Как получить права тракториста машиниста категории с

Получить права на квадрик и не умереть

Третий: за штурвалом снегохода с девяносто девятого, когда ещё ни прав, ни номеров в помине не было, на год больше чем за рулём. Пора уже легализоваться, с каждым разом повышается шанс нарваться на рейд. Глупости конечно это всё государственные, но может так пьяных хотя бы меньше будет.
Экзамены принимают на таком вот квадроцикле. При первом впечатлении, кажется что он детский.

Итак, вам потребуется:
1. Медицинская справка, как на права, с открытой категорией "А" и обязательной припской для трактористов.
2. Права категории "В", чтобы не сдавать экзамен на знание правил (если прав ещё нет, но очень хочется, можно их сдать там же, актуально для подростков).
3. Две фотки 3х4.
4. Копия паспорта.
5. Копия водительских прав.
6. Пять тысяч рублей в автошколу за обучение.
7. Пятьсот рублей за квитанцию в Гостехнадзор, можно скачать с их сайта.
Занятия в школе ограничиваются двумя практическими уроками по два часа и одним теоретическим. Мой тренер Евгений предложил три практических, ибо теория легко учится за вечер самостоятельно.
Экзамен принимает Гостехнадзор, а на ГАИ. Всё происходит в один день, но работают они едва пару раз в месяц и запросто могут отменить намеченное, чёткого расписания нет.
Я сдавал на ул. Яблочкова. Сперва теория: письменно, ручкой ответить на пять вопросов в билете. Допускается сделать одну ошибку. Всего 45 билетов, большинство вопросов логически понятны, но есть с десяток специфических, рекомендую прочитать и выучить все. При мне один мужик умудрился три ошибки в одном билете сделать.
Билеты можно скачать по ссылке:
https://cloud.mail.ru/home/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%91%D0%AD%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D0%90.pdf
Затем самое страшное - вождение на площадке.
Все эти экзирсисы и растопыренными руками на нейтралке, двойным оборотом, поднятной рукой и бибиканьем - сущая ерунда, поверьте. Выучивается практикой буквально за десять минут. Конечно, если что-то не сделал, снимут несколько баллов, но не это самое ужасное. Если вы не полный дебил, запомните.
Подробные правила сдачи экзамена можно скачать по ссылке: https://cloud.mail.ru/home/%D0%A1%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0.doc
Самый кошмарный кошмар - змейка. Говорят, это адское упражнение с извращёнными изменениями перекочевало от мотоциклистов. Проехать змейку нужно с одного раза, не задев ни одного конуса и не подавая назад.
Нашёл видео в интернете, кажется даже с той самой площадки на Яблочкова, смотрите:
Кажется легко, правда?
Все ученики, и я в том числе, только этой сраной змейкой и занимались все три несчастных урока. В первый раз тренер поставил конусы на полметра шире. И никто не сдал.
Проблема усугубляется тем, что квадрик, маленький смешной Ямаха Гризли 125, не имеет заднего дифференциала, то есть на асфальте не хочет поворачивать вообще. И если первые два-три конуса ещё кое-как можно маневрировать, оставшиеся упрямо лезут под колёса.
Упражнение абсолютно не нужное и никогда в нормальной жизни не пригождающееся.
Меня учили смотреть траекторию на шаг вперёд - только так, абстрагируясь от всего. Глаза должны быть там, где будут колёса через несколько секунд. Едва замешкаешься, обернёшься на конус внизу, неизбежно сшибёшь следующий. Второй секрет - ехать надо не останавливаясь, с одинаковой скоростью, максимально загружая весом тела передние колёса. То есть сесть максимально близко к рулю.
И только так, на скорости, неудобно прижмаясь вперёд, постоянно смотря на следующий конус, чуть отрывая задние наружные колёса от земли, можно пройти этот ужас.
К концу третьего урока стало получаться. Не каждый раз кончено. Где-то один раз из пяти я уже проезжал не задевая ни одного конуса.
Вот абсолютно не понимал оптимизма и хитрой ухмылки тренера, когда он легко сказал: "Да сдашь завтра, не заморачивайся!".
Потом, уже в Гостехнадзоре на площадке обнаружилась маленькая хитрость. На экзаменационном квадрике было подпилено рулевое управление так что колёса поворачивали на чуть больший угол. Оказывается сами гостехнадзоровцы не могут проехать змейку на стандартном аппарате, а учились мы как раз на обычном, без подпиливания.
Помёрзнув час-другой, всё-таки я сдал, едва не задев последний конус. Суворовский принцип тренера сработал.
Из ошибок, которые допускали другие студенты: кто-то не надел шлем, за это сразу выгоняют (на видео, конечно не правильно парень без каски едет), кто-то переехал стоп-линию. За мелкие ошибки, вроде не поднятой руки, экзаменаторы особо не наказывали.
Получать удостоверение тракториста-машиниста категории А1 надо на Проспекте Вернадского, дом 50А, недалеко от метро. Контора работает с 8 до 17 с понедельника по среду. В один день сдаёшь документы, на следующий приезжаешь за удостоверением. Очередей нет.
PS: Перед тем как сесть на квадрик, необходимо провести проверку, попинать колёса, убедиться в отсутствии течей и работе тормозов. Но на экзамене это почему-то не требовали.
PS-2: В разных округах Москвы конфигурация практического экзамена может отличаться, поэтому учиться надо там, где собираетесь сдавать.Tags: Права квадрик. Удостоверение тракториста

Tags: Как, получить, права, тракториста, машиниста, категории, с

Комплекс упражнений на сдачу практического экзамена для получения удостоверения тракториста-машинста...

Выдача удостоверений на право управления самоходными

Как получить удостоверение машиниста-тракториста?

Это оказалось сложнее чем я думал, когда окрылённый приобретением заветной "ВЕ", решил заодно, раз уж в автошколу зашёл, записаться на курсы тракториста-машиниста.
Второй стимул - чтобы медсправка не пропала. Третий: за штурвалом снегохода с девяносто девятого, когда ещё ни прав, ни номеров в помине не было, на год больше чем за рулём. Пора уже легализоваться, с каждым разом повышается шанс нарваться на рейд. Глупости конечно это всё государственные, но может так пьяных хотя бы меньше будет.
Экзамены принимают на таком вот квадроцикле. При первом впечатлении, кажется что он детский.
Итак, вам потребуется:
1. Медицинская справка, как на права, с открытой категорией "А" и обязательной припской для трактористов.
2. Права категории "В", чтобы не сдавать экзамен на знание правил (если прав ещё нет, но очень хочется, можно их сдать там же, актуально для подростков).
3. Две фотки 3х4.
4. Копия паспорта.
5. Копия водительских прав.
6. Пять тысяч рублей в автошколу за обучение.
7. Пятьсот рублей за квитанцию в Гостехнадзор, можно скачать с их сайта.
Занятия в школе ограничиваются двумя практическими уроками по два часа и одним теоретическим. Мой тренер Евгений предложил три практических, ибо теория легко учится за вечер самостоятельно.
Экзамен принимает Гостехнадзор, а на ГАИ. Всё происходит в один день, но работают они едва пару раз в месяц и запросто могут отменить намеченное, чёткого расписания нет.
Я сдавал на ул. Яблочкова. Сперва теория: письменно, ручкой ответить на пять вопросов в билете. Допускается сделать одну ошибку. Всего 45 билетов, большинство вопросов логически понятны, но есть с десяток специфических, рекомендую прочитать и выучить все. При мне один мужик умудрился три ошибки в одном билете сделать.
Билеты можно скачать по ссылке:
https://cloud.mail.ru/home/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%91%D0%AD%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D0%90.pdf
Затем самое страшное - вождение на площадке.
Все эти экзирсисы и растопыренными руками на нейтралке, двойным оборотом, поднятной рукой и бибиканьем - сущая ерунда, поверьте. Выучивается практикой буквально за десять минут. Конечно, если что-то не сделал, снимут несколько баллов, но не это самое ужасное. Если вы не полный дебил, запомните.
Подробные правила сдачи экзамена можно скачать по ссылке: https://cloud.mail.ru/home/%D0%A1%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0.doc
Самый кошмарный кошмар - змейка. Говорят, это адское упражнение с извращёнными изменениями перекочевало от мотоциклистов. Проехать змейку нужно с одного раза, не задев ни одного конуса и не подавая назад.
Нашёл видео в интернете, кажется даже с той самой площадки на Яблочкова, смотрите:
Кажется легко, правда?
Все ученики, и я в том числе, только этой сраной змейкой и занимались все три несчастных урока. В первый раз тренер поставил конусы на полметра шире. И никто не сдал.
Проблема усугубляется тем, что квадрик, маленький смешной Ямаха Гризли 125, не имеет заднего дифференциала, то есть на асфальте не хочет поворачивать вообще. И если первые два-три конуса ещё кое-как можно маневрировать, оставшиеся упрямо лезут под колёса.
Упражнение абсолютно не нужное и никогда в нормальной жизни не пригождающееся.
Меня учили смотреть траекторию на шаг вперёд - только так, абстрагируясь от всего. Глаза должны быть там, где будут колёса через несколько секунд. Едва замешкаешься, обернёшься на конус внизу, неизбежно сшибёшь следующий. Второй секрет - ехать надо не останавливаясь, с одинаковой скоростью, максимально загружая весом тела передние колёса. То есть сесть максимально близко к рулю.
И только так, на скорости, неудобно прижмаясь вперёд, постоянно смотря на следующий конус, чуть отрывая задние наружные колёса от земли, можно пройти этот ужас.
К концу третьего урока стало получаться. Не каждый раз кончено. Где-то один раз из пяти я уже проезжал не задевая ни одного конуса.
Вот абсолютно не понимал оптимизма и хитрой ухмылки тренера, когда он легко сказал: "Да сдашь завтра, не заморачивайся!".
Потом, уже в Гостехнадзоре на площадке обнаружилась маленькая хитрость. На экзаменационном квадрике было подпилено рулевое управление так что колёса поворачивали на чуть больший угол. Оказывается сами гостехнадзоровцы не могут проехать змейку на стандартном аппарате, а учились мы как раз на обычном, без подпиливания.
Помёрзнув час-другой, всё-таки я сдал, едва не задев последний конус. Суворовский принцип тренера сработал.
Из ошибок, которые допускали другие студенты: кто-то не надел шлем, за это сразу выгоняют (на видео, конечно не правильно парень без каски едет), кто-то переехал стоп-линию. За мелкие ошибки, вроде не поднятой руки, экзаменаторы особо не наказывали.
Получать удостоверение тракториста-машиниста категории А1 надо на Проспекте Вернадского, дом 50А, недалеко от метро. Контора работает с 8 до 17 с понедельника по среду. В один день сдаёшь документы, на следующий приезжаешь за удостоверением. Очередей нет.
PS: Перед тем как сесть на квадрик, необходимо провести проверку, попинать колёса, убедиться в отсутствии течей и работе тормозов. Но на экзамене это почему-то не требовали.
PS-2: В разных округах Москвы конфигурация практического экзамена может отличаться, поэтому учиться надо там, где собираетесь сдавать.Tags: Права квадрик. Удостоверение тракториста