«Требования безопасности при выполнении специальных работ на пожаре» | Автор топика: Farasi
«Требования безопасности при выполнении специальных работ на пожаре»
Организация работ по вскрытию и разборке строительных конструкций должна проводиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц на пожаре, определенных РТП, а также с указанием места складирования (сбрасывания) демонтируемых конструкций.
До начала их проведения необходимо провести отключение (или ограждение от повреждения) имеющихся на участке электрических сетей (до 0, 38кВ), газовых коммуникаций, подготовить средства тушения возможного (скрытого) очага.
Электрические сети и установки под напряжением выше 0, 38кВ, отключают представители энергослужбы (энергонадзора) с выдачей письменного разрешения (допуска) пожарные автомобили и стволы должны быть заземлены при подаче пены или воды на тушение.
Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше 220В и только тогда, когда иными способами нельзя обесточить сеть.
Работа личного состава подразделений ГПС по отключению проводов, находящихся под напряжением должна выполняться в присутствии представителя администрации организации, а при его отсутствии под наблюдением оперативного должностного лица с использованием комплекта электрозащитных средств.
При отключении проводов, находящихся под напряжением необходимо:
- определить участок сети, где резка электрических проводов наиболее безопасна и обеспечивает обесточивание на требуемой площади (здание, секция, этаж и т.п.);
-обрезать питающие наружные провода только у изоляторов со стороны потребления электроэнергии с расчетом, чтобы падающие (обвисающие) провода не оставались под напряжением. Резку проводов производить, начиная с нижнего ряда.
Запрещается обрезать одновременно многожильные провода и кабели, а также одножильные провода и кабели, проложенные группами в изоляционных трубах (оболочках) и металлических рукавах.
При проведении работ по вскрытию и разборке строительных конструкций в условиях пожара, необходимо внимательно следить за их состоянием, не допуская нарушения их прочности и ослабления, принимая соответствующие возможные меры по предотвращению их обрушения.
Запрещается сбрасывать с этажей и крыш конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих внизу у здания (сооружения).
При сбрасывании конструкций (предметов) необходимо следить, чтобы они не падали на провода (воздушные линии), балконы, карнизы, крыши соседних зданий, а также на людей, пожарную технику и т.п. В местах сбрасывания конструкций, предметов и материалов выставляется постовой, задача которого не пропускать никого до полного или временного прекращения работ.
В ночное время место сбрасывания конструкций обязательно освещается.
Разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и т.п. следует складывать острыми (колющими) сторонами вниз, не загромождать проходы к месту работы.
Работы по вскрытию кровли или покрытия проводятся группами по 2-3 человека. Работающие обязаны страховаться спасательными веревками или пожарными поясными карабинами. Не допускается скопление личного состава подразделений ГПС в одном месте кровли.
При разборке строительных конструкций, во избежание падения высоких вертикальных сооружений (труб, антенных устройств и т.п.), нельзя допускать нарушения их креплений (опор, растяжек, распорок и т.п.).
В случае необходимости, сваливание дымовых (печных) труб, обгоревших опор или частей здания должно производиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц и только после удаления из опасной зоны всех людей и техники.
Работу отрезным кругом на закрепленной конструкции, профиле, образце необходимо производить так, чтобы при резании не происходило заклинивание отрезного круга в пропиле в результате деформации или перекоса разрезаемого фрагмента.
При вскрытии деревянных конструкций цепными пилами не допускать зажима в профиле верхней части цепи, вследствие которого инструмент отбрасывает на оператора.
К управлению автолестницами и автоподъемни
Молодёжный (Rongo) и автоподъемниками допускаются водители, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и получившие удостоверение на право работы на автолестнице (автоподъемнике). Подготовка автолестницы (автоподъемника) к работе и порядок работы осуществляются в соответствии с инструкцией завода изготовителя и настоящих Правил.
Установка автолестниц должна производиться у зданий на расстоянии, обеспечивающем выдвижение колен в пределах допустимого угла наклона. Выдвижение автолестницы производится на 1, 0-1, 5 метра выше карниза кровли (площадки, ограждения и т.п.). После выдвижения на заданную длину, автолестница должна быть посажена на замыкатели (где они имеются).
При работе с автолестницей, опертой на строительные конструкции, двигатель необходимо выключить. При работе автолестницы, снабженной люлькой, двигатель не выключается.
Водители автолестниц и автоподъемников при работе на пожарах (учениях, занятиях) должны работать в касках.
При перемене места работы, колена лестницы (стрелы автоподъемника) укладываются в транспортное положение, опоры поднимаются, рессоры разблокируются, коробка отбора мощности отключается.
При использовании автолестницы (автоподъемника) в качестве крана колена (стрелы) должны быть сложены. Максимальная величина груза вместе с массой тали не должна превышать величины, допускаемой заводом-изготовителем. Применяемые при работе стропы должны быть испытаны и иметь маркировку.
Подъем (спуск) людей по маршу автолестницы, при неприслоненной вершине и угле наклона до 50°, разрешается только одному человеку, а при угле свыше 50° - одновременно не более двух человек. По прислоненной лестнице личный состав подразделений ГПС может перемещаться цепочкой с интервалом не менее 3м, а при переносе тяжестей массой 100-120кг - с интервалом не менее 8 метров. При этом необходимо передвигаться не в такт, чтобы не возникло резонансных колебаний лестницы.
Площадка, где устанавливается автолестница (автоподъемник), должна иметь уклон не более 6°, твердое покрытие или твердый грунт. При установке на мягком грунте под опорные диски подкладываются специальные подкладки, входящие в комплект автолестницы (автоподъемника).
При работе пожарного ствола, закрепленного на вершине лестницы, должны выполняться требования:
-лестница выдвигается на длину не более 2/3 ее полной длины при угле подъема не более 75°;
-рукавная линия прокладывается по середине лестницы и надежно крепится к ступеням рукавными задержками;
-подача и прекращение подачи воды в рукавную линию осуществляются плавно, без резких колебаний, давление у ствола должно быть не менее 0, 4МПа.
Необходимо помнить, что пожарный ствол, установленный на конце лестницы, выходит за сферу действия предохранительного устройства, защищающего автолестницу от столкновения с препятствием, и таким образом исключает срабатывание предохранительного устройства.
При выполнении специальных работ по спасанию и защите людей, имущества, сосредоточении необходимых сил и средств, подаче огнетушащих веществ и иных работах с помощью автолестницы (автоподъемника), запрещается:
-устанавливать автолестницы (автоподъемники) на крышке люков, колодцев и т.п., а также ближе 2, 0-2, 5 метров от середины опорных дисков выдвинутых выносных опор до обрывов, котлованов, каналов и т.п.;
-устанавливать и работать на автолестнице (автоподъемнике) на расстоянии ближе 30 метров от крайнего провода высоковольтной линии электропередачи;
-прокладывать по коленам автолестницы (стрелам автоподъемника) электрические кабели и телефонные провода;
-выключать автомат бокового выравнивания при выдвигании лестницы;
-выходить за пределы поля движения при работе с ручным приводом;
-производить регулировку предохранительного клапана повышения рабочего давления в гидросистеме во время работы автолестницы (автоподъемника);
-работать на автолестнице (автоподъемнике) при скорости ветра более 10м/с, а также при нахождении людей под поднятой люлькой или коленами;
-работать ручными
Tags: Требования безопасности при выполнении земляных работ
ТБ при работах в траншеях
ППР на проведение земляных работ при пересечении с нефтепроводом!!!!помогите!!! | Автор топика: Никита
Антон 3. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ НА ОБЪЕКТАХ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ
3.1. Запрещается производство ремонтных, строительных и земляных работ без оформления необходимых разрешительных документов:
- в охранной зоне МН и инженерных коммуникаций, находящихся в одном техническом коридоре или пересекающихся с МН;
- на НПС Вероника и сливоналивных эстакадах.
3.2. Ответственность за обеспечение безопасности объектов магистрального нефтепровода и инженерных коммуникаций, при производстве в охранной зоне работ несет ОАО МН.
3.3. Необходимым условием начала строительных или ремонтных работ является наличие зарегистрированного в территориальном органе Госгортехнадзора России проекта и разрешения на начало строительства.
3.4. Договор на производство ремонтных, строительных работ на объектах МН может быть заключен с подрядчиком, имеющим лицензию на соответствующий вид деятельности, определенный Федеральным законом № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» .
3.5. Подрядная организация составляет и, не менее чем за 10 дней до начала работ, направляет на согласование эксплуатирующей организации:
- проект производства работ;
- приказ о назначении ответственных лиц за организацию и безопасное производство работ;
- список лиц, участвующих в производстве работ;
- документы, подтверждающие квалификацию инженерно-технического персонала и рабочих;
- материалы, подтверждающие готовность подрядчика к выполнению работ повышенной опасности;
- документы, подтверждающие исправность применяемых при работе машин и механизмов и наличие их технического освидетельствования.
- копии протоколов аттестации руководителей и специалистов подрядчика по промышленной безопасности и охране труда;
- копии протоколов проверки знаний по промышленной безопасности и охране труда персонала в комиссии подрядной организации.
[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
PS
http://otvet.mail.ru/question/39942496/
Мел, мрамор и жемчуг это CaCO3 Константин