Где купить права на погрузчик нового образца цена

Статья о вилочных погрузчиках, как правильно выбрать вилочный погрузчик, алгоритм выбора вилочного п

Прежде всего вилочный погрузчик должен наиболее точно
соответствовать задаче, для выполнения которой он предназначается.
Важно учитывать, где и как его будут применять. Зачастую, покупатели
вилочного погрузчика, руководствуются совсем иными соображениями,
например: "... погрузчик, что у нас уже есть, работает хорошо. Пожалуй,
приобретем еще один такой же" или "... спросим у наших водителей и
купим то, что посоветуют".
Прежде всего вилочный погрузчик должен наиболее точно
соответствовать задаче, для выполнения которой он предназначается.
Важно учитывать, где и как его будут применять. Зачастую, покупатели
вилочного погрузчика, руководствуются совсем иными соображениями,
например: "... погрузчик, что у нас уже есть, работает хорошо. Пожалуй,
приобретем еще один такой же" или "... спросим у наших водителей и
купим то, что посоветуют".
Учитывая разнообразие вариантов, предлагаемое рынком, выбрать вилочный погрузчик
непросто. Существует огромное количество моделей и модификаций
исполнения вилочных погрузчиков, оценить достоинства и недостатки
которых не специалисту затруднительно. Тем, кто приобретает эти машины,
системный подход к их оценке и выбору облегчит работу, защитив от
ошибок.
Покупателям
вилочного погрузчика, прежде чем обращаться к дилерам, нужно
разработать специальную карту-схему, отражающую и учитывающую условия
работы, конструктивные особенности машины и другие аспекты. Чтобы опытным путем оценить как себя поведет вилочный погрузчик в
эксплуатации, операторам следует провести его тест-драйв, а механикам –
оценить ремонтопригодность.
Советы операторов важны, но надо
учитывать и другие факторы. Мы расскажем как правильно подобрать тот
вилочный погрузчик, который вам действительно необходим. Чтобы
упростить алгоритм выбора, рассмотрим только классические варианты с
противовесом и с сиденьем оператора, однако многие рекомендации можно
отнести и к вилочным погрузчикам других типов, с учётом специальных
требованиий.
Вначале
общие факторы. Их можно свести в единую таблицу и взять за основу в
переговорах с продавцами вилочных погрузчиков. Следуя этим
рекомендациям, вы вправе учесть важнейшие из них и подобрать вилочный
погрузчик, наиболее полно соответствующий вашим задачам.
Оценка условий работы вилочного погрузчика
Анализ факторов выбора начинается с
оценки условий, в которых будет работать вилочная техника. Желательно
определить условия её эксплуатации в последующие 3...5 лет. Обычно,
срок службы вилочного погрузчика составляет 6...8 лет, но иногда его
удается продлить вдвое и более.
Особое внимание надо уделить характеру
трассы и напольному (дорожному) покрытию, по которому будет
передвигаться вилочный погрузчик: от этого зависят выбор шин и
производительность, условия труда оператора, условия перевозки груза
(например, наличие/отсутствие тряски при движении) и другие факторы.
Если вилочный погрузчик работает на опасном производстве, он должен
иметь специальное исполнение.
Условия эксплуатации вилочного погрузчика
• В помещении:
– погрузочная эстакада, платформа (погрузка-разгрузка грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов);
– товарный склад, пакгауз (высота верхних полок, стеллажей);
– производственное помещение;
– поверхность пола.
• Вне помещения:
(см. Вилочный погрузчик для работы на открытых площадках)
– бетонное покрытие;
– асфальт;
– гравий;
– грязь;
– зоны, закрытые крышей (высота перекрытий);
– наличие препятствий и преград сверху.
• Условия окружающей среды
– влага или сырость;
– наличие загрязняющих веществ;
– опасное производство;
– санитарные условия;
– наличие вентиляции.
• Характеристики помещения
– наименьшая высота перекрытий;
– размеры дверей;
– минимальная ширина проходов;
– наличие ограничений по массе транспортируемого вилочным погрузчиком груза (лифты или полы в помещениях).
• Рампы и уклоны
– наличие неровностей, ухабов;
– прочие препятствия.
• Характеристики груза
Помимо
определения максимальной грузоподъемности вилочного погрузчика, следует
учесть размеры и положение центра тяжести транспортируемых грузов. Если
центр тяжести располагается выше стандартного размера 610 мм,
используемого при определении номинальной грузоподъемности, последнюю
следует пересчитать. При установке дополнительных грузоподъемных
приспособлений допустимая полезная нагрузка на вилочный погрузчик
снижается, поэтому приходится выбирать более мощный. В этом разделе
следует оценить:
– размеры грузов;
– положение центра тяжести грузов;
– типы грузов (паллеты, стальные поддоны, рулоны, железные бочки и т. д.);
– требуются ли вилочному погрузчику специальные грузоподъемные приспособления;
– массу грузов;
– высоту штабелирования;
– наличие специальных требований при транспортировке (хрупкость или ломкость груза, характер поверхности и т. д.).
Режим эксплуатации вилочных погрузчиков
Иногда вилочные погрузчики используют
лишь несколько раз в день, в другом случае – их "гоняют" непрерывно
несколько смен подряд. Такие различия в эксплуатационной нагрузке
обусловливают разные требования к вилочным погрузчикам. Убедитесь, что
вилочный погрузчик соответствует условиям работы, для которой
предназначен. Для этого определяется:
– число смен в день, число рабочих часов за смену, число рабочих дней в неделю;
– интенсивность эксплуатации (тяжелые, средние или легкие условия).
Выбор марки вилочного погрузчика
Большинство компаний предпочитает
унифицировать свой парк вилочных погрузчиков так как: операторы
привыкают к органам управления машин; работы по техническому
обслуживанию хорошо знакомы механикам; есть положительный опыт
эксплуатации этой техники в прошлом; налажены связи с дилером, имеется
надежная техническая поддержка. Выбирая вилочный погрузчик, надо
установить:
• возможность своевременного качественного сервисного обслуживания;
• доступность запасных частей (наличие на складе дилера);
• предпочтения водителей к определенной марке вилочного погрузчика;
• предпочтение определенного дилера (близость расположения дилерского предприятия);
• возможности стандартизации парка вилочных погрузчиков.
Требуемый тип вилочного погрузчика
Для некоторых условий работы подойдёт
только техника определенного типа. Например, вилочный электропогрузчик
непригоден для постоянного использования вне помещений; вилочные
автопогрузчики с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) редко применяют
для использования в помещениях; для работы во взрывоопасной среде нужна
вилочная техника в специальном исполнении и т. п. Здесь можно разделить
погрузчики так:
• оператор управляет стоя;
• оператор управляет сидя;
• вилочный электропогрузчик – трех- или четырехколесный;
• вилочный погрузчик с ДВС – на сжиженном нефтяном газе, на сжатом природном газе, на бензине, на дизельном топливе;
• шины погрузчика – сплошные резиновые или пневматические;
• техника специального назначения – высокой проходимости, в специальном исполнении;
• прочее.
Технические характеристики вилочных погрузчиков
Компоненты
и узлы вилочных погрузчиков в значительной степени определяют его
возможности. Так, шины должны соответствовать характеру дорожного
покрытия. Радиус разворота вилочного погрузчика и размеры груза должны
соответствовать минимальной ширине проходов. Большая высота подъема
вилочной каретки погрузчика может быть необходима при погрузке поддонов
в два яруса в грузовые фургоны и железнодорожные вагоны. Установка на
погрузчик вилочной каретки бокового смещения может быстро окупиться
благодаря увеличению производительности и повысит уровень безопасности.
С увеличением скорости движения вилочного погрузчика может либо
увеличиться производительность, либо снизиться безопасность работы.
Благодаря более плавной работе тиристорных гидравлических органов
управления меньше вероятность повредить груз.
Но за каждое техническое решение, делающее работу более эффективной и
удобной, приходится платить, поэтому, при выборе вилочного погрузчика,
ищется разумное сочетание желаемых характеристик и стоимости. Вот
основные параметры этого раздела:
• максимальная грузоподъемность вилочного автопогрузчика;
• номинальная грузоподъемность;
• маневренность (радиус поворота, минимальная ширина прохода для вилочного погрузчика с грузом);
• грузоподъемная мачта (высота при полностью выдвинутой мачте, высота
подъема вилочной каретки погрузчика, число секций мачты, увеличенный
наклон мачты, увеличенная высота подъема каретки, привод регулировки
вил);
• длина и тип вил вилочной каретки погрузчика;
• тип ходовой части;
• электрический двигатель (переменного или постоянного тока,
напряжение, типоразмер и емкость аккумуляторных батарей, способ их
снятия – сбоку или сверху, наличие индикатора износа щеток
электродвигателя);
• двигатель внутреннего сгорания вилочного автопогрузчика (мощность, марка);
• скорость движения (переднего хода с максимальной нагрузкой, заднего хода с максимальной нагрузкой);
• скорость подъема и опускания вилочной каретки погрузчика(с нагрузкой);
• максимальный преодолеваемый подъем (с нагрузкой);
• усилие на буксировочном крюке;
• органы управления направлением движения (педали, рычаги);
• гидравлическое оборудование вилочного погрузчика;
• органы управления (ручные, на тиристорах или транзисторах).
Эргономика вилочного погрузчика
Эргономика сегодня приобретает все
большее значение, но идеальное решение находится не всегда. Например,
операторы вилочных погрузчиков обычно предпочитают мягкие шины,
устойчивость к истиранию которых низкая, а потому они невыгодны.
Удобные для высокого оператора органы управления вилочного погрузчика
могут совершенно не подходить для оператора небольшого роста.
Операторы, которые часто покидают машину, могут предпочесть управление
стоя. Вот наиболее важные моменты:
• обзорность;
• органы управления (рычаги, клавишные переключатели, джойстик);
• комфортность сиденья оператора (спинка, подлокотники);
• наличие регулировок сиденья, рулевой колонки, панели управления на рабочем месте оператора;
• уровень шума и вибрации при работе вилочного погрузчика;
• плавность и другие характеристики хода;
• удобство и легкость посадки и высадки из кабины;
• кабина вилочного погрузчика (открытая или закрытая, свободное пространство);
• отопление;
• кондиционирование воздуха в кабине.
Дополнительное оборудование вилочных погрузчиков
Иногда приобретение дополнительного
оборудования, предлагаемого как опция (по заказу), может быть
экономически оправдано, иногда – нет. Только вы и ваши операторы могут
это оценить. Вот несколько позиций наиболее распространенного
дополнительного оборудования, предлагаемого компаниями-продавцами
вилочных погрузчиков:
• сменные навесные рабочие органы;
• осветительные приборы вилочного погрузчика;
• сигналы, аварийная сигнализация;
• огнетушитель;
• система стабилизации груза;
• индикатор грузоподъемности;
• ремни безопасности и крепления;
• пластина для поддержки груза на вилочной каретке погрузчика.

вилочный автопогрузчик CLARKРемонтопригодность вилочного погрузчика
Перед покупкой вилочного погрузчика,
следует проконсультироваться с ремонтниками, оценить трудозатраты на
техническое обслуживание новых машин. Также, надо проверить новый
вилочный погрузчик по карте технического осмотра, составленной для
прежних моделей: в этом случае можно прояснить многие вопросы, могущие
возникнуть при будущем обслуживании. Рассматриваются следующие вопросы:
• доступность узлов и агрегатов
(демонтаж панелей, замена щеток электродвигателя, доступ к двигателю и
электромагнитным пускателям);
• гидравлическое оборудование вилочного погрузчика (марка, органы управления);
• оси поворота/ места, наиболее подверженные износу;
• мачта (ролики и их центрирование);
• расположение фильтров и точек смазки;
• предполагаемые затраты времени на плановое техобслуживание вилочных погрузчиков;
• рекомендуемая периодичность технического обслуживания;
• гарантийные обязательства;
• техническая поддержка производителя (дилера) вилочного погрузчика;
• доступность запасных частей;
• поставщики компонентов и узлов.

вилочный автопогрузчик JungheinrichИспытания вилочного погрузчика
Неплохо получить новый вилочный
погрузчик для испытаний на вашем предприятии, но такая возможность
предоставляется не всегда. Испытания можно заменить, посетив другое
предприятие, где эксплуатируется та же вилочная техника, или испытать
погрузчик на площадке дилера. Чем больше испытаний и проверок сделают
ваши операторы и механики, тем лучше.
В любом случае, если вы решили приобрести вилочный погрузчик, следует
учитывать мнение операторов и механиков. Выводы о его окончательных
характеристиках и комплектации, будут сделаны с учетом многих факторов
и вы приобретёте высокопроизводительный погрузчик, который прослужит
долго.

Вся статья о вилочных погрузчиках, как правильно выбрать вилочный погрузчик, алгоритм выбора вилочного погрузчика статья из журнала склад и техника

Tags: Где, купить, права, на, погрузчик, нового, образца, цена

Сайт DOCRUS.NET предлагает оформить/получить/купить Водительское удостоверение, водительские права 1. Купить...

Новый багажно-почтовой вагон от Тверского вагоностроительного завода (фоторепортаж)

25 декабря 2014 года на Тверском вагоностроительном заводе состоялась презентация опытного образца современного багажно-почтового вагона. Вагон 64-4505 – представитель нового для ТВЗ вида подвижного состава. По своим техническим характеристикам этот багажно-почтовый вагон превосходит существующие на рынке аналоги. В отличие от существующих на отечественном рынке аналогов, новый вагон имеет большую грузоподъемность - 26,8 т.; что на 4,8 т. больше, чем находящиеся в эксплуатации. Использование новых багажно-почтовых вагонов позволит перевозчикам сократить издержки. Он состоит из купе со служебным отделением для обслуживающего персонала и из грузового отсека. Срок службы 40 лет.


Новый багажно-почтовый вагон оснащен уникальной системой комплексного мониторинга. Она может контролировать одновременно до 10 багажных вагонов, входящих в состав поезда. В случае несанкционированного доступа в любой из вагонов, в купе обслуживающего персонала поступает сигнал.
Конструкция вагона предусматривает возможность работы в грузовом отсеке погрузчика с грузом общей массой 5,0 т. Это позволяет исключить ручной труд, сократить время погрузки и разгрузки. Стены и крыша грузового отсека вагона оборудованы термоизоляцией, что позволяет сохранять комфортную температуру внутри вагона. Стены и пол грузового помещения не имеют выступов, которые могут повредить упаковку груза.
Особое внимание уделяется условиям для работы служебной бригады. Купе и служебное отделение отвечают самым современным требованиям, предъявляемым к организации условий труда. Предусмотрена зона для приготовления пищи с плитой, холодильником и микроволновой печью.
Конструкционная скорость — 160 км/ч, что позволит использовать вагон в составе пассажирских и скорых поездов для перевозки багажа, а также в составе специальных почтово-багажных поездов для ускоренной перевозки легковесных грузов.
— На протяжении последних нескольких лет предприятие создает новую продукцию и осваивает новые рынки, — отметил на презентации генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей. — Специалистами завода созданы двухэтажные вагоны со спальными местами и с креслами для сидения, спроектирован и построен первый состав электропоезда нового поколения, освоено производство вагонов метро, построены два низкопольных трамвая – одно- и трехсекционный. Новый багажно-почтовый вагон также пополнит продуктовую линейку нашего предприятия; уверен, что заказчики оценят его по достоинству.
Так же в этот день гости могли осмотреть (кто ещё не видел) с прототипом инновационного электропоезда городского типа. Который уже был представлен ранее..
 Это принципиально новая разработка отечественного железнодорожного машиностроения. Базовая модель, спроектированная и построенная в Твери, станет основой для целого семейства электропоездов ближайшего будущего: городских, пригородных и межрегиональных, со скоростью движения до 160 километров в час.

На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялась презентация опытного образца современного багажно-почтового вагона.
Ну а в свете того что Россия возвращается к производству боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК) как знать.. возможно в этом вагоне будут возить и "иные посылки" по просторам России)) места для ядерной ракеты хватит..
Другие фоторепортажи по теме ТВЗ смотрим по ссылкам -
Прототип новой российской электрички из Твери для МКЖД (фото)
Тверской вагоностроительный завод (Фоторепортаж-экскурсия по цехам)

купить права на электропогрузчик нового образца цена - Google ...

Демократичная цена оформления документа в нашем сервисе не. Немалую часть желающих получить права на погрузчик нового образца,. Поэтому в ...

Купить права на погрузчик, штабелер, удостоверение ...

Купить права погрузчик в Москве. ... Где купить права на погрузчик нового образца; Как получить права на штабелер ... В Москве цена прав на погрузчик зависит от желаемой категории и мощности погрузчика и другой техники.