Ремонт двигателя мотоблока Нева мб-1 своими руками

самоДельная настольная бормашинка

Возникла у меня необходимость пополнить свой инструментарий бормашинкой.
Купить готовую, как то не сложилось.

Решил сделать самодельную.
 
                   

Для этой цели, в походе на городскую барахолку, были приобретены:
- пожившее советское точильце с асинхронным движком мощностью 0,12 кВТ и 2800 об/мин.
- зубоврачебный гибки рукав
и что приятно, бонусом получена старая производственная настольная лампа 1957 года выпуска 
какого то Ленинградского завода.

Проверить работоспособность двигателя на рынке, возможности не было.
Поэтому первым делом точило было разобрано, двигатель почищен, заново смазан и запущен.
Схема подключения двигателя стандартна, через практически "вечный" конденсатор.
От гибкого рукава были отсечены "не понравившиеся" мне детали.
В уже готовом отверстии нарезана резьба для дальнейшего крепления рукава к корпусу.

Мне безусловно повезло с мотором, в том что он оказался в готовом удобном корпусе.
Еще по дороге родилась идея воспользоваться коробкой и убрать в него длинные не гнущиеся
детали зубоврачебного  рукава, если это позволит внутреннее пространство корпуса.
Как выяснилось при разборке, во круг двигателя есть не занятые деталями углы. 
Не гнущийся сегмент установлен. Предусмотрено отверстие под масленку для смазки рукава.
Подошел момент изготовления шкивов.
У меня не оказалось заготовок- болванок из которых можно было бы выточить шкивы. 
Решено было выполнить их из смеси эпоксидной смолы и металлических опилок.
Сомневаясь в прочности композитной болванки в месте её трения о части двигателя,
я решил вклеить стальную кузовную шайбу.
Предварительно шайба была прошкурена для лучшего сцепления с клеем.
Для литьевой формы отлично подошли стаканчики из под зубочисток, а опилки нашлись под токарным станочком.
... в этот день я был сильно простужен и не было желания выходить на поиски деталей по магазинам ... приходилось использовать то, что завалялось на полке ...

Для малого шкива использовалась шайба поменьше.
Композитная масса затвердела в течении 3-х часов.
И хоть в инструкции и было написано про полное отвержение в 24 часа,
я нетерпеливо приступил к дальнейшей обработке получившихся болванок.
На валу двигателя оказалась "левая" резьба М12 с шагом 1,5 ... найти такую гайку не выходя из дому возможности не представлялось.
Да и не в каждом строительном или авто магазине такую найдешь.
Поэтому решено было крепить большой шкив на шплинт из винта. На малом шкиве выбрано то же решение, но винт в этом месте мне показался излишним и я использовал простой финишный гвоздик.
Промежуточная сборка и запуск прошли успешно.
Подошло время изготовления ремня привод
... В начале я планировал в качестве ремня приобрести и использовать резиновый браслет (такие часто продаются в киосках сотовой связи), такие браслеты по вид сделаны з мягкой латексной резины и примерно нужного мне диаметра, но к сожалению он мне не попался....
Материалом послужил отрезок резины от велосипедной камеры.
Обмотав установленные шкивы гибкой ленточной рулеткой выяснил нужну длину,
тонкая резина хорошо тянется и поэтому куски заготовки вырезал на сантиметр короче чем измерил.
Ремень клеился двухслойным, из двух полос резины в стык, простым резиновым клеем.
Предполагалось избежать накладки на концах заготовки, да и материал
показалс тонковат для этих целей.
Склеивать оказалось удобным на стеклянной банке, она подошла по размеру
(была немногим больше задуманного диаметра).
Первую полосу пришлось для временной фиксации приклеить прямо к банке,
в дальнейшем не составило труда отделить готовый ремень от стекла.
На время схватывания клея полосы обмотаны бумажным малярным скотчем.
Готовый ремень был обработан наждачной бумагой прямо на работающих шкивах.
Постаралс выравнять риво вырезанные края, неровности склейки, торчащий клей.
Придал верхней плоскости ремня скругленную форму.
Для того, что бы защитить вращающиеся части инструмента решено было сделать кожух, как на "взрослых" станках.
Развертку кожуха набросал в чертежной программе.
Распечатанную развертку наклеил резиновым клеем на куске кровельной оцинковки.
(очень было лень размечать :)
Развертки аккуратно выгнуты на отводе батареи отопления ))) ... процесс не долгий соседи не успели оживиться.
Соединения проклепаны вытяжными заклепками оставшиеся щели пропаяны оловянным припоем с аспирином.
Оцинкованный "тазик" зашкурен и подготовлен к покраске.
Корпус разобран, с помощью строительного фена удалена старая краска и подготовлен к отделке.
Подошел приятный момент окончательной сборки.
Зная свою лень и во избежании дальнейших ремонтов контакты все пропаял,
вместо изоляционной ленты использовал термоусадочные трубки.
Сделал резиновые прокладки между конденсатором, корпусом и двигателем.
Во время испытаний выяснилось, ремень все таки кривоват, глубина ручейка шкива - мелковата.
Велика вероятность, что ремень будет слетать при работе.
Решено было подстраховаться и сделать направляющий ограничитель.
Ограничитель сделан из болта с надетыми на него свободно вращающимися толстыми шайбами.
С ограничителем все заработало отлично :)  
Через предусмотренную масленку механизм был смазан
(в инструкции к гибкому рукаву сказано , что смазка требуется постоянная, много трущихся частей рукава могут быстро придти в негодность).
Для комплекта старая лампа была покрашена остатками той же краски.
На изготовления этого станочка у меня ушло 2 неполных дня .. с промежутками на просушки красок, клеёв ...  
Общая сумма затрат 1100 руб. с учетом краски.

Tags: Ремонт двигателя мотоблока Нева мб-1 своими руками

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

нужна помощь | Автор топика: Игорь

мотоблок нева мб 1 89 года выпуска лопнул шатун и надрало вал ремонт серьезный хочу поставить новый двигатель лифан 6.5 лошадок Илья родной движок тянул 5 лошадок потянет ли он работаю только фрезами

Максим Nты сам ответил на свой вопрос
там было 5 а стало 6.5

Ремонт мотоблока Нева-МБ2 - Строим своими руками

Принцип её действия такой: обгонная муфта устанавливается на валу двигателя, на неё надевается стартер. Заводя мотоблок Нева-МБ2, стартер ...

Ремонт двигателя мотоблока МБ-1 Нева - Форум Mastercity - Форум ...

Jun 24, 2008 - Подскажите пожалуйста как проверить поршневые кольца двигателя мотоблока МБ-1 Нева, какой должен быть зазор. Автомобилисты ... Ремонт мотоблока МБ-1 ЛУЧ