Сколько весит трактор т 40 без нагрузки

Паровой трактор Хорнсби как база для первых танков.

Изготовлен в Англии, 1910 году в единственном экземпляре.

Презназначен для перетаскивания грузов на Аляске — там с дорогами было плохо, колесные тягачи не обладали необходимой проходимостью, а лошади и собаки возить большие грузы не могли. Однако, построенная в Юконе теплоэлектростанция испытывала потребность в угле, а доставлять его зимой при замерзшей реке было нечем. Поэтому Хорнсби, уже имевший к этому моменту опыт постройки чуть менее масштабного гусеничного парового трактора (10 тонн собственной массы с двигателем всего в 20л.с.) — создал такой вот сухопутный локомотив, который должен был возить уголь от моря до станции всю зиму…

Масса гиганта составляла 40 тонн, а паровая машина развивала 80 л.с. По ровной дороге и без нагрузки трактор мог разогнаться до 40км/ч, а полная масса поезда из трактора и восьми(!) прицепов массой по 12,5т составляла, как несложно подсчитать, 140 тонн. Результат для 1910 года не просто хороший, — фантастический! При собственной массе каждого прицепа около 5т., за одну ходку поезд доставлял, как нетрудно подсчитать, 60 тонн угля (сколько сам сжигал при этом — непонятно).

 Машина была доставлена на Аляску, однако выяснилось, что эксплуатация в условиях Аляски очень сильно отличается от испытаний в Англии. Поэтому у трактора соорудили крытую кабину.

Монстр Хорнсби успешно таскал уголь вплоть до, как минимум, 1927 года, после чего он был куплен мистером и миссис Сибли.
Собственно Сибли интересны лишь тем, что очень хорошо стоят на фоне машины, давая представления о ее размерах.
 
 
 
В наши дни от этой колосальной машины осталась только ходовая часть.

 

А теперь АИ, от Dimonchik, который просил меня разместить этот пост:

немного удлинив гусеницу получим шасси под танк.

Замена котла на водотрубный уменьшит вес и размеры установки, применение нефти или мазута с баками запрятанными в раму итд с экономит место.

Вооружение(паровозные заводы были и в России) башня с 76,2мм лучше горная1909года и рядом пулемет максим в шаровой установке с бронировкой кожуха и командирской башенкой-3-4 человека.

Спереди водитель и по бокам два стрелка с пулеметами и огнеметами в углах корпуса, с большими цилиндрическими щитами для 120 градусного обстрела (вперед и в бок с запасом). Пулеметы на дальнюю дистанцию, огнемет вблизи и при преодолении окопа (залить его сверху напалмом и все). Сзади машины механик и оператор котла у них башня с Максимом и откидной крышей для зенитного огня  и задняя дверь.

К машине неплохо прицепить гусеничный прицеп для пехоты и можно со своей башней под пулемет, тоже в корме. В бою танки прижимают всех в окопе и при преодолении их заливают напалмом. После преодоления высаживают пехоту которая закидывает гранатами блиндажи и уцелевшие укрытия(окоп еще долго будет гореть). И дальше к следующей линии обороны, можно сразу бросить часть танков( как дело пойдет).

Такая машина гораздо совершенней и надежней англицких ромбов и можно не спеша обкатать 4года.
Источник - сайт "Альтернативная История"

Если на вашем предприятии скопился лом цветных металлов а в частности латуни. И вас интересует вопрос кто же по самой выгодной цене покупает лом латуни? То ссылку на сайт одной из таких компаний вы найдёте выше. Так что, не пропустите.

Tags: Сколько, весит, трактор, т, 40, без, нагрузки

Гидроусилитель руля Т-40 (без лыжи) Гидроусилитель рулевого управления трактора Т-40.

Тест-драйв: ЛТЗ Т-40

Современным детишкам хорошо: к их услугам картинг-клубы, автошколы, агентства экстремальных приключений и прочее — были бы деньги у папы. Когда мне было 16 лет, у моего папы была ферма, а там, помимо козы, овец и гусей, некоторое количество техники, с успехом заменявшей и картинг и всё на свете.

Одни из главных экспонатов — трактор Т-40, выпущенный Липецким тракторным заводом. Он очень похож на модель трактора «Беларусь» в масштабе 1:1,26. Соответственно, масса его примерно вдвое меньше, и мощность 40 лошадиных сил против 80 у «Беларуси».

Двигатель — безнаддувный дизель, да ещё с электрическим стартёром. Правда, вместо ключа приходилось пользоваться отвёрткой. Нет, не поворачивать её в замке, а замыкать ей две заветных гайки.

Органы управления — почти как в автомобиле: руль, четыре педали (педаль тормоза разделена пополам, каждая половина приводит в действие свой контур — правый или левый), пара рычагов для управления гидравлическим обвесом и рычаг круиз-контроля.

Вот как едет автомобиль? Первая, вторая, третья… Надо ускориться — нажали газ, горка на пути — воткнули пониженную.

На тракторе не так. Коробка передач восьмиступенчатая: шесть вперёд и две назад. Плюс понижающий ряд. Но инструкция прямо запрещает переключение передач во время движения. Хочешь ехать на шестой — трогайся с шестой. Более того, трактор ездит обычно по пересечённой местности, да и подвески у него можно сказать что и нет, поэтому удержать ногу на педали газа не так-то просто. Для удобства тракториста служит круиз-контроль, который в догламурную эпоху назывался «ручной газ». Движением этого рычага педаль газа фиксируется в определённом положении. И всё, остаётся только крепче держаться за руль.

Кресло в кабине одно, анатомическое (спрофилировано под плоскую спину Буратино), обитое натуральным дерматином. Для того, чтобы можно было ездить вдвоём, пришлось изготовить накладку из доски и нескольких подушек. Обзорность великолепная во все стороны, зеркала заднего вида и парктроники отсутствуют за ненадобностью. Из полезных опций — блокировка заднего дифференциала. Есть у этого трактора модификация quattro (с полным приводом, называется Т-40А), но на таком поездить не довелось.

Машина вполне бодро бежит по шоссе на шестой передаче, а двухтонную бочку с водой тянет на четвёртой-пятой по шоссе и на третьей-четвёртой по просёлку. Без нагрузки легко проедет даже по пашне. Ну, а про сельхозработы ничего сказать не могу: когда надо было распахать поле, обращались к соседям, у которых были «Кировцы»

Конечно, рассуждать о нюансах управляемости было бы несколько неуместно. Но вспомните, за чем идёт незадачливый водитель крутого джипа? То-то и оно…

Ремонт трактора т 40 своими руками

google.com/у трактор т-40 ... Важно! Если нагрузка идет сразу в двух направлениях, то золотник принимает стандартное положение.

Какой вес груза могут перевозить наши трактора? — Agro-Forum

У меня раньше был трактор Т40, он был без переднего передка и ... Если говорить о конкретно Т-40, то здесь конечно же вес небольшой. ... Некоторые прицепы нагрузки не выдерживают, а трактора и люди ...