Как установить генератор от ваз на мотоблок

Завершение истории с генератором. Спасибо, spb_auto :))

Upd.

Всю последнюю неделю, пока помирал мой аккум (на самом деле-то помирал генератор, акк был неуиноват, он недозаряжался), со мной всегда был Осьминог. Надо заметить, этот нехитрый прибор сэкономил мне кучу времени. Разрядился? Подключил-завёл-поехал! Я рассказывал о нём подробно зимой. Пара нюансов: летом всё проще: заведясь раз семь с девайса, я так и не смог погасить даже одну из пяти лампочек, показывающих заряд. На зимних испытаниях с одного запуска гасла одна лампа. Ничего удивительного: зимой тестирование проходило на холодных двигателях, с высаженными в ноль основными аккумуляторами. Сейчас всё было куда проще по части температуры, родному акку не хватало совсем немного. Продолжаем тестирование =)
Всем привет! Итак, продолжаю недлинную историю, которая началась вот так.
Сразу скажу спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении! Однако обо всём по порядку...
Первый ремонт, куда я поехал, оказался на Маршале. А именно вот здесь. Отношение высокомерное (с чего вдруг?), почти до грубости, генератор никто не осматривал, ток тем более не замеряли, сообщили сразу, что сгорела обмотка и это стоит 2700 и 1500 снять-поставить. За два болта, Карл!!! В общем, этого было достаточно, чтобы и не думать к ним обращаться =)
Второй почти рядом с домом. На Богатырском, 14. Его рекомендовал знакомый мастер, они туда постоянно возят генераторы/стартёры. Сказали, что неремонтопригоден, но можно оставить на диагностику - в д р у г. Оставил (дело было под вечер), наутро перезвонили - у вас сгорела обмотка, это не лечится. Точнее лечится, но тысяч за 7 с лишним и вообще может получится, а может и нет. Купите лучше у нас за 9 новый китайский WAI. Со скидкой за 8. Этот WAI в Евроавте со скидкой дешевле 8 выходит... В общем отдал 400 р. за диагностику и ушёл.

Третий и удачный заход оказался на Старт-сервис на Придорожной, 18, рекомендованный многими сообщниками в первом посте. Из плюсов: человеческое отношение (ну на уровне здрасьтедосвиданья спасибопожалуста); выводы - после диагностики, а не с потолка. Мастер забрал гену, разобрал, позвонил, объяснил что именно померло (диодный мост, щётки, обмотка), согласовали цену и уже через часа полтора всё было готово. При второй встрече показал всё, что было сломано, поштучно - мелочь а приятно. Продемонстрировал работоспособность гены на станке с вольтметром - станок крутит, гена даёт ток.
Приехал домой, поставил генератор на место, запустил. Всё работает отлично, воя нет, напряжение 14,2. Сколько проживёт - посмотрим, гарантия полгода есть.
P.S. В процессе поиска вариантов решения, рассматривал и установку генератора от десятки, благо Равка это позволяет с минимальными усилиями. Но чтение вазовских форумов отвратило меня от этого :) Если кому интересно, по ссылке можно почитать как поставить на РАВ4 первого поколения генератор от ВАЗ-2110.

Tags: Как установить генератор от ваз на мотоблок

мотоблок крутит генератор аб\4квт .(АБ-4-Т/400---4кВт--3фазы/400 вольт).1150об/мин на маховике мотоблока и ...

Тяж. Мотоблоки Установка генератора. - YouTube

установка генератора на мотоблок - YouTube

здравствуйте подскажите пожалуста как устоновить генератор от ваз 2105 на ваз 2106 на 5 остается лишний провод куда он | Автор топика: Антон

Олег Без изменения схемы его нельзя подключать. Обратитесь к специалисту, придётся изменять подключение контрольной лампы, здесь не тот формат, чтобы описывать, к тому же нужно видеть сам генератор, их 3 модификации с разным подключением.

Федор ой! господи! просто! включи зажигание но не заводи!! ! посмотри через лампочку это плюс или минус! ? подсоединив к массе. если плюс юзолируй и в сторону! а потом по зарядке определишься!

Александр Если на 2105 установлен генератор от 2108 - то при установке на 2106 - серый провод одеваем на контакт реле-регулятора в генераторе, жёлтый вставляем в гнездо обмотки, а тонкий провод с клеммой, который из генератора шёл на реле-регулятор, изолируем или отрезаем