Зачем на колеса трактора надеты гусеницы физика

Экскурсия по заводу ОАО "Промтрактор" в Чебоксарах

Вчера побывали в гостях у крупнейшего производственного предприятия г.

Чебоксар: ОАО "Промтрактор". Удалось заглянуть в цех трансмиссии, сборочный цех и отделение окраски. Масштабы заводских площадей - впечатляют. Но обо всем по порядку. Знакомьтесь - это местные "космонавты":

Общаясь сudikov, сошлись на том, что пожалуй у каждого жителя Чебоксар есть родственник(и), который когда-либо работал или работает на местном тракторном заводе. Но оказывается раньше в цеха завода ни СМИ, ни блогеров еще не приглашали. Надеюсь, что эта небольшая экскурсия по заводу будет многим интересна.
#2. Участок порошковой окраски состоит из нескольких отдельных кабинок (в центре кадра одна из них), через которые проходят детали будущего бульдозера. Обратите внимание на чистоту полов в цехе - radonis даже захотел заказать себе домой такие:
#3. Кабинки расположены на одной линии, в каждой из которых детали проходят определенную обработку. Детали будущего трактора, с помощью крючков, подвешиваются на балку и перемещаю из одной такой кабинки - к другой. В данном случае деталь либо сушится (либо закаляется) - выяснить не удалось :)
#4. Затем деталь по балке перемещается к кабинке-блоку окраски. Двери открываются, рабочие принимают деталь:
#5. Без этого здесь никак!
#6. А это уже непосредственно покраска. Техника ЧЕТРА используется в самых разных климатических условиях, и для обеспечения стойкости краски используется порошковый метод окраски :
#7. После окраски открываются противоположные ворота кабинки и деталь выезжает на сушку:
#8. Сушка:
#9. После окраски детали передаются в сборочный цех:
#10. К моему удивлению нам предоставили свободу перемещения по цеху. Кто-то умудрялся залезать на лестницы для получения интересного кадра. Это конечно большой плюс организаторам:
#11. Везде полный порядок, каждый винтик-шурупчик-гайка в своей коробочке:
#12. Средства автоматизации:
#13. Без логистики на предприятии такого масштаба никуда, все лежит на своих местах:
#14. По территории цеха курсируют оранжевые беспилотные роботы, задача которых доставлять крупногабаритные детали:
#15. Призеры Олимпийских игр, завоевавшие медали в тяжелой атлетике в Лондоне. Их именами ЧЕТРА назвала бульдозеры. Об этом я уже рассказывал:
#16.
#17. Внимание! Сейчас будет опасно!
#18. Нет-нет это не цех пыток :)
#19. Неавтоматизированное рабочее место
#20. Автоматизированное рабочее место:
#21. Этой фотографией трудно передать масштабы цеха, это примерно 1\20 часть. А ведь это далеко не единственный цех на территории завода:
#22. Оранжевый терминал - вовсе не терминал оплаты, а местный компьютер с важной технической документацией:
#23. На "плазму" выводится 3D-модель детали и описания этапов ее сборки. Наглядно. И нет необходимости листать тонны инструкций:
#24. Сотрудники ОАО "Промтрактор" за работой:
#25.
#26. Кроме беспилотных роботов для перемещения деталей используются рельсовые вагонетки:
#27. Уже почти готовая продукция:
#28. Вы видели как "одевают" гусеницы на трактор? Гусеница раскатывается по полу, на нее опускается трактор. , затем колеса делаю пол-оборота, и гусеница накручивается на колесо. А двое рабочих направляют ее с помощью лома и кувалды. Затем еще пол-оборота - и опять удар кувалдой:
#29. И так оборот за оборотом гусеница замыкается и встает на свое место. Ох и нелегкая эта работа!
#30. Из-за ограничения по времени, мы посетили только два цеха завода Промтрактор. Чтобы обойти все цеха и сделать полный репортаж, наверное и целого дня не хватит. Надеюсь ЧЕТРА еще пригласит нас к себе в гости, а мы с радостью придем и сделаем новый репортаж!
Благодарю Виктора Четверикова, Валерия Шабашова и всех сотрудников ЧЕТРА за отличную организацию тура!
"ЧЕТРА" – зарегистрированная торговая марка российской техники промышленного, коммунального, дорожно-строительного и лесозаготовительного назначения, выпускаемой предприятиями холдинга "Концерн "Тракторные заводы".
Техника ЧЕТРА применялась при строительстве крупнейших инфраструктурных проектов современности, таких как трубопроводы Восточная Сибирь - Тихий Океан, Сахалин-2, газопроводы "голубой поток", "Ванкор-Пурпе", "Почини-Грязовец".
Похожие статьи:
Призеры Олимпийских игр посетили Чебоксары и расписались на "своих" бульдозерах

Tags: Зачем, на, колеса, трактора, надеты, гусеницы, физика

Товары для Авто: Аксессуары, Подарки. Доступные цены, акции, скидки, гарантия: Удивительные,...

Ответы Mail.Ru: Физика. Способы уеньшения и увееличния ...

Контрольная работа 7 класс "Давление" - Infourok.ru

Вчера побывали в гостях у крупнейшего производственного предприятия г. Чебоксар: ОАО "Промтрактор". Удалось заглянуть в цех трансмиссии, сборочный цех и отделение окраски. Масштабы заводских площадей - впечатляют. Но обо всем по порядку. Знакомьтесь - это местные "космонавты":
Общаясь сudikov, сошлись на том, что пожалуй у каждого жителя Чебоксар есть родственник(и), который когда-либо работал или работает на местном тракторном заводе. Но оказывается раньше в цеха завода ни СМИ, ни блогеров еще не приглашали. Надеюсь, что эта небольшая экскурсия по заводу будет многим интересна.
#2. Участок порошковой окраски состоит из нескольких отдельных кабинок (в центре кадра одна из них), через которые проходят детали будущего бульдозера. Обратите внимание на чистоту полов в цехе - radonis даже захотел заказать себе домой такие:
#3. Кабинки расположены на одной линии, в каждой из которых детали проходят определенную обработку. Детали будущего трактора, с помощью крючков, подвешиваются на балку и перемещаю из одной такой кабинки - к другой. В данном случае деталь либо сушится (либо закаляется) - выяснить не удалось :)
#4. Затем деталь по балке перемещается к кабинке-блоку окраски. Двери открываются, рабочие принимают деталь:
#5. Без этого здесь никак!
#6. А это уже непосредственно покраска. Техника ЧЕТРА используется в самых разных климатических условиях, и для обеспечения стойкости краски используется порошковый метод окраски :
#7. После окраски открываются противоположные ворота кабинки и деталь выезжает на сушку:
#8. Сушка:
#9. После окраски детали передаются в сборочный цех:
#10. К моему удивлению нам предоставили свободу перемещения по цеху. Кто-то умудрялся залезать на лестницы для получения интересного кадра. Это конечно большой плюс организаторам:
#11. Везде полный порядок, каждый винтик-шурупчик-гайка в своей коробочке:
#12. Средства автоматизации:
#13. Без логистики на предприятии такого масштаба никуда, все лежит на своих местах:
#14. По территории цеха курсируют оранжевые беспилотные роботы, задача которых доставлять крупногабаритные детали:
#15. Призеры Олимпийских игр, завоевавшие медали в тяжелой атлетике в Лондоне. Их именами ЧЕТРА назвала бульдозеры. Об этом я уже рассказывал:
#16.
#17. Внимание! Сейчас будет опасно!
#18. Нет-нет это не цех пыток :)
#19. Неавтоматизированное рабочее место
#20. Автоматизированное рабочее место:
#21. Этой фотографией трудно передать масштабы цеха, это примерно 1\20 часть. А ведь это далеко не единственный цех на территории завода:
#22. Оранжевый терминал - вовсе не терминал оплаты, а местный компьютер с важной технической документацией:
#23. На "плазму" выводится 3D-модель детали и описания этапов ее сборки. Наглядно. И нет необходимости листать тонны инструкций:
#24. Сотрудники ОАО "Промтрактор" за работой:
#25.
#26. Кроме беспилотных роботов для перемещения деталей используются рельсовые вагонетки:
#27. Уже почти готовая продукция:
#28. Вы видели как "одевают" гусеницы на трактор? Гусеница раскатывается по полу, на нее опускается трактор. , затем колеса делаю пол-оборота, и гусеница накручивается на колесо. А двое рабочих направляют ее с помощью лома и кувалды. Затем еще пол-оборота - и опять удар кувалдой:
#29. И так оборот за оборотом гусеница замыкается и встает на свое место. Ох и нелегкая эта работа!
#30. Из-за ограничения по времени, мы посетили только два цеха завода Промтрактор. Чтобы обойти все цеха и сделать полный репортаж, наверное и целого дня не хватит. Надеюсь ЧЕТРА еще пригласит нас к себе в гости, а мы с радостью придем и сделаем новый репортаж!
Благодарю Виктора Четверикова, Валерия Шабашова и всех сотрудников ЧЕТРА за отличную организацию тура!
"ЧЕТРА" – зарегистрированная торговая марка российской техники промышленного, коммунального, дорожно-строительного и лесозаготовительного назначения, выпускаемой предприятиями холдинга "Концерн "Тракторные заводы".
Техника ЧЕТРА применялась при строительстве крупнейших инфраструктурных проектов современности, таких как трубопроводы Восточная Сибирь - Тихий Океан, Сахалин-2, газопроводы "голубой поток", "Ванкор-Пурпе", "Почини-Грязовец".
Похожие статьи:
Призеры Олимпийских игр посетили Чебоксары и расписались на "своих" бульдозерах