Развал и схождение колес автомобиля своими руками

Развал-схождение колес | Автор топика: Philandros

Так что же такое регулировка развал-схождения колес?

Регулировка развал-схождения является довольно важной процедурой, необходимой для обеспечения длительной и безаварийной эксплуатации автомобиля.

Регулировка развал-схождения

Как известно, автомобиль с не отрегулированным развал-схождением способен доставить серьезные неприятности своему владельцу.

В первую очередь возникает быстрый износ резины. В дальнейшем возможно неровное движение по прямой и плохая устойчивость в поворотах.

Развал-схождение представляет собой углы установки колес, измеряемые в долях градуса – секундах и минутах. Специалисты называют настройку данных углов регулировкой углов управляемых колес. Веревка с отвесами и штангенциркуль, которые мы привыкли видеть в руках специалистов – пережиток старины. Сегодня развал-схождение устанавливается с помощью компьютера. Специализированная программа подсказывает мастерам, какие гайки и насколько градусов необходимо повернуть.

Колеса устанавливаются под углом только с одной целью: чтобы они распрямлялись в ходе поездки и автомобиль имел максимальную устойчивость. Как известно, у автомобиля с задним приводом передние колеса должны быть развернуты друг к другу. В ходе езды колеса разъезжаются и становятся параллельными друг другу. У переднеприводных автомобилей все получается наоборот. Во время поездки ведущие колеса постоянно сближаются, поэтому схождение ставится отрицательным, т.е колеса направляются в разные стороны.

Необходимость в корректировке развал-схождения определяется довольно просто. В первую очередь необходимо внимательно осмотреть шины. Если наблюдается неравномерный износ протектора, то развал-схождение просто необходимо. Если видимых дефектов в виде поврежденной резины нет, это не значит, что с машиной все в полном порядке. Специалисты обычно рекомендуют попробовать автомобиль в движении. Если руль стал проворачиваться туже — это и есть повод для визита на СТО.

Для разных марок автомобилей существуют свои углы настройки колес. Регулировку развал-схождения необходимо начинать с замера давления в шинах. Его требуется обязательно уровнять. Прежде чем приступать к регулировкам необходимо разгрузить автомобиль. Большинство автомобильных производителей рекомендуют производить данную операцию для машины в снаряженной массе, т.е. полностью заправленной, с инструментом и запасным колесом, но без пассажиров в салоне и груза в багажнике.

Наиболее важным параметром развал-схождения является кастер. Данный параметр является продольным углом наклона оси поворота колеса. С помощью него автомобиль получает дополнительную устойчивость.

При проезде поворотов кузов автомобиля кренится и колеса наклоняются к дорожному полотну под разными углами. При проведении развал-схождения их регулируют так, чтобы сцепление с дорогой при прохождении поворотов было максимальным.

Как утверждают бывалые автолюбители, количество регулировок в ходе проведения развал-схождения редко переходит в качество. И абсолютно не важно, при помощи каких инструментов проведена работа. Совет автовладельцам может быть только один: важно, чтобы мастер был опытным и с острым глазом. А наиболее лучший способ проверить регулировки – это сесть за руль. Машина сама все подскажет.

Tags: Развал и схождение колес автомобиля своими руками

Развал-схождение своими руками. (Видео Не для тех, кто держит крайние пальцы вверх!)

как отрегулировать схождение развал колес без спецоборудования | Автор топика: Маргарита

Яна Элементарно, но нужна смотровая яма Лариса .
1. берем нитку, гайку м8-10. кусочек пластилина, сделанный отвес лепим к отбортовке крыла, выставляем развал с обоих сторон, используя линейку Иван слегка положительный Константин
2. отрезаем 2 рейки толщиной в палец-два Людмила по метру, на одну из них прибиваем кусок от старого метра. Слезаем в яму, замеряем расстояние спереди и сзади колес внутри по резине, но на одном доступном уровне. для переднеприводных должно быть расстояние сзади на миллиметр - портора меньше Илья , для заднеприводных - наоборот.
важно: после каждой регулировки перед контролем катаем авто вперед-назад, снять напряжение в резине.
Полученный результат при старательности будет лучше, чем на "лазерном" сход-развале, т. к. там делают на от@..ись, а понять что к чему вы не можете, а здесь - для себя, пусть и примитивным способом. Кто не верит - проверьте по отвесу развал, прям у подъезда, и загляните в данные авто, минутное дело, в 80% случ. будете удивлены, т к. на сход-развале делают только сход, иначе ведет авто и клоками жрет резину, развал же важен для устойчивости и долговременного износа резины, его с рождения авто хрен кто трогал.

Алла точно-НИКАК, а приблизительно можно... путем замеров...

Наталия схождение - на уровне центра на колесах изнутри ставишь метки, мериешь расстояние между метками, прокатываешь машину, чтобы метки были ссзади и мериешь опять. Расстояние спереди должно быть на какую-то величину меньше, чем сзади. Величина зависит от машины.

Светлана Я делаю уже много лет, как описал " Евгений " ,и эффект отличный .