Самоделки для мотоблока своими руками фото

Деревянные светильники своими руками

Автор - Juliana-Juliana.

Это цитата этого сообщения
Деревянные светильники своими руками

Дерево довольно специфический отделочный материал, не редко используемый при создании интерьера в загородных домах, а также в ресторанах и кафе.
В отделанных древесиной помещениях неуместно смотрится большинство имеющихся в продаже светильников. Особенно гадко выглядят изделия, изготовленные из пластика и прочих искусственных материалов.
Оптимальным же является использование стальных и деревянных светильников, изготовленных своими руками или на заказ. Неплохо также смотрится комбинация стали и древесины, либо нескольких сортов древесины.

В данной статье мы рассмотрим, как можно сделать деревянные светильники своими руками, а также познакомим вас с интересными идеями, которые используются в производстве, но могут применяться и при самодельничестве.

Начнем с простенького настольного или напольного деревянного светильника, изготавливаемого из деревянных конусных дощечек. Светильник имеет очень простую форму, элементарно создается и при этом достаточно эффектно смотрится и когда включен и когда выключен.

Немного об изготовлении светильника можете почитать тут. Я бы к имеющийся конструкции добавил бы еще декоративную деревянную крышку.

Лампы из прищепок

Деревянные светильники своими руками из прищепок могут иметь разную форму и размер, однако конструкция практически везде одинаковая — к каркасу из проволоки в определенной последовательности крепятся обычные деревянные прищепки, которые для большей крепости могут приклеиваться, а для большей декоративности — вскрываться лаком, окрашиваться или подвергаться другой внешней отделке.
Вы можете поэксперементировать с внешним видом ламп из прищепок, либо постараться сделать что-то из уже существующих вариантов.

Основа — металлическая сетка с мелкой ячейкой из тонкой проволоки. Можно использовать готовую сетку, изогнув ее в виде цилиндра и соединив концы между собой, а можно сплести сетку самостоятельно, если готовый вариант приобрести негде.
На сетку крепятся прищепки, можно предварительно наносить на них немного клея, чтобы они лучше держались.

Самодельный настольный светильник из прищепок с деревянным каркасом и основанием в виде деревянной дощечки. Прищепки по всей видимости цепляются друг к другу, после чего приклеиваются к каркасу.

Несомненно один из наиболее красивых вариантов деревянного светильника, изготовленного своими руками из прищепок. Округлая форма дает возможность не использовать каркас, но основание все-таки необходимо, как и проклеивание конструкции.

Деревянный потолочный светильник. Очень плохо видно, как он сделан, но при желании разобраться возможно.

Оригинальный, но не очень красивый светильник (слишком простой на первый взгляд).

И последний вариант — очень простенький деревянный потолочный светильник из прищепок. Наверное, даже слишком простенький. Смотрится он не очень.

Деревянные люстры своими руками

Деревянные люстры — это имитация старины и роскоши. Их изготавливают для всевозможных помещений, оформленных в старинном стиле с использованием слишком громоздких и грубоватых предметов, которые позволяют создавать неповторимую атмосферу.

Начнем мы с изделий, которые изготавливаются профессионально, на заказ. Данные изделия вполне реально сделать своими руками, главное, что они они (руки) были достаточно умелыми.

Очень простая люстра из деревянного бруска. Все, необходимые для изготовления компоненты, можно приобрести в магазинах.

Аналогичный вариант, но вместо горшков используются декоративные фонари.

Еще одна люстра с горшками, но с куда более сложной конструкцией.

Очень красивая деревянная люстра. Изготовить такую самостоятельно будет крайне сложно, так как металлические компоненты скорее всего придется где-то заказывать или выполнять своими руками.

Люстра-светильник из половинки бревна, во внутреннюю часть которого встроены осветительные приборы, а с внешней стороны крепежные устройства.

Один из наиболее популярных вариантов изготовления деревянной люстры. Старые колеса используют многие умельцы, разница заключается лишь в выборе и расположении не них осветительных элементов.

Данная люстра сделана из кусочков дерева, склеенных между собой. Такую легко сделать самостоятельно, да и требующийся материал можно найти в любом лесу.

Важно (!), изготавливая деревянные люстры своими руками помнить, что они получаются достаточно тяжелыми, а соответственно для них необходимы надежные крепления и мощные потолки. В противном случае люстра может упасть в самый неподходящий момент и кого-нибудь покалечить.

Светильник из веток

Светильники из веток различных деревьев — это отличная идея для оформления помещений. Они легко изготавливаются, имеют минимальную себестоимость и самое главное обладают оригинальным и привлекательным внешним видом.
Несколько вариантов готовых светильников представлено ниже. Вы можете придумать что-то свое, фантазия ограничивается только формой и размером, имеющихся в вашем распоряжении веток.

источник

http://samodelki.org/derevyannye-sv...-svoimi-rukami/

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

Tags: Самоделки, для, мотоблока, своими, руками, фото

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (

Самоделки из мотоблока своими руками: фото, видео

Самодельные приспособления для мотоблока, фото ...

Самоделки.

Оригинал взят у mgsupgs в Самоделки.

Во времена развитого социализма многие люди даже не мечтали о собственном автомобиле, так как для большинства он был просто недоступен. А те, кто мечтал о нем, долго копил деньги, но еще дольше стоял в очереди за вожделенной покупкой. Среди мечтателей находились такие самоотверженные, которые готовы были сделать автомобиль сами.
ОКТА считается первым самодельным автомобилем, изготовленным в СССР. Об этом автомобиле сохранилось очень мало информации.

Известно лишь то, что автомобиль построен в 1933 году в городе Новочеркасск, Ростовской обласи. (СССР). Автомобиль был выполнен по трехколесной схеме с одним задним ведущим колесом. Двигатель использовался предположительно мотоциклетный. Практически все источники описывают автомобиль как двухместный, но глядя на фотографию второго места там не проглядывается. Так же есть сомнения по поводу эмблемы на радиаторе. Она явно заводского изготовления. Так же странно что известна масса автомобиля-236 кг. Кто и где измерял ее с такой точностью? К сожалению пока найдена только одна фотография этого автомобиля, поэтому понять, что он из себя представлял довольно трудно.
Буйный расцвет народного технического творчества пришелся на послевоенные годы. пусть кто-нибудь умный расскажет каковы были причины этого я бы послушал. по всей стране возникали стихийные кружки авто- и мотолюбителей в которых, помимо насущных проблем (где взять автол или достать шины), иногда и рождались конструкции
журнал "Техника-Молодежи" всегда внимательно следил за творчеством таких людей, всячески стараясь их поддерживать и во многом благодаря журналу в 1957 году ГАИ разработало технические условия для самодельных автомобилей, впоследствии они будут дорабатываться, уточнятся, ужесточаться, но начало было положено - теперь любительское автомобилестроение было узаконено. теперь детища конструкторов-любителей могли выйти на большую дорого, а не ограничиваться покатушками вокруг гаража. последняя редакция технических требований вышла в 1987 году.
Выставка-парад самодельных автомобилей. 1981 г.
Летчик-космонавт Александр Серебров за изготовлением своего самодельного автомобиля.
Глиссирующий автомобиль "Тритон" музыканта Д.Кудрячкова на воде развивал скорость до 70 км/ч, а на асфальте свыше 100.
Автомобиль Саакяна со следящими за дорогой фарами. в промышленном производстве такие системы (отклонения фар в зависимости от поворота руля).
Отреставрированная самоделка "Пионер". 1948 год.
Автомобиль автора Гулом-Ака на первомайской демонстрации. Узбекистан 1958 год.
Вездеход Гулом-Ака. 1968 год.
Самодельный автомобиль "Пони", участник VII всесоюзного парада-конкурса любительских авто-мотоконструкций на приз журнала ЦК ВЛКСМ "Техника-молодежи". 1969г.
Самоделка «Волна-407Ф» с кузовом из стеклопластика на базе «Москвича-407».
Самоделка на базе "Москвича". Эстония 60-е годы.
Самодельный автомобиль «Пульсар» 1983 год.
История отечественного Самавто была бы неполной без рассказа об этом одном из самых известных и наверное самом оригинальном самодельном автомобиле в СССР начала 80-х.
"Панголина" Александр Кулыгина.
Так выглядел автомобиль изначально. Крайне необычные для взора формы дополнялись контрастной окраской кузова.
Сменив несколько цветов и потеряв часть крыши - в таком виде автомобиль дожил до наших дней.
Применение доступного (тогда) двигателя от ВАЗ-2101 требовало особенно тщательной проработки конструкции.
Двигатель был размещен непосредственно под панелью приборов, а чтобы получить доступ к мотору, торпедо сделано подъемным.
"Панголина" всегда вызывала большой интерес публики и восторженные взгляды.
Александр Кулыгин.
После успешного проекта по созданию Панголины и других автомобилей а также неудачного опыта работы на АЗЛК эмигрировал в США.
Два автомобиля Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфёнова. 1985 год.
Машины получились немного разными.
"Лаура" Парфёнова с более округлым передом, окрашена светло-бежевой краской и с зачернёной боковой стойкой. Хаинов своей машине сделал более "рубленую" морду и покрасил всё в тёмно-зелёный цвет.
Микроавтобус АСКОР-1.5. 2001 год.
Автомобиль Щербининых.
Электромобиль "Протон" Создан в конце 80-х.
Близнец "Протона" - "Меркурий"
Сегодня "Юна" наездила уже больше полумиллиона километров. При таких возрасте и пробеге автомобилю трудно сохранить свежесть. И Юрий Иванович решился на рестайлинг.
Автомобиль Алгебраистова "Юна" после рейсталинга.
Под капот нырнула рядная "шестерка" от BMW 525i. Стекла дверей и зеркал получили электропривод. Выхлопная система была настроена на спортивный рык. Фары стали поднимающимися -- за это отвечает один электромотор и пара приводов.
Панель приборов, за исключением отдельных деталей, самодельная, из стеклопластика
Рассеиватели задних фонарей также изготовлены по частям вручную.
Неустановленные модели самодельных автомобилей.
Автомобиль "Агата", Минеральные воды. 2000 год. Автомобиль собран на базе "Нивы" и представляет собой уникальное купе класса 4х4.
Не все самоделки "становились на колеса".
Самоделки в автопробеге.
Источники: sam-auto.ru, forum.automoto.ee, soviet_life, gorod.tomsk.ru