Как собрать коробку трактор т 25

Как собирают "Кировцы"

Оригинал взят у avisman в Как собирают "Кировцы"

ЗАО «Петербургский тракторный завод» — старейшее тракторостроительное предприятие страны, на котором с 60-х годов прошлого века собирают тяжёлые сельскохозяйственные машины.

Здесь в 1962 запущен в серийное производство трактор К-700, знакомый многим жителям СССР.

13-тонную машину, обладающую высокой проходимостью и производительностью, по достоинству оценили в регионах с большими по площади полями.

Главная особенность конструкции «Кировца» состоит в том, что ее основой является не обычная единая рама с управляемыми передними колесами, а две шарнирно-сочлененные полурамы, оснащенные гидравлической системой поворота. Такая схема дает возможность при тех же габаритах машины разместить на ней двигатель большей мощности, повысить маневренность трактора. За 50 лет трактор неоднократно дорабатывался и улучшался. К-700 и его более поздние модификации работали не только в СССР, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Всего было выпущено более 480 тысяч тракторов этой марки.

Процесс изготовления на Петербургском тракторном начинается с нуля. На склад поступает металл от десятков поставщиков: профиль, трубы, листы. Уровень локализации производства очень высок: из 3 700 комплектующих трактора более 2 100 — собственного производства. Это лучший показатель в отрасли.

В цеху № 225 изготавливают коробки передач для Кировцев. Здесь из заготовок вытачивают шестерни и валы. После этого детали проходят шлифовку и термическую обработку.

Большая часть производства модернизирована — за счёт использования станков с ЧПУ (числовым программным управлением), автоматизированных поточных линий и других средств постепенно сокращается парк необходимого оборудования, повышается производительность и эффективность использования площадей и ресурсов.

Для большинства подразделений ПТЗ рабочий день начинается в семь утра и заканчивается к пяти вечера. В тоже время, по отдельным производственным участкам завод работает в круглосуточном режиме. Где-то есть вторая смена, где-то продленная, нередко сотрудники задерживаются и до 22.00. Производство расположено в просторных цехах с большим количеством естественного света.

В коллективе завода — люди самого разного возраста. Общая численность сотрудников — 1682 человека.

Участок сборки и проверки КПП. Здесь коробку собирают в единое целое, проводят испытания и отладку, после чего отправляют на главный конвейер.

Для перемещения деталей и агрегатов в цехах и между ними используют автомобильные и электро-погрузчики, а также электрокары, которые рабочие называют «головастиками».

Цех № 277. Огромное здание площадью несколько тысяч квадратных метров. Здесь изготавливают практически все узлы — раму, кабину, двери, топливные и гидравлические баки, навесное оборудование.

Здесь также используется большое количество современного оборудования — станки для лазерной резки, гибки металла, токарно-карусельные, расточные, фрезерные и другие.

Все без исключения детали проходят проверку. К примеру, гидравлический бак на специальном стенде погружается в резервуар с водой для выявления дефектов.

Финальный этап — сборка трактора. Конвейер представляет из себя ленту с опорами для рам. Здесь на них последовательно устанавливаются мосты, двигатель, коробка передач и другие узлы. Каждые два часа лента сдвигается.

По соседству собирают кабины, к концу сборки их монтируют на шасси.

В готовом тракторе не так много импортных составляющих. Стёкла кабины и колёса поставляет Белоруссия. В стандартной комплектации — двигатель Ярославского моторного завода мощностью 300 лошадиных сил. Также доступны версии с 428-сильным двигателем «Мерседес».

В настоящее время завод выпускает более 1000 сельскохозяйственных тракторов в год. Это — основная продукция завода. Также на базе универсального шасси собирают спецтехнику.

Спектр использования машин промышленного назначения широкий — от снегоочистителей для аэропортов до опороперевозчиков для обслуживания линий электропередач.

В отличие от сельскохозяйственного трактора, у этих машин есть и вариант с реверсивным постом управления.

После выхода с конвейера каждый трактор проходит обязательную обкатку. Гарантия на продукцию ПТЗ — 18 месяцев.

После этого на участке отгрузки машины подготавливаются к отправке. Доставка покупателю чаще всего происходит по железной дороге. В России действует федеральная программа субсидирования производителей сельскохозяйственной техники, благодаря которой потребитель имеет возможность приобрести трактор со значительной скидкой (до 25-30%).

Современный «Кировец» серии К-744Р широко востребован в аграрной промышленности России и стран СНГ, успешно конкурируя с зарубежными аналогами.

Редакция благодарит пресс-службу ОАО «Кировский завод» за помощь в подготовке материала.

Текст и фото: Антон Ваганов.

Статья опубликована на портале “Город+”: gorod-plus.tv/navi/414.html

Tags: Как, собрать, коробку, трактор, т, 25

Продолжаем искать причину самопроизвольного выключения передач!. Заменили валик блокировки передач, пришл...

Кпп т 25 - YouTube

Сделай сам ВЫКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ Т-25 Поиск причин [2ч ...

Отечественные трактора

Я тут наблюдаю большое количество постов с красивыми европейскими и американскими машинами, думаю, что пора вернуться к корням, к земле и технике по ее возделыванию, тем более, что эта тема стало актуальной в связи с выходом серии "Отечественные трактора".

Так получилось, что у меня есть возможность иногда проехаться на тракторе.
Я уже покатался на МТЗ-80, Т-40 и еще каком-то "Беларусе"
Надо сказать, что для человека, которой водит обычную машину, в колесном тракторе будет необычно огромное количество передач в коробке передач. Плюс, рычаги включения валов отбора мощности, опускания навески и режимов работы. Еще в тракторной коробке количество передач вперед и назад, примерно одинаково. Есть, так называемая, технологическая передача, которая позволяет равномерно двигаться со скоростью 1-2 км/ч. Это актуально, например,для раздачи корма коровам в коровнике.
Но моей мечтой всегда было проехаться на гусеничном тракторе, или дизеле, как их называют на селе.
И, вот, моя мечта сбылась: немного по-бороновал на тракторе Т-150.

Т-150 довольно мощный трактор, в нем стоит ярославский дизель ЯМЗ-236 (такой же, как на МАЗе-500), выдающий 180 л.с.
Еще из интересных деталей: трактор управляется не только фрикционами, но и рулем. Руль нужен для небольшого подруливания при движении по полю. Полный разворот трактора производится, как и обычно на гусеничных машинах, фрикционами. Еще в тракторе есть рычаг переключения режимов работы, которых несколько: пашня, транспортный и еще какой-то.
Трогаемся с места также, как на машине, путем выжимания муфты сцепления и включения соответствующей передачи (коробка передач тоже имеется). Вопреки, ожиданиям, на тракторах довольно не тяжелое сцепление. Газ ограничивает регулятор режима работы трактора, который не позволяет разогнаться больше положенной для данного режима скорости.
Из планов - прокатиться на "Кировце" К-701.

капиталка кпп ВТЗ т 25 (t-25) - YouTube

10 Apr 2014 - 7 min - Uploaded by Разнообразное TVкапиталка кпп ВТЗ т 25 (t-25). Разнообразное TV ... Агромаш ТК50 , коробка передач. - Duration: ... тестирую отвал на трактор ...