Архив рубрики ‘Колёсные тракторы класса 0,6 т’
Трактор модели ДТ-20-СЗ

Трактор модели ДТ-20-СЗ отличается от трактора модели ДТ-20-С2 наличием стоп-сигнала, заднего фонаря, места для крепления номерного знака, габаритных отражателей и розетки для присоединения световой сигнализации прицепа. Хвостовик вала отбора мощности выполнен по европейскому стандарту (или по союзной нормали при указании в заказе-наряде). (далее…)

Конечные передачи

Конечные передачи (рис. 96) размещаются в отдельных корпусах 6, которые соединяются с корпусом главной передачи рукавами полуосей 3 дифференциала. Ведущая шестерня 2 изготовляется вместе с валом, который шлицами соединен с полуосевой шестерней дифференциала. Вал вращается в двух шариковых подшипниках. (далее…)

,,
Регулировка подшипников передних колес

Регулировка подшипников передних колес

Трактор ДТ-20. Зазор в конических роликовых подшипниках должен быть равен 0,1-0,2 мм. При увеличении зазора свыше 0,5 мм его регулируют. Перед регулировкой сливают масло из ступицы колеса, вывинтив пробку 5 (рис. 114). Для регулировки нужно отвернуть болты 1 крепления колпака и снять колпак 3. (далее…)

Соединительная муфта

Соединительная муфта состоит из двух кованых боковин, между которыми зажаты концы вала муфты и первичного вала главной передачи (коробки передач) с установленными в них шпонками. Муфта сцепления и соединительная муфта размещены в соединительном корпусе, соединяющем двигатель с корпусом главной передачи, С правой стороны соединительного корпуса имеется люк для доступа к соединительной муфте, а с левой — люк для регулировки муфты сцепления и смазки выжимного подшипника. (далее…)

,
Муфта сцепления

Муфта сцепления (рис. 94)-сухая однодисковая непостоянно замкнутого типа.

Ведомый диск 1 своей ступицей 2 надет на шлицы вала 11 муфты, у которого передний конец опирается на роликовый подшипник 3, установленный в маховике, а задний жестко соединен с первичным валом коробки передач соединительной муфтой. (далее…)

,,
Тормоза

Тормоза размещены в чугунных литых рукавах, которыми конечные передачи присоединены к картеру главной передачи. Тормоза-ленточные. Управление тормозами осуществляется тремя педалями: двумя основными и одной дополнительной. При воздействии на дополнительную педаль срабатывают одновременно оба тормоза. (далее…)

,,
Тракторы ДТ-20В и ДТ-20К

Эти тракторы созданы на базе трактора ДТ-20 и отличаются от него в основном измененной конструкцией ходовой части.

Трактор ДТ-20В (рис. 100) — малогабаритный гусеничный. Имеет ширину по краям гусениц 960 мм и предназначен для работы в виноградниках с шириной междурядий 1,5 м. Двигатель и муфта сцепления оставлены без изменений. (далее…)

Трактор модели ДТ-20-С2

Трактор модели ДТ-20-С2 предназначен преимущественно для транспортных и сельскохозяйственны х работ общего назначения. От модели CI oн отличается установкой ведущих колес с пневматическими шинами

размерам 10—28″. Колеей с этими шинами могут быть установлены на ширину колеи 1200, 3300, 1370 и 1470 мм, а при несимметричной установке можно получить промежуточные значения ширины колеи в 1250, 1335 и 1420 мм. (далее…)