Как настроить передний переключатель
velostranaДорогие друзья-велосипедисты! Мы продолжаем публиковать наши видео-уроки по сборке, настройке и уходу за Вашим железным конём.Наверное, каждый знает, что правильно настроенное переключение скоростей сделает езду на велосипеде более комфортной и безопасной.
http://www.velostrana.ru/news/kak_nastroit_perednii_perekluchatel/
Tags: Как, сделать, переключатель, скоростей, на, мотоблоке, ландер
Купить Мотоблок Lander (Пахарь) МКМ-3 Honda GX200 6.5 ...
переключение передач
интересно узнать мнения уважаемых Донов и Хуанит на тему того "как же все-таки работать сцеплением и переключением передач".
интересен ваш неоценимый опыт.
а вот пример онборд-камеры направленной на ручку сцепления (смотреть со звуком - дабы услышать работу мотора)
Вот что нашел:
"Вверх
Основной прием переключения вверх состоит в предварительной нагрузке на рычаг. Усилие должно быть несколько меньшим, чем требуется для включения передачи. В момент переключения нужно быстро закрыть газ примерно на 25% хода ручки. В это мгновение крутящий момент на трансмиссии уменьшается и преднагруженный рычаг включает следующую передачу. Для штатных переключений, когда мотоцикл едет в полгаза, неплохо одновременно слегка выжать сцепление, просто чтобы сделать процесс более плавным. Если вы едете на полном газу, сцепление не требуется, как ни странно, оно даже вредит. Многие поначалу удивляются, что при высокоэффективном вождении сцепление не выжимается при переключении вверх. Попробуйте и убедитесь сами. Кроме того, такой метод делает переключение плавнее, что только приветствуется пассажирами."
"Вниз
Эффективное переключение передач вниз несколько сложнее и требует определенных навыков. Ключевой момент заключается в уравнивании скоростей вращения двигателя и трансмиссии. Если после переключения обороты окажутся слишком маленькими, то заднее колесо, стремясь раскрутить двигатель, может потерять сцепление с дорогой. В этом, как правило, кроется главная проблема тех, кто начинает ездить быстро.
Правильный метод заключается в перегазовке - резком открытии газа примерно на 50% хода ручки. Сцепление при этом должно быть мгновенно выключено. Поскольку двигатель при выжатом сцеплении не соединен с колесами, он очень быстро набирает обороты. Потом сцепление включается (просто бросаете рычаг), и уже раскрученный двигатель соединяется с трансмиссией. Поначалу вы будете ошибаться с оборотами, старайтесь ошибаться большую сторону. Ничего страшного в этом нет, для мотоцикла это почти не вредно.
Послушайте внимательно гонки Superbike и вы услышите, как спортсмены применяют перегазовку перед поворотами. В Мото ГранПри младших классов этот прием не применяется, потому что двухтактные двигатели имеют маленькую компрессию и можно переключаться вниз, не боясь, что заднее колесо сорвет, но в конках королевского класса - обязательно. Некоторые производители включают в конструкции сцепления специальные механизмы, призванные защитить байк от ошибок водителя при переключении вниз."
Выбор мотоблока и мотокультиватора - 2 | Страница 46 | Форум: дом ...
Dec 13, 2013 - Тема в разделе "Мотокультиваторы, мотоблоки", создана ... просто я не в курсах, он спрашил так, что бы сделать ширину захвата где-то 1м, т. е. ... @Navigator88, сам сейчас на распутье между Салютом и Ландером. В пользу .... Переключатель скорости на руле удобна только летом, но, как ...
Мотоблок МКМ-3 Lander | Форум: дом и дача - ForumHouse
May 2, 2012 - Стал счастливым обладателем мотоблока. ... редуктор было залито сверх нормы, почти под пробку, выдавило сальник ручки переключения скоростей. ... В редукторе мотоблоков МКМ-3 Lander Пахарь (Hitachi S169, Агат, Салют ... с доставкой с помощью Почты России. Как мне это сделать?