Отзывы о КамАЗ 6520 самосвал

самосвалы 6520 | Автор топика: Kenzou

У кого есть опыт эксплуатации 6520 подскажите если не рвать на год хватит или будут проблемы.

Если куплю чему готовиться? кузов пишут 20 м3

Айнур (Jamini) камаз 6520 год эксплуатации пробег 40 000 км : cломалась автономка, потек подъемник( машину не перегружали ), загудел насос гура руль стал тяжелый ( воздуха там нет фильтр новый масло тоже ), слезла краска на морде и на баке, постоянно моргает сообщение срочно пройти ТО. В принципе можно сказать пока повезло, крупных поломок нет. У меня вопрос к конструкторам завода почему передачи кпп переключаются по перевернутой схеме, почему так тяжело включаются передачи иногда кажется, что там синхронизаторов нет ( автомобили работают в щадящем режиме без перегруза с одним водителем и восьмичасовым рабочим днем)? У нас на предприятии 18 таких автомобилей и у всех проблемы с приводом кпп! У водителей из за вашего недоработанного привода сложилось плохое мнение о коробке Zf16

Валерий (Pitambara) Айнур, наберите в гугле - проблемы КПП ZF а потом водителей погоняете немного

Валерий (Pitambara) Алексей, грамотная эксплуатация избавляет от проблем

Илья (Nateshwari) У нас куча этих мамонтов была, всех выпусков и моделей, ни на одном проблем не было ни с кпп ни с приводом.С кулисой одна проблема если телескоп заклинит можно или оторвать при поднятии кабины или согнуть при опускании.А у кого на ZF плохо переключается того надо на стажиовку на МАЗ или на КрАЗ.

Валерий (Pitambara) Илья, Краз то нормально с кочергой работает, а вот на МАЗе надо попотеть. После этого ZF покажется детским садом.

Илья (Nateshwari) Александр, кочерга кочергой, но все равно с места все через третью.

Айнур (Jamini) думаю одна из проблем плохого переключения то, что рычаг закреплен к полу кабины, а не на двигателе, работал на камазе 65115 с zf9 там рычаг был закреплен на двигателе проблем с приводом не было, передачи включались четко и мягко. Водители у нас профессионалы и имеют большой опыт работы и на кразах и на мазах так что такой техникой их не напугать.Мой отец до сих пор с теплотой краз вспоминает

Алексей (Korban) Александр, то есть при хорошем уходе и контроле за работой водителей проблем быть не должно?

Валерий (Pitambara) Алексей, никто не застрахован от поломок. Даже Майбах ломается.

Алексей (Korban) Александр, согласен сам не один год с техникой работаю, просто читаю отзывы и люди кошмары пишут.

Валерий (Pitambara) Алексей, эти люди и про дизельную Газель тож писали тонны тупости... Соляру из под забора заливали, да фильтра годами не меняли.

Алексей (Korban) Александр, поэтому я и спросил, если нормально относится к машине будут проблемы, у меня 5 бульдозеров и 7 экскаваторов катерпиллер за год живы и здоровы у соседей уже хлам а не машины хотя всё с новья получали

Валерий (Pitambara) Алексей, тогда и трак берите Кат!

Алексей (Korban) Александр, могу и скания\Вольво, но я патриот (тем более если камаз сделает ту же работу без проблем то зачем платить больше)и хочу дешево и сердито-)

Валерий (Pitambara) Алексей, у меня 5 Камазов было и разницу сразу видно по водителям. Один намывает только, а масло раз в месяц смотрит, у второго картошку можно сажать в кабине, зато самый умный и реально шарит в технике. У него и через 3 года картошка растёт, но ни одной поломки по его вине. У нас очень низкий уровень автошкол и курсов переподготовки. Вот почему Вольвы и пр ПОСТОЯННО проводят такие видеоликбезы, тренинги. Надо и заводу делать такое!!!

Валерий (Pitambara) Алексей, патриот с Катом?

Валерий (Pitambara) Алексей, вся проблема эксплуатации начинается с водителя. Дали дурню 400 кобыл, а он окромя дизельного Газона ничего не видел. Да и лениво ему КПП дёргать... Машина то прёт!!! Вот и рвут совки.

Алексей (Korban) Александр, 1000доларев стоит обучение в день(я про кат и то по слухам за 5 дней курса пятерка зелени)дорого в принципе, но у меня немного другой подход я сначала отбираю команду, обкатываю её и если все хорошо то курс повышения квалификации(им это тоже выгодно на рынке труда могут подороже себя продать)причем стараемся им платить хорошо что бы был стимул расти и развиваться.

Алексей (Korban) Александр, какую технику купили до меня я не берусь судить, но моя задача сохранить её живой на максимум времени

Tags: Отзывы о КамАЗ 6520 самосвал

КамАЗ 6520. Основная причина серьёзных поломок!

Ваше мнение... HOWO или КамАЗ 6520 ??? | Автор топика: Любовь

Диана хово отпадает полюбому. это самое говноиз китайцев . насчет шанкси подумай только не тихоходного, а с коробкой типа зф. и двигатель чтобы не 320. одинаковые в прирнципе по надежности. моему 160000 пробег 6520 не разбиралась только немцкая коробка родной еще немецкий насос бош Александра и гур. все остальное уже перелапачено на 100000 оба редуктора в пропасть Тамара

Виталий камаз

Георгий камаз

Вадим Китаесь.. . 6520 уж слишком геморойный.. . Брал себе, за полгода наимелся с новым по самые помидоры. Сейчас новый хозяин подумывает утилизировать, авто 2006 года

Жанна мне кажется лучше проверенные машины, с выбором запчастей

Евгения Что дешевле в обслуживании, то и лучше. Знакомый продал какую-то иностранную хрень Максим купил маза и доволен жизнью

Егор Камаз проще в обслуживании и с запчастями без проблем.

Андрей Лучше КАМАЗ, тут вся суть в цене ремонта и цене запчастей. могу подсказать пару мест хороших.

Николай есть запчасти на камаз 6520, разборка, тел 89519444000