - "тормоз".

Галина вау какая суровая

Вера экзамен на дому? ну так да, при всех при этих в целях передвижения, в других целях нет !

можно спать в нем, можно отдыхать, можно от дождя прятаться - это не запрещается никем

Нина При любой.

Андрей Хорошо вы подсказали. И-то не верно. ДА похоже это вы не знаете пдд

Кристина Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой Антон на уклоне до 16% включительно Светлана.