Гонки на тракторах.
Мы все привыкли, что гонки -прерогатива спортивных авто, мотоциклов, лошадей, собак и даже тягачей.
Называется это просто "TRACTOR PULLING". Проводятся соревнования в разных классах тракторов, имеются многочисленные команды... Выходят несколько цветных журналов на бумаге. В общем, большое серъезное дело...
Соревнования так же разные. Например, суть одного соревнования -как можно быстрее протащить тяжелую тележку. Тележка совершенно циклопического вида, думаю, тонн 70 в ней будет. А дистанция метров 100 всего.
Трактора: колесные, произвольной конструкции и мощности.
Кто во что горазд.
Кто навешивает на трактор парочку самолетных двигателей, у кого штук 8 мелких дизелей, у кого один, но здоровый...
Все трактора уродливые, длинные, с огромными задними колесами.
Все двигатели форсированы до последней крайности.
Старт, рев как при взлете космической ракеты, полно черного дыма и огня, каждый второй трактор посреди дистанции загорается, взрывается или просто разваливается на части...
Суть-то в том, что в Формуле-1, как и в прочих легкодоступных на ТВ-каналах авто-мотозрелищах, ждать самого интересного приходится ужасно долго!
Можно несколько вечеров просидеть перед ящиком и так и не увидеть ни одной аварии.
И опять таки - мы же ж не звери! - по-человечески неприятно, что часто это означает чьи-то смерти и увечья.
Вот, а тут они взрываются, горят и разлетаются на куски так красиво, и при этом довольно безопасно!
Как здесь, например: http://www.europeansuperpull.nl/wmv/esp_video_2008.wmv
или здесь:
или здесь:
Немного фото:
Как уже говорилось, трактора могут быть любыми. Участники гонок собирают и тюнингуют их самостоятельно. То, что получается "на выходе" класифицируется и к соревнованиям допускаются трактора одного класса. Классов тракторов много, основное деление по снаряженной массе. Это 2,5, 3,5, 4,5 или 5,4 тонн. Допускаются все типы деталей. Пока вес и размеры находятся в пределах нормы. Кроме того, ограничивается количество и типы двигателей.Там также строгие правила безопасности, чтобы обезопасить трактор, водителей, но в основном зрителеи, от любого вреда.
В большинстве случаев используется задняя ось от грузовика, размер шин ограничено в пределах от 30,5 до 32 дюймов. Вот пример трактора с установленными на нем 3 авиационных двигателей Allison V12. эти двигатели использовались в американской или британской авиации во время Второй мировой войны.
Очень популярны газовые турбины, которые используются на грузовых вертолетах.
Особой популярностью пользуются турбины Isotov -произведение российских авиаконструкторов. Эти двигатели имеют мощность в 2000 л.с., обычно их ставят 4 и тогда вы получаете 8000-сильный трактор!
В США популярны так же двигатели типа V8, в европе разрешено использовать до 9 двигателейи обязательно при этом не менее 5-6 вентиляторов.
Класс Super Standart строится на базе обычного ельскохозяйственного трактора весом от 3,5 до 4,5 тонн. У трактора удаляются все , что необходимо для полевых работ, блок сцепления, задний мост и коробка передач должны быть оригинальными. Возможна модификация или замена двигателя при условии, что не будет изменен кузов (капот). Чаще всего устанавливают дизельные двигатели 4 Turbo, мощность которых достигает 2000 лс.
Так же используются двигатели, работающие на метаноле, их мощность может превосходит 2500 л.с.
Класс Minipullers. Это небольшие трактора массой до 950 кг включая водителя и топливо. Двигатели в основном вертолетные, турбированные. мощность -до 3000 л.с. В связи с относительно малым весом в совокупности с огромной мощностью, ими очень трудно управлять. КПП имеет 1-2 скорости.
Tags: Как установить гидравлику на самодельный трактор
Робота над гідравлікою триває. Зробив перший запуск гідравлічної системи. Можливо щось зробив не правильно...
можно ли залить дизельное топливо в гидравлику трактора | Автор топика: Виталий
.собрал свой нужно сделать навеску и гидравлику
Владислав Можно.
Гидравлика сразу сломается.
если вы этого хотели... то....
Константин на севере так делают, но это работает только в очень сильные морозы, манжеты убиваются быстро
Антон нежелательно. при нагреве соляра имеет свойство разъедать РТИ. нам на севере даже на 100 л ВМГЗ в морозы дают 10-15 литров керосина но это керосин а не соляра
Евгений поддерживаю "ванек"
Василий зимой добавляли около 10% соляры, нальешь чистую, сальники потекут
Игорь) можно
Владислав Мы заливали в систему охлаждения экскаватора на северах...
Роман И на сколько тебе манжет хватит, потекут
Самодельный минитрактор "Дырчик", ч.4. Гидравлика. - Drive2.ru
Блог пользователя Fiktor-Kriuk на DRIVE2. Коротко о составе системы: — насос НШ-10; — распределитель Р 80-3/4 222; — фильтр от Кировца; ...
Самодельный трактор. Работа гидравлики - YouTube
Установка НШ-10,гідробака,фільтра і всіх агрегатів гідравліки саморобного трактора.