Нужно ли делать развал схождение после замены рулевых наконечников

Развал схождения | Автор топика: Asia

В регулировке углов установки колес рано или поздно нуждается каждый автомобиль.

Причины этого могут быть разными: износ элементов ходовой части, недавний ремонт рулевой системы, ремонт подвески, последствия аварии, сезонная замена шин и т.д. Углы установки колес влияют на устойчивость и управляемость автомобиля, на расход топлива, а также на скорость и равномерность износа шин. На СТО Автомобилист 98 для регулировки УУК применяется современный 3D-стенд развал-схождения, который позволяет быстро и точно измерить и отрегулировать углы установки колес. Измерение симметрии автомобиля обеспечивает быструю проверку для определения находящихся вне спецификаций УУК, вызванных нарушением симметрии автомобиля или смещением осей. Выдаёт информацию о том, что кузов автомобиля мог быть восстановлен после аварии. На СТО Автомобилист 98 имеется все необходимое для регулировки развал-схождения на автомобилях почти всех марок. После проведения работ выдается распечатка с данными регулировки. Работы по регулировке проводятся квалифицированными специалистами, имеющими большой опыт в этой области. Они также могут ответить на ваши вопросы по процедурам и особенностям регулировки УУК на вашем автомобиле.
СТО Автомобилист 98 рекомендует проверять углы установки колес:

-каждые 20000-25000 км пробега;

-после ремонта подвески или рулевого управления;

-после кузовных работ;

-после сезонной замены шин;

-при уводе автомобиля от прямолинейного движения;

-если изменилось положение руля при прямолинейном движении;

-если автомобиль рыскает по дороге;

-если автомобиль плохо управляется в повороте;

-если наблюдается повышенный или неравномерный износ шин.

Когда необходимо делать развал схождения?

Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам:

Во-первых, автомобиль после регулировки будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону.

Во-вторых, машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам.

В-третьих, наличие правильных параметров сход-развала даёт экономию топлива и увеличивает ресурс покрышек колес.

Причины по которым Вы должны проверить развал-схождение на автомобиле: На новом автомобиле желательно проверить сход-развал сразу после покупки или на первом ТО. Поверьте, проблемы с регулировкой сход-развала нередко встречаются даже при покупке новой иномарки. Заводы изготовители рекомендуют проверять сход-развал каждые 10-15 тыс.км.- при каждом очередном ТО (примерно 2 раза в год) или :

1.После ремонта подвески:

-замены наконечников рулевых тяг

-замены шаровых опор

-замены маятникового рычага

-замены рулевого редуктора или рулевой рейки

-замены рычагов подвески

-замены сайлент-блоков

-замены пружин (обязательно: повторная регулировка после 3-5 т.км пробега)

-замены стоек или амортизаторов с масляных на газо-масляные или газовые и наоборот, происходит изменение клиренса автомобиля, что влечет за собой изменение УУК (углов установки колес)

Tags: Нужно ли делать развал схождение после замены рулевых наконечников

Замена рулевых наконечников без сход развала

Нужно ли делать развал- схождение после замены рулевых наконечников? | Автор топика: Екатерина

Алла При регулировки развал-схождения половина оборота по резьбе это 1,25 мм, а если пересчитаь наугол поворота, это будет прилично, поэтому при замене попасть в развал практически не возможно. Конечно сразу резину есть не будет, но поведение на дороге не предсказуемо, поэтому только регулировка, желательно на компьютерном стенде.

Юлия да.

Борис Да

Вячеслав Конечно нада, если их только не поставили ровно как старые Анатолий

Максим 100%- ОБЯЗАТЕЛЬНО, и не слушай никаких "гаражных спецов" . Сэкономив на мелочи, имеешь шанс попасть на большие проблемы.

Артём По-любому надо, смотри чтоб руль прямо стоял.

Александра Да, потому что на сто пудов ровной езды тебе может дать гарантию только регулировка. Да и шины ровно будешь стаптывать. Мне бампер меняли, потом фара как-то не так блин светит, съездил на регулировку, сделали нормально. Если трогали, значит, сбили настройку.

Игорь 100% согласен с Валерий Лунев

Елизавета Пару месяцев назад менял, посчитал обороты, также закрутил и проехал с того времени около 1000 км. резину не ест, в сторону не ведет, так нафига я буду отдавать 500 рублей за регулировку которая не нужна.

Антон обязательно

Ксения обязательно так как при замене нарушаются углы

Раиса Необходимо и без вопросов надо ехать но развал, если не хочешь то готовь шивилюшки на новый комплект резины и всё равно на развал.

Константин смотря кто меняет я вот не делаю. Смотря на какой машине на Волге не обязательно. Поверь мне я сам развальщик.

Валерия можешь и не делать... если резины целый склад... катайся так

Дмитрий После замены стоек стабилизатора, либо шаровых, делать развал-схождение НЕ НАДО! Их замена на развал-схождение не влияет! А вот после замены Рулевых наконечников - НАДО! И для информации кстати после "переобувки" колес Иван если руль не тянул в какую-либо сторону, но стал тянуть после переобувки, то проверьте на шиномонтажке балансировку колес, прежде чем загонять авто на развал-схождение и платить деньги за развал!