Как построить минитрактор из узлов уаза

Коллекция уроков: Как сделать браслет.

Есть много способов сделать красивые и яркие браслеты своими руками.

При нажатии на фото Вы переместитесь на статью с подробным описанием:
Краткое описание процесса: из плотной ткани сшиваем ленту, внутрь для большей плотности вшивается плотная лента типа брючной, крепим застежку, пришиваем различные бусины, подвески, коннекторы. Для промежуточного соединения использованы полукольца из плотной проволоки похожие на те, что пришивают на ремень сумки. Мне кажется, что можно было бы заменить эту часть каким-то коннектором бронзового цвета или широким концевиком для лент.

Вот еще интересная идея использования ленты. В этом браслете использована латунная заготовка. А вот мне сразу пришла в голову идея обыграть красивую ленту с использованием заготовки из полимерной глины.

А вот тут здорово обыграна цепочка с крупными звеньями. В звенья вплетены нитки мулине и тонкие полоски ткани. И вот уже мы видим вместо грубой холодной цепи уютный и приятный браслет. Сам мастер-класс здесь, а вот еще примеры использования.
В том же блоге браслет связан крючком из плотного синтетического шнура-пряжи, а после этого тонкая цепочка продета между слоями ниток.
Если Вы не умеете вязать, то можете просто использовать кусочек трикотажа и приклеить его на основу:
А такой способ для тех, кто любит непростые пути. Основа оплетена шерстью для вышивки:
В такой основе использована проволока толстая, тесьма со стразами и обычные нитки для вязания:
Примерно такой же смысл и здесь. Только использована не тесьма, а шариковая цепочка:
Еще вариант плетения на кожаном шнуре:
Обмотать основу можно не только вощеным шнуром, но и лентой из ткани:
Или вот так более организовано лентами:
А если еще добавить декоративных деталей:
На браслет такого типа я уже давала ссылочку. Но за компанию еще разок. к застежке крепятся различные декоративные элементы, а потом заплетаются косичкой. Отличный способ утилизации всяких ленточек, разномастных цепочек и пр.
Цепочки вообще удобны для браслетов- крепкие, не растягиваются, можно прикрепить любую застежку, легко декорируются. Например, вот такими цветами:
Вот еще простой вариант с цепочками:
Еще простой способ- браслет на штифтах. Для этого потребуется несколько пинов и застежка:
Цветы можно прикрепить и на кусочек ткани, как в этом романтичном браслете:
Или вот так:
Какой интересный способ обработки шва цепочкой на тканевом браслете:
Или даже вот так:
А вот простой вариант для девочек ил красивой репсовой ленты, на резинке. Буквально одна строчка на машинке:
А в этом плетении использованы не бусины, а гайки:
Еще один способ с гайками:
Еще один способ сделать плетеный браслет с бусинами:
Или вот так с мелкими бусинками:
Немного другая модель. Если Вы в детстве плели из цветной проволоки колечки, то навык Вам пригодится для плетения таких браслетов из веревки, шнура, ткани и любого плотного материала:
вот такой вариант застежки к плетеным браслетам мне даже больше нравится.
Или сплести из бисера в несколько рядов. Как в этом браслете-колье. Для крепления можно использовать кримпы или скуфейки:
Еще один бисерный браслет:
Еще один вариант для самых терпеливых. Браслет сплетен в технике макраме из ниток для вышивки:
Как же мы забыли про модные браслеты Шамбала:
А вот еще немного простых браслетиков. В стиле браслетов шамбала:
Или вот такой простой способ использования красивых коннекторов. Как сделать скользящий узел вообще очень полезная наука. Этот способ застежки, пожалуй, самый удобный для изготовления детских украшений:
В общем подойдет любой элемент с двумя отверстиями. Например, крючок-застежка:
Еще один простой вариант для девушек с использованием старых элементов бижу. Элементы просто пришить на основу-шнур.
Оплетение металлических бусин. Мысль запульсировала - налепить бусин такой формы из полимерной глины):
Вариант утилизации. Проволока толстая вдета в шнур-шов старых джинсов. Можно еще упростить процесс, если использовать мемори-проволоку, например, вот такую толщиной 1мм или даже шире.
Вообще проволока с памятью золотая жила. Не нужно ни застежек, никаких особых инструментов, просто бусины нанизываются на проволоку, кончики подворачиваются колечком. для таких случаев использовать лучше проволоку толщиной 0,6 мм, так как в крошке, жемчуге и бисере обычно отверстия меньше 1 мм:
Ну или вот так из небольших отрезков мемори проволоки:
Идея такого браслета заключается в том, что для основы использованы шпатели деревянные (или палочки от мороженого ?). Они вымочены в воде и высушены в стакане.
Бисер, каменная крошка, бусины внутри сетки. Мы как раз привезли тоже такую сеточку:
некоторые идеи просто фантастические. В пластиковом шнуре (капельница?) насыпаны окрашенные в разные цвета макароны))) Очень оригинальная мысль:

А вот здесь шнурок приклеен на колечко-основу для браслета:
Немного полимерного творчества.
Как сделать цельный браслет из полимерной глины по клику на фото:
А вот этот браслет я выиграла в одной игре, скоро он ко мне приедет. Мастер-класс по изготовлению цельного браслета по клику на фото:
Еще один оригинальный и простой способ создания браслета. Для декорирования концов браслета можно использовать не только концевики, но и крупные шапочки:
Вот и все не сегодня! Хороших Вам рукодельных вечеров и солнечного настроения!!!

Tags: Как, построить, минитрактор, из, узлов, уаза

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) типа «Бирфильд» в настоящее время устанавливаются практически...

Превращения УАЗа в Трактор (часть 1) - YouTube

Постройка полноприводного минитрактора из узлов УАЗ. Мой мини-УАЗ ...

Вниманию владельцев УАЗ Патриот.

Так как я являюсь патриотоводом уже 4 года, а более того, езжу на втором своем УАЗе и считаю его самым универсальным автомобилем для жизни в городе и путешествий, естественным образом я постоянно занимаюсь усовершенствованием узлов, агрегатов, салона и прочего, потому что иначе нельзя.

На выходе из дилерского центра Патриот представляет из себя не более чем полуфабрикат-конструктор, требующий срочной и незамедлительной доработки, даже в последней рестайлинговой версии.

Конечно, завод и сам постоянно совершенствует узлы, лечит болячки, разрабатывает с нуля новые решения. Иногда эти решения идут на пользу автомобилю, иногда сильно портят ощущение от марки. Действия завода, конечно, понятны: усовершенствовать одно, упростить другое, потому что ценовая политика важнее политики качества — экономия. Мало кто решит купить Патриот, если он будет стоить больше 1 млн рублей (столько бы стоил оптимально доработанный автомобиль с завода). Психологические ценовые барьеры в России — вещь серьезная.

Все эти годы я доверяю УАЗ только одному человеку — Богацкому Евгению Ивановичу, который уже 20 лет занимается ремонтом УАЗ и ГАЗ. Считайте это рекламой или чем угодно, но доверить УАЗ кому-либо другому мне не может прийти в голову. Это как найти лучшего стоматолога в городе и обращаться только к нему.

Важно знать: Евгений Иванович не просто автомеханик, но, до начала 90-х, инженер-конструктор ракетной техники. Когда отрасль практически полностью свернулась, Евгений Иванович начал заниматься ремонтом техники гражданской и организовал собственный автосервис. Двигатель или трансмиссия автомобиля, конечно, пустяки по сравнению с ракетными двигателями. И тут он — как рыба в воде.

Евгений Иванович, кстати, выглядит вот так:

Сразу видно — инженер-конструктор.

Евгений Иванович — перфекционист, когда дело касается инженерных конструкций, поэтому многие узлы УАЗа он дорабатывает на основе полученного своими руками богатого опыта.

А еще он очень объемно и интересно об этом рассказывает. Я подумал, чего знанию пропадать — так родилась идея создания серии видеорепортажей о конструктивных особенностях автомобиля УАЗ Патриот и способах усовершенствования многих узлов и агрегатов. Сейчас вот готовим цикл видео о курсовой устойчивости Патриота. Это первая очевидная проблема, с которой сталкивается каждый уазовод.

Для начала Евгений Иванович хотел бы поделиться важной информацией о совершенно новой, неожиданной и при этом глобальной проблеме в обновленных двигателях ЗМЗ 409 Евро 4 (Это все Патриоты начиная с 2013 года).

Обладателям автомобилей с этим типом двигателей смотреть строго обязательно, если не хотите где-нибудь в глуши, за сотни километров от ближайших тракторов, совершенно неожиданно получить абсолютно мертвый автомобиль, без возможности восстановления на месте.

Все видео будут появлятся на канале ТУТ

и на сайте http://www.remcars.ru/

Скоро он будет кардинально обновлен.

В общем, если у вас УАЗ Патриот и вас достали постоянные «нерешаемые» в других сервисах проблемы с ним, обращайтесь к Евгению Ивановичу, он поможет.