Сколько стоит растаможить тягач а из Европы

РАСТАМОЖКА МОТОЦИКЛА

Растаможка мотоцикла – пожалуй, самая нудная и скучная операция.

На нее уходит много времени и денег. Если Вы работаете 5 дней в неделю, то можете смело брать больничный на 5 дней.
Итак, мы созвонились с водителем еще с утра и долго ждали его на Донском таможенном посту под Домодедово.
Добраться до места растаможки довольно легко. Запомните ореинтир – магазин “Карусель”, который находится на пересечении трассы и Краснодарской улицы. Собственно это та самая улица, по которой Вам придется еще какое-то время ехать до самого въезда на пункт. Следующий ореинтир (уже на самой Краснодарке), какой-то общепит, расположенный по левую руку после того, как главная дорога уходит направо. После общепита, с правой стороны, вы увидите линии электропередач и парковку. Вам туда.
Водитель подъехал часам к 4 на большом красивом синем автовозе.

Мы сразу же узнали наши мопеды и побежали проверять все ли в порядке. За исключением спущенного колеса Бусы, все было отлично. Мы как следует облазили мотоциклы на предмет забытых вещей, но все было впорядке. Проблему с вещами, благодаря VGcargo, мы разрешили.

И почему в тот момент никто из на не догадался снять нафиг весь тюнинг? Ослепленные своим счастьем, мы отпустили водителя на пост, а сами пошли оформлять документы. Пока суть да дело, нас пропустили на таможенную парковку, где мы самомтоятельно сняли мотоциклы с фуры.
Итак, процедура растаможки выглядит примерно так:
День 1.  В здании с правой стороны сидят независимые брокеры и оценщики (второй этаж). Первым делом они предлагают заполнить 6 различных бюрократических бланков. Кроме знания VIN-кода мотоцикла тут больше ничего не понадобится. Документы эти они в течение дня отнесут в соседнее здание (то, что над кафэ), и отдадут начальнику таможенной досмотровой группы. Стоимость услуг работы брокеров по растаможке мотоцикла составляет 6000 рублей, которые почему-то нужно отдать лично им в руки, причем без всякого приходника! Идем за документами и поднимаемся на второй этаж. Ореинтир – металлическая дверь, работающая только на выход. Показываемся начальнику и смело уезжаем - за один день, даже при условии приезда к 9 утра (чего не рекомендует никто на таможне), больше сделать Вы ничего не сможете - СЕ ЛЯ ВИ...
День 2. Как только начальник досмотровой группы получит документы, он начнет оформлять Вашу технику,  а также назначит таможенного оценщика для осмтра и оценки техники. Процедура эта крайне медленная и муторная. Разумеется, в понедельник наши документы от брокеров так и не попали к таможенникам. На следующий день оценщик стал возиться с мотоциклами. Мой Булевард почему-то в тот день осмотреть так и не успели, зато Илюха проел похоже им весь мозг и это сработало...
День 3. Оценщик несет бумаги начальнику, а тот, в свою очередь, передает их обратно, но теперь уже независимому оценщику из первого здания (сидит в самом правом углу). Для меня это был уже третий день на таможне. Оценщик почему-то до последнего тянул и не хотел смотреть на мой мотоцикл. Мне стало дико обидно, и я начал качать права. Автомобили он щелкал как орешки, а вот мотоциклы доставляли ему огромное неудобство. В конце вечера, я понял причину его медлительности. Дело в том, что описав один раз мотоцикл Гарика, он приблизительно представлял где какой тюнинг сколько стоит. На моем же булике было огромное количество кожи, клепок и всяких фенечек, отыскать в каталоге которые он просто не был в состоянии.
В конце рабочего дня, он оставил мне свою почту, и попросил, если я хочу поскорей забрать свой мотоцикл, отыскать весь тюнинг самому. Дело в том, что принтскрины с сайтов он печатает, и несет после на утверждение обратно начальнику таможни. Поверить “на слово” он не мог.
Зато я сразу смекнул, что к чему, и пол ночи искал самый дешевый из приблизительно похожего тюнинга.
День 4. Оценщик опять пол дня телился, и наконец разродился. В его ушлых глазах я читал недоверие по некоторым позициям весь тюнинг в половину цены. Он даже сделал было попытку найти доказательство дороговизны, но потом решил не тратить свое и мое время. Мисиия была выполнена. Мне выписали квиток за услуги оценщика, который я уже отнес в кассу. Идем на получение ПТС!
Преред получением ПТС мне нарисовали на бумажке цифру 65 700 рублей. Ровно во столько обошлась растаможка Suzuki Boulevard c50t 2006 года в полном тюнинге. Честно говоря, я ожидал увидеть около 70 000 рублей. Итак, разберемся в математике...
Вот как выглядит итоговая таможенная формула, для рассчета стоимости амортизации тюнинга на любом ТС:
((7949-4740)/7949*100%) = 40.369%
Простыми словами – Стоимость нового ТС, указанная в каталоге Nadaguides.com, минус стоимость мотоцикла из каталога за указанный в документах период (в моем случае, 2006 год), разделить на новую стоимость и умножить на сто процентов!
Поскольку, общая сумма дополнительных опций составила 591$, их стоимость, с учетом амортизации, оценили в 352$.  
А теперь самое интересное! Сложив стоимость мотоцикла и стоимость дополнительных опций, я получил: 59724 + 10560 = 70 284 рублей (И это, считая по курсу 30, хотя в тот день курс был с копейками). К этой сумме еще должны были прибавить 1.5% от суммы, уплаченной наличными средствами (процент за кассовые операции), то есть 1054 рубля. Их мне не прибавляли, ну и я не стал лишний раз напрягать операционистку. В итоге, получаем:
(70 284 + 1054) – 65 700 = 5638 рублей
Бинго, господа присяжные заседатели! Видимо на таможне решили сделать мне подарок и обслужили практически бесплатно (за вычетом услуг независиимого оценщика). Хотя последний, фактически также обошелся мне бесплатно (мулька с тюнингом-то прокатила).
Я оплатил грабежный таможенный сбор и получил долгожданный ПТС. Там же, рядом с окошком выдачи ПТС пришлось приобрести дорогущий страховой полис сроком на 3 месяца за 2000 рублей. Вот так!
А теперь самое обидное...Несмотря на то, что год модельного ряда моего мотоцикла был 2005, таможенный сбор собрали как за 2006 год (собственно, опираясь на информацию из тайтла). Но в итоге, ПТС мне выдали за 2005 год! НУ И ГДЕ ЖЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ? Как они после этого хотят добиться порядочности от законопослушных граждан, если система на корню построена таким образом, чтобы ДОИТЬ ДОИТЬ и еще раз ДОИТЬ?!
 
Итоговый калькулятор стоимости растаможки мотоцикла:

6000 рублей – госпошлина900 рублей – оплата услуг независимого оценщика42% -  от каталожной стоимости мотоцикла в каталоге Nadaguides.com1.5% - от наложенного платежа, в случае оплаты наличнымиНу и Ваш тюнинг, минус 40.4% амортизации, разумеется! 
 
Немного полезной информации для тех, кто хочет заниматься растаможкой мотоциклов в РФ:
Постарайтесь договориться с водителем, чтобы он дал Вам некоторое время на демонтаж тюнинга с мотоцикла – сэкономите время и деньгиНе пытайтесь давать взятки – они их попросту не берут, да и не стоит оно того. Лучше попросите оценщика облегчить его задачу и дать Вам свою почту (в случае, если Вам все же не удалось свинтить тюнинг)Постоянно теребите всех и везде – таможня, это как раз то самое место, где очень не любят когда стоят над душой. Им проще на третий раз достать Ваши документы снизу и пустить Вас по бюрократической лестнице дальшеБудьте готовы к тому, что Вам придется 3 дня ездить в одно и то же место, причем скорее всего безрезультатно. У нас на третий день отпустили только 3 мопеда.Дорога от таможенного поста до трассы, хоть и не впечатляет, однако не стоит того, чтобы Вы ловили за 1000 рублей такси до города. На трассе есть остановка маршруток, идущих до метро Домодедово. Едут они быстрее частников, а стоят всего 50 рублей!Если у Вас напряженный рабочий график, воспользуйтесь платными услугами независимых брокеров. В среднем, за 10 000 рублей, оформив нотариальную доверенность, весь гемморой, связанный с растаможкой возьмет на себя таможенный брокер (пишите в личку, посоветую крутую контору)Мотоцикл, как и автомобиль, может в течение 4 дней бесплатно пребывать на таможенном терминале (подразумевается, что Вы успеете-таки растаможить ТС). Последующие сутки с Вас будут снимать всего по 130 рублей
Путешествия на мотоцикле
мототуризм
Tags: донской таможенный пост домодедово, растаможка мотоцикла, растаможка мотоцикла калькулятор

Tags: Сколько стоит растаможить тягач а из Европы

Все автомобили Вы можете найти на нашем автопортале: *Про авторынок узнать на нашем ...

хочу пригнать тягач с европы, если его растамаживать как запчасть будет дешевле? | Автор топика: Борис

и можно ли поставить его на учет потом

Борис))) Не прокатит, никак не прокатит!
Растаможивать надо именно как грузовик, иначе на учёт не поставишь!

При варианте типа ЗАПЧАСТи ввозишь, надо иметь доки под соответствуещее авто, а вот с номерами агрегатов мутить придётся...

Дима Да, дешевле, но на учет не поставишь...

Саша 5 евро за кг. Решай, что дешевле. А на учёт автомобили ставят, а не запчасти.

Эдуард а вопрос с мочевиной

Растаможка седельных тягачей из Германии, доставка, паром ...

Растаможка тягачей из Германии ДАФ, МАН, Мерседес, Ивеко, Рено, Скания, ... России или официальные дилеры в стране покупки седельного тягача.

растаможка грузовиков, прицепов и спецтехники

Сколько стоит растаможить автомобиль, грузовик, прицеп или спецтехнику. ... полуприцепов для тягачей и прицепов для грузовых автомобилей), а также ...