Как сделать дифференциал своими руками для мотоблока видео

Винтовые самоблоки


В продолжение темы о самоблокирующихся дифференциалах, решил немного подробнее остановиться на том выборе, который сделали специалисты компании Бронто при создании свой "Рысь-1".
Почему? Да потому что Рысь - автомобиль хоть и тюнингованый, с увеличенной проходимостью, но, как и стандартная нива - сохранил свою универсальность.Прекрасно чувствуя себя как на асфальте, так и на бездорожье.

Итак. Рысь -1 комплектуется самоблокирующимися диффенециалами винтового типа в переднем и заднем мостах.
Основные достоинства самоблокирующихся дифференциалов .

1. Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцепления колес автомобиля.
2. Самоблокирующийся дифференциал повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по дорогам с разным покрытием.
3. Самоблокирующийся дифференциал улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием.
4. Самоблокирующийся дифференциал не требует дополнительных усилий от водителя
В нормальных условиях движения они работают как классический дифференциал, а при начале пробуксовки одного из колёс блокируются. В результате крутящий момент поступает на оба колеса, и автомобиль продолжает движение! Главный их недостаток - при вхождении в поворот «самоблок» стремится крутить ведущие колёса с одинаковой скоростью и автомобиль норовит ехать прямо, несмотря на то, что водитель поворачивает руль. далее
Пример движения со свободными межколесными дифференциалами:
как только автомобиль попадает на неровную поверхность - два разгруженных (переднее и заднее) расположенных по диагонали колеса - имеющие наименьшее сцепление с поверхностью - получают весь крутящий момент. Тогда как колеса, твердо стоящие на почве - остаются без дела.
Обратный пример:
На видео четко видно, что вывешенные колеса работают наравне с тем, что касаются земли, и автомобиль без проблем преодолевает излом местности.
Принцип работы самоблокируемого винтового дифференциала и что такое преднатяг
На рисунке приведен эскиз самоблокируемого дифференциала.
Когда одно из колес (например правое) начинает отставать связанная с ним полуосевая шестерня 4 вращается медленнее корпуса 1 и поворачивает входящий с ней в зацепление сателлит 5. Он передает движение связанному с ним сателлиту 5 из левого ряда, а тот, в свою очередь, на левую полуосевую шестерню 3. Так обеспечиваются разные угловые скорости колес в повороте. Благодаря разности крутящих моментов на колесах в винтовом зацеплении возникают осевые и радиальные силы, прижимающие полуосевые шестерни 3, 4 и сателлиты 5, 6 торцами к корпусу 1, 2. Сателлиты 5, 6 также прижимаются к поверхности отверстий 8, в которых они расположены. За счет этого и возникают силы осуществляющие частичную блокировку.
Преднатяг
Вследствие срабатывания любого межколёсного самоблокирующего дифференциала винтового или кулачкового типа (далее по тексту «самоблок») в трансмиссии автомобиля появляются кратковременные пиковые нагрузки, способствующие повышенному износу деталей трансмиссии. При работе «самоблока» на передней оси автомобиля может дополнительно создаваться толчковое усилие на рулевое колесо, что требует особой внимательности и навыков водителя и кратковременно резко снижает характеристики управляемости автомобиля.
Муфта предварительного натяга связывает между собой полуоси с определенным усилием, заданным значением преднатяга. При превышении усилия полуоси проворачиваются относительно друг друга и механизм работает как обычная винтовая блокировка.
Муфта предварительного натяга, используемая в «самоблоках» производства компании VAL-RACING:
- позволяет исключить возникновение пиковых нагрузок в трансмиссии автомобиля и на рулевом колесе;
- способствует более раннему срабатыванию «самоблока» в условиях движения, требующих повышенной проходимости автомобиля;
- при полном отсутствии момента на одном вращающемся колесе позволяет гарантированно подключать в работу второе неподвижное колесо этой же оси (ситуация трогания автомобиля с места в условиях диагонального вывешивания или трогания автомобиля с места при вывешивании одного колеса ведущей оси на домкрат).*
* - данное свойство приобретает автомобиль с использованием «самоблока» с высокими «натягами», точные величины которых в настоящее время устанавливаются дорожными испытаниями. Такие «самоблоки» рекомендуется устанавливать только на заднюю ось автомобилей, используемых в основном для пробега по бездорожью или для участия во внедорожных соревнованиях.
И напоследок. В первом тесте Бронто Рысь-1, который мы проводили под Киевом - сравненияе стандартной Нивы и Рыси, с самоблоками - выделено отдельным пунктом. Там, где Нива начала закапываться, и смогла проехать лишь ходом, у Бронто-Рысь не возникло никаких сложностей.
Удачи Вам на дорогах, и вне их)Tags: Бронто, Механика, Нива, Офф-роад, Рысь, Самоблок, Техника

Tags: Как, сделать, дифференциал, своими, руками, для, мотоблока, видео

самодельный дифференциал (залито повторно)

Простейший дифференциал для колёс мотоблока - YouTube

Самодельные разблокираторы для мотоблока - YouTube

Ремонт газовой плиты своими руками


dom_servisЕсли однажды вы обнаружите, что ваша газовая плита прекратила гореть своими конфорками, то не спешите звонить в службу экстренной помощи. Зачастую эта проблема может быть решена своими силами, и более того, всего лишь в 5 минут. Одна банальная чистка соединений и контактов может вернуть к жизни вашу газовую плиту - ремонт газовой плиты своими руками возможен.

Предупреждение № 1:Любые ремонтные работы, которые связаны с подачей газа, должны осуществляться профессиональными техническими службами.

Прежде чем мы перейдем к делу, должен предупредить отважных и смелых мастеров не пренебрегать ни в коем случае правилами и нормами техники. Нижеследующие советы по чистке узлов газовой плиты, настройке и регулировке плиты не представляют большой опасности и не требуют отключения плиты. ОДНАКО, никто не застрахован от случайного поворота ручки-регулятора подачи газа, так что перекрыть газовый кран во время работы по чистке плиты все же необходимо. Кроме того, необходимо отключить плиту от электросети, если ваша плита имеет кабель электропитания.

Рассмотрим самые типичные поломки и варианты их починки.

 Система поджига плиты

1.   Проверьте, что все контрольные переключатели выключены, откройте двери, и дайте газу выветриться.

2.   Держите горящую спичку около горелки плиты. Если горелка не горит в течение двух минут, приступите к шагу 3.

3.   Поверните винт регулировки управления подачей газа (расположенный вблизи управления или термостата) в сторону увеличения и продолжайте поворачивать, пока не увидите голубое пламя.

 

Чистка каналов горелки 1.   Проверьте, что все устройства контроля подачи газа выключены.

2.   Снимите дно плиты (как правило, зафиксированное с помощью вкладок или крепления).

3.   Снимите перегородку под плитой снизу.

4.   Включите духовку и смотрите на горелки. Если пламя не является непрерывным по всей длине горелки, значит некоторые каналы горелки засорены. Выключите духовку и дайте горелкам остыть. Прочистите каждый канал в горелке с помощью швейной иглой.
 

Как должна выглядеть настроенная газовая плита? Пламя должно быть синего цвета, симметрично по форме, и размером около 2,5-5 см. Рваное пламя и шипение пламени указывают на то, что слишком много воздуха. Желто-оранжевое пламя указывает, что слишком мало воздуха. До корректировки пламени, убедитесь в том, что газовая плита выключена и остыла.

 

Регулировка пламени газовой плиты во время ремонта газовой плиты 1.   Убедитесь, что все устройства управления подачей газа отключены. Откройте дверь и снимите снизу перегородку плиты (см. выше).

2.   Включите плиту и проверьте пламя.

3.   Найдите воздушную заслонку, которую будим регулировать. Она может находиться около горелки плиты, чуть выше предохранительного клапана, или размещаться вдоль трубы подачи газа.

4.   Ослабьте установочный винт (винт без головки), который блокирует заслонку или пластину, и настройте открытие, чтобы увеличить или уменьшить объем смешивания воздуха с газом.

5.   Включите духовку и снова проверьте настройки. Если необходимо, повторите процедуру.

6.   После того, как пламя правильно скорректировано, выключите духовку и затяните установочный винт.

Проверить и заменить плиту с пьезо зажиганием 1.   Отключите все устройства контроля

2.   Откройте дверцу и снимите нижнюю перегородку плиты (см. выше).

3.   Отвинтите воспламенитель от его крепления к кронштейну и проверьте его на трещины или другие дефекты. Замените его, если он поврежден.

4.   Для замены неисправного воспламенителя, найдите модуль управления зажиганием, отвинтите крышку и отключите этот модуль. Установите все части на место и протестируйте.

 

Замена прокладок основания двери 1.   Отвинтите дверные петли над ручками и снимите крышку.

2.   Удалите внутренние кромки панели и винты по мере необходимости. Возможно, вам придется осторожно отогнуть петли и снять крышку.

3.   Удалите винты удерживающие стекло блока панели.

4.   Удалите стекло блока, отсоединив присоединенные прокладки.

5.   Снимите прокладку между стеклом блока и внутренней частью дверцы панели.

6.   Установите новые прокладки в обратном порядке (см. выше) или в соответствии с инструкциями изготовителя.

 Ремонт газовой плиты своими руками, настройка и регулировка возможны, но еще раз повторимся: будьте предельно осторожны!

Как сделать полудифференциальные ступицы для мотоблока ...

19 Jan 2015 - 7 min - Uploaded by SERGEY REVINДрузья,те кто покупал свой первый мотоблок наверное после распаковки ... Как сделать своими руками тормоза для минитрактора из ...

Автоматический дифференциал - YouTube

9 Sep 2012 - 26 sec - Uploaded by Кадви СайтАвтоматический дифференциал. Кадви Сайт ... Усовершенствование( тюнинг) мотоблока "ОКА" - выпуск 2 - Duration: 5:55. Oppozit ...

Где купить б/у фрезу на трактор т 25
Где купить права на трактор в москве
Как сделать самодельный адаптер к мотоблоку мтз
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)