Сколько масла в двигателе мотоблока кентавр 1080д

Нужно ли прогревать двигатель

avtobmw

«Железный конь» на морозе

Можно смело утверждать, что прогрев двигателя стал инстинктом советского человека.

Действительно, отечественные машины, выпускаемые исключительно с карбюраторными двигателями, в холодное время года не могли двинуться с места, если их предварительно не «разогревали».

Понятно, что когда на улице сильный мороз, и стекла машины обледенели, вопрос о предварительном прогревании машины не стоит вообще. Тут даже на тахометр не надо смотреть: все равно, пока не оттают окна и не нагреется салон, никто никуда не поедет.

Также в холодное время года автомобиль прогревать следует еще и потому, что необходимо разогреть загустевшее масло, иначе оно не сможет отрабатывать свое предназначение. В частности, холодное, а значит, густое масло не в состоянии смазать должным образом внутренности двигателя, что вызывает со временем «масляное голодание» колец, вкладышей и других деталей.

Кроме того, при температуре масла 90 градусов соблюдается необходимая толщина масляной кромки между вкладышем и шейкой вала – три микрона. Тогда как при холодном, а, следовательно, вязком, масле оптимальный размер кромки не создается.

«Железный конь» на солнце

Но как быть, если температура «за бортом» выше нуля, стоит ли в таком случае прогревать мотор перед дорогой? Многие автолюбители считают, что «если бережешь экологию - нет, если двигатель – да».

Что касается «ветеранов» автопрома, машин с двигателем карбюраторного типа, то ответ однозначен – нужно греть мотор в любое время года. А вот в случае инжектора, мнения  инженеров и автолюбителей расходятся.

Первые в большинстве своем ратуют за прогревание инжектора в любое время года, хотя бы пару минут - примерно до 1500-2000 оборотов, или до первого деления тахометра. В качестве «страшилки» рассказывают, что на машине после резкого старта на холодном движке может оборвать юбку поршня цилиндра.

Греть или не греть?

Абсолютное меньшинство автолюбителей машину свою в теплое время года не прогревают, что называется «сел, завел и поехал». Считают лишней тратой времени. В перепалку вступают возмущенные водители, мол, машину насилуют – едут на холодном движке.

Один автомобилист отмечает на форуме, что при холодном двигателе увеличивается расход бензина при движении чуть ли не в два раза, потому что «для нормальной работы холодного движка требуется более богатая смесь». А при прогревании до 50 градусов «двигатель тянет лучше и износ меньше». Оппонент не согласен: «прогрев на ходу все равно выигрывает, так как время сокращается». При этом температура воздуха не должна быть ниже минус 20, таким образом, можно даже в небольшой мороз двигаться спокойно, отмечает участник форума.

Некоторые ссылаются на то, что есть ряд машин, которые без предварительного прогрева просто не поедут, будут «тупить и дергаться». Так что это вопрос сугубо индивидуальный, полагают владельцы авто.

А если греть, то сколько?

Прогревать двигатель  долго, например больше 5 минут, вредно, считает ряд автомобилистов, так как холостой ход вреден для двигателя. Нельзя допускать «срабатывания вентилятора и включения большого круга», отмечает опытный водила. Даже после прогрева стоит ехать на невысоких оборотах какое-то время, таким образом, двигатель согреется быстрее и без вреда для него.

Что касается дизеля, то считается, что современный дизель на холостом ходу прогреть практически невозможно. И все же, прогревать дизельный движок следует, однако не следует газовать первый километр и не поднимать обороты выше двух тысяч.

В то же время, на случай, если времени в обрез и нужно ехать сразу после завода, то следует подождать, «пока масло заполнит все магистрали, то есть установится рабочее давление», тогда уже можно трогаться, при этом «избегая резких ускорений и интенсивных нагрузок», советует водитель с большим стажем.

Мнение экспертов

По мнению инженеров Волжского автозавода, современные двигатели, заправляемые маслом и охлаждающей жидкостью, рекомендованными изготовителем машины, как правило, не нуждаются в прогреве перед началом движения. Испытания, которые прошли в Самаре, показали отсутствие ускорения износа деталей непрогретого двигателя в случае, если он работает с умеренной нагрузкой. С точки зрения специалистов ВАЗа, возможно, это происходит потому, что в движении мотор быстрее достигает оптимальной температуры.

Таким образом, предварительный прогрев мотора мало того, что ничего не дает, в то же время негативно сказываясь на здоровье водителя и окружающей среде из-за выброса большого количества токсичных компонентов. Кроме того, это неоправданно и с экономической точки зрения — прогрев движка оборачивается дополнительным расходом топлива. Поэтому лучше «разогревать» мотор в процессе движения с умеренной нагрузкой.

Tags: Сколько масла в двигателе мотоблока кентавр 1080д

видео о замене масла в двигателе мотокультиватора JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: ...

Сколько лить масла в бензин из расчета на 10литров бензина для двухтактного двигателя Илья | Автор топика: Степан

Степан Отечественные двухтактные двигатели обычно используют смесь с 2-3% масла Станислав.
Буржуйские - от 2% до 0.5%, причем масло для них должно быть специальное, предназначенное именно для двухтактных двигателей.
Точный рецепт топливной смеси всегда указывается в инструкции, но производители обычно охотно отвечают на вопросы по электронной почте.

Петр мы в газонокасилку наливали, ориентируясь по цвету.

Масло было ярко бардовое , а при смне получалось зоровымРоман

Денис 20-25 г. на литр. Блин... непомню точно, но начни с 40, если будет дымить, умень . Бля !!!Вспомнил!!! 1/25 на обкатанном двигателе и 1/20 - на новом.

Владислав 50 гр/литр, по-моему было. Но вообще обычно на упаковке с маслом пишут

Петр Двигатель то какой? Для бензопил Михаил 1:50 после окатки..для лодочных так же...и масло там свое для каждого типа..

Игорь Если вы купили специальное двухтактное масло, то на упаковке должна быть инструкция. Обычно оно разбавляется 1:40 или 1:60. Эдуард. Если вы пытаетесь использовать обычное автомобильное масло, то, хотя это и не рекомендуется в связи с повышенным износом и засорением нагаром, но в крайнем случае допускается, при этом нужно наливать 0,4 л на 10 л бензина.

Сергей Кашу маслом не испортишь.В инструкциях часто пишут в граммах,смотри не ошибись

Кирилл Стакан, приблизительно

Максим 250 грамм на 10 литров Григорий

Никита а у них обычно крышка бака как стакан, этот стакан на полный бак.

Дизельный мотоблок Кентавр МБ 1070Д, 1080Д сколько ...

Apr 3, 2014 - Дизельный мотоблок Кентавр МБ 1070Д, 1080Д сколько заливается масла в двигатель мотоблока кентавр 1080д как виставити плуг на ...

Тяжелый мотоблок Кентавр 1080Д-5 с водяным охлаждением ...

Мотоблок Кентавр 1080Д-5 - двигатель мощностью 8 л.с.. Два вала отбора мощности ... Объем масла в редукторе, л, 5. Глубина культивации, см, 18.