Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер 1 (см. рис. 26) отлит из чугуна. С правой стороны картера установлен сапун 2 (см. рис. 27) с обратным клапаном, обеспечивающим отвод газов, прорывающихся через зазоры между гильзой и поршнем.

Гильза 13 (см. рис. 26)-мокрая. Запрессована она в картер двигателя. (далее…)