Как сделать двухосный прицеп своими руками для минитрактора

:: Портал автолюбителей :: • Просмотр темы - Зарегистрировать самодельный прицеп.
Если конструктор с таким прицепом успешно прошёл техосмотр и получил номер, то какие проблемы? С одной стороны обтекаемый кузов и надёжное шасси переделки, именно так прицеп проходит тех. осмотр- как переделанное транспортное средство, а не полностью самодельная конструкция. С другой стороны- это же задняя половина автомобиля, зачастую с оригинальным салоном и пассажирскими местами. Может возникнуть желание пересадить пассажиров из салона автомобиля- тягача. А вот этого делать не стоит. ПДД запрещает перевозку пассажиров как прицепе, так и в салоне буксируемого автомобиля.
1. Что то хлипким выглядит дышло прицепа, да и сцепное устройство не впечатляет. С другой стороны, сегодня сертификация самодельного прицепа, построенного "с нуля", отличается от оформления вот такой "переделки" большими требованиями. А у "переделки"- всё заводское. Но я бы не согласился перевозить людей в таком прицепе.

:: Портал автолюбителей :: • Просмотр темы - Зарегистрировать самодельный прицеп.
2. Достаточно ввести в поиск слова "самодельный прицеп" и открывается целая коллекция таких переделок. Популярность переделки из легковушек и микроавтобусов заслужили благодаря большому предложению машин,пострадавших в автоавариях. При сильно разбитой передней части европейцам не выгодно восстанавливать автомобиль. Тем и пользуются народные умельцы. Одно из преимуществ таких прицепов- кузов такой же ширины, как и тягача. А фантазия конструктора не знает границ. ☺
oldbusclub.ru
3. У большинства прицепов, переделанных из задней половины автомобиля той же модели, присутствует совершенно плоская лобовая панель. Не мудренно, такой прицеп находится в зоне разрежения обтекающего воздуха за тягачём.
Клуб караванеров Украины • Просмотр темы - Прицепы из ....
4. Тут важно расчитать безопасную нагрузку на "фаркоп" буксирующей машины, чтобы не нанести повреждения элементам днища и не разгрузить передние колёса до потери управляемости.
Авто-Мото Самоделки - Просмотр темы - ПРИКОЛЬНЫЕ Самодельные ПРИЦЕПЫ
5. Серьёзным мужикам- двухосный прицеп. Как обеспечивается поворот передних колёс прицепа? Раньше в Риге ездили спарки троллейбусов. Иногда можно видеть буксируемый грузовик на жёсткой сцепке, в кабине которого отсутствует водитель. Рулевая трапеция переднего моста сама следует по колее тягача. При условии, что схождение и развал передних колёс в норме.
Chevy-Niva :: Просмотр темы - Самодельный прицеп
6. Вот так, стол есть- будет что и на стол поставить. ☺
Chevy-Niva :: Просмотр темы - Самодельный прицеп
7. Какой симпатичный автопоезд. В городе без проблем можно маневрировать на забитых машинами улицах.
Фото - VW-прицеп
8. А вот это уже более высокий уровень безопасности. Всё зависит от  сцепки тягача с прицепом. Прицеп шарнирно соединён с тягачём как внизу, на уровне "фаркопа", так и на уровне крыши особой крестовиной. Никто не запретит пассажирам сидеть в прицепе за "гармошкой".
Обзор необычных жилых прицепов и трейлеров / Жилые прицепы / Кемпер 4x4 | полноприводные автодома, жилые прицепы | караванинг, статьи, обзоры
Tags: Дизайн, Дом. Мастер, Фотки из сети, автомобиль, безопасность, техника, технологии
Posted on Jan. 11th, 2014 at 06:30 pm | Link | Leave a comment | Share

Tags: Как, сделать, двухосный, прицеп, своими, руками, для, минитрактора

Прицеп сделана своими руками.

Одноколёсный прицеп для легкового автомобиля

Вряд ли у нас в Литве многие видели такой одноколёсный прицеп для легковушки. Конечно разные городские службы используют одноколёсные грузовые тележки, на которых установлено какое либо техническое оборудование, например, счётчики газа, неровностей дороги или просто одометр. Но вот настоящие грузовые одноколёсные прицепы у нас не прижились.

Конечно, если встретить группу байкеров- туристов, то вполне вероятно увидеть мотопоезд из "харлея" и одноколёсного мотоприцепа, весь сверкающий хромом и черным лаком. В 60- е в СССР, малыми партиями производились такие прицепы. Немного их могло поступить из ГДР или Чехословакии. Но вскоре они изчезли из дорог. Управление двухколёсным мотоциклом с виляющим сзади одноколёсным прицепом- занятие довольно рискованное, особенно на скользкой дороге.
У меня сразу возник вопрос: "а почему такой прицеп не заваливается на бок при стоянке?" Для этого применяют пару простых схем сцепки одноколёсного прицепа с автомобилем. Первая называется SWIVELWHEEL-ECO. Например, вот этот джипчик с небольшой одноколёсной платформой, на которую установлен кофр багажника .
Во первых мы видим жёскую сцепку прицепа с кузовом автомобиля. Поворот прицепа относительно кузова полностью исключён на поворотах. Прицеп является как бы продолжением кузова автомобиля в горизонтальной плоскости.
Что же касается перемещения прицепа по вертикали, то под бампером остановлены два шаровых пальца ("фаркопа"), которые вместе с сцепными устройствами прицепа обеспечивают вертикальные колебания силового прямоугольника. Такая схема уходит в прошлое в довоенные города США, где появились первые городские автобусы с неотъёмным прицепом. Он также мог раскачиваться вверх- вниз в отношении автобуса, но не мог смещаться к центру поворота из за силовой прямоугольной сцепки. Сегодня по Вильнюсу бегают одиночные троллейбусы, а по Каунасу такие же автобусы длиной в 15 метров. Вот, если такой вагон разрезать пополам и добавить в середине третий мост, то получим упрощённую схему автопоезда на жёсткой сцепке.
Ну и как такой автопоезд будет поворачивать? Крайне просто. Единственное колесо такого прицепа сделано по образцу колёсиков для мебели, пианино, да мало ли где такие самоповорачивающиеся колёсики применяют. Естественно должен быть какой то демпфер, гасящий резонансные колебания самоустанавливающегося колеса на скорости.  Для безопасного  движения такого автопоезда требуются специфических навыки водителей крупных автобусов или грузовых машин. На повороте зад прицепа сильно вылезает из радиуса поворота одиночного автомобиля и может задеть другой автомобиль, двигающийся по соседней полосе.
Производят и одноколёсные прицепы, которые могут смещаться на повороте к его центру, как и обычные 2- колёсные прицепы. Для этого предназначен "фаркоп", изготовленный как крестовина карданного вала. Причём, он позволяет смещения по вертикали и горизонтали, но не допускает крена одноколёсного прицепа относительно кузова автомобиля. Устойчивость на скользкой дороге и грузоподъёмность одноколёсного прицепа с такой сцепкой у меня вызывают некоторые сомнения.
Источник:
The ultimate single wheel trailer system.
one wheel trailer - „Google“
Tags: автомобиль

Как сделать прицеп своими руками :: прицепное устройство для ...

Прицеп – это очень удобное и нужное транспортное средство для перевозки грузов. ... Как сделать прицеп своими руками; Как сделать прицеп для легкового ... Регистрация самодельного трактора: как сделать правильно ...

Прицепы для трактора ВТЗ и аналогов. Заводские и самодельные ...

16 июл 2013 ... Вот думаю еще крышу по типу пчелиного улья сделать, чтоб скажем .... На последнем фото прицеп с какой-то конструкцией у заднего ...