Какой лутьше мотоблок ремнивой или без ремня

Автор топика: Andrey

Подскажите от какого байка колёса на самокате? Какая размерность?

Igor (Teshonna) самокат трудно сделать, лучше минибайк! В самокате все мелкое, и двигло громкое и ресурс уныл, а самый легкий четырехтактник 9кило и остальные потроха, и бац и уже за 25кило перевалило!!!

Andrey (Tzila) Игорь, самокат отвечает моим запросам.

Сейчас у меня Вектор 4, но его беда 4дюймовые колесики и каждый раз приходиться останавливаться чтоб съехать с бордюра или заехать на него. На мини или миди байке меня не устраивает посадка когда едешь затыкая уши коленками))) думал приспособить двиг от мини но.....здесь триммерный двигатель предпочтительней, он имеет принудительное охлаждение. У меня стоит Хуяшь который молотит 90% времени на максимальных оборотах, полет нормальный.Ежедневно проезжаю на работу и обратно 35-40 км. часть пути проделывая по дорогам общего пользования, иногда между рядами машин, самокат безопаснее, уверен.Беда в том что двиг 142f у нас не купить(50куб. 5, 500грамм) а 152f весит уже 8, 7 кг но в нем уже и кубиков 97 при тех же габаритах. Да к тому же я уже купил все кроме двигателя. Колеса в сборе 10", вилка от детского миникросса, тормоза от него же. Осталось только три рамы сварить и за зиму три самоката соберу, на 2 уже заказ, но один будет на таких колесах как на фото, заказчик настаивает. На свой третий расходники пущу посерьезнее, вилку воткну уже от питбайка и возможно добавлю задний маятник в подвеску.

Igor (Teshonna) Мне кажется что плюс самоката в том что газуеш с разгона а не с места это очень большая разница.Но минусы перевешивают, унылый мотор и китайский редуктор со сцеплением, все это только для потехи.Если пользоваться и в хвост и в гриву и экономить деньки на сцеплении (2-3тр) то только ременное сцепление с натяжным роликом и двигло менее 4х лошадей , так ремень будет долго жить но визжать при хорошем газе.Долго это месяц! Это очень хороший результат при ежедневных монотонных поездках.И самое страшное это повреждение коленных суставов!!! без подпружиненного стульчака нельзя! (коленки должны быть подогнутыми!!!!!!!! ).Ну и стоиш и видиш через крыши легковушек, хрен ли толку все равно словиш иномарку (они тебя невидят и неслышат у них музло играет ), меж рядов вообще НЕЛЬЗЯ ездить, страховки нет, а дверь лексуса 60тр, на самокате эффективно тормознуть стоя невозможно, а на минибайке заднее колесо в юз и обе ноги в дорогу, останавливается быстрей велосипеда главное переднее колесо на земле держать! У меня десятые диски с толстой резиной но спрыгнуть с бордюра только приподняв задницу и пешком в раскоряку а заехать только на 5 см.У нас в туле мля бум дорожный тротуары просто убили бордюрами мля стоят колоссы по 30 см песец коляску женщина волоком тащит.У меня велосипед найнер 29 дюймов слезаю и перетаскиваю колеса продают по 10 тр жучки.Итог минибайк с подпружиненой попой.Извиняюсь пока писал 10 раз отвлекли! Да и смотри мои колеса в ютубе http://youtu.be/gpSUU10Ogak

Igor (Teshonna) У меня есть вопрос?
Какой стороной по ходу движения надо ставить ось колеса для избежания непроизвольного раскручивания?

Andrey (Tzila) Игорь, унылый мотор о 100 кубах? Что то сомневаюсь что ехать он будет хуже резвого минибайка. Опять же фланировать по тротуару на самокате не привлекая внимания ДПСов это одна из фишек. Самокат и самокат, глаза меньше мозолишь труженникам жезла и свистка. Особенно попив пивка после работы) Сцепуху уже присмотрел от мотоблока под цепь Анси420. Там нет фрикциона.Контакт металла с металлом.Переваривает до 15л\с без проблем. Анси мотоцепь, довольно мощная и никакой ремень не нужен. Попробую сначала с вала через сцепление привод замутить, без редуктора. Движки должно хватить.

Igor (Teshonna) Слушай ты не с кириллчиком из москвы спутался он редкостное чмо толкает китайское гавно я прикупил сцепуху получил люфт колокола 2.5 миллиметра и колокольный звон!

Igor (Teshonna) http://youtu.be/TmO97vEEGbc вот такое гавно!

Igor (Teshonna) Незнаюкак анси я за з покатушки минско мототоллеровскую цепь превратил в холодец только смотри двухтактники тысяч 7 оборотов а нормальные труженники ч х тактники 3, 600об, мин смотри для чего сцепление! Ну и металл по металлу у них нет подшипников между колоколом и валом, там унылая потешная втулочка скольжения!

Igor (Teshonna) Единственное двигло за 7 тонн включая доставку! http://youtu.be/PNGMy-WYewg

Andrey (Tzila) Игорь, да про этот движок слышал. Хочу на неделе куда нибудь подъехать чтоб в наличии был и он и зонгшен или лифан 152f. Надо сравнить габариты воочию. Мне кажется что 152 покомпактнее будет и что на один что на другой надо будет ставить глушак дополнительный, лифаны более "трескучие". Думаю от мотовела "весна" должен без особых заморочек подойти, единственная заморочка соединить их между собой не жесткоа через гибкую гофре чтоб свести к минимуму вибрации. У китайских двухтактников вибронагруженность прям беда, мало какой производитель балансирует запчасти, надеюсь что четырехтактник в этом плане будет на порядок лучше. На видео ваш движок не особо елозит, хорошо бы сравнить его так же и в этом плане с 152.

Andrey (Tzila) Игорь, нет я в Лыткарино у Никиты беру. У него под 16 вал вроде и фрикционное неплохое было до 5 л/с, но мне кажется там пружинки жестковаты, надо будет другие искать. У меня на двухтактном сцепление срабатывает на 3 тысячах оборотов. Надо будет поштудировать алиэкспресс, но как понимаю надо искать только мотоблочное. Там изначально пружинки мягче и срабатывание приисходит раньше.

Igor (Teshonna) На видео ремень проскальзывает и в гору без разгона тяжело идет.Рычит лифан очень достойно! Но громко! Покупал более 10 двигателей и вибрация у всех на холостых сильная.Самое противное пробка бензобака, бензин расплескивается!

Igor (Teshonna) Если я с места газую на полную то колокол сцепления сцепления нагревается так что слюни на нем кипят!

Andrey (Tzila) Игорь, значит надо попробовать зонгшен. У них цена повыше. Если лифаны от 5700 то зонгшен уже порядка 8 сложно найти. Не разу не сталкивался? Они как братья близнецы, только зонгшен черного цвета. Продаваны говорят что качество исполнения выше но пообщавшись с мастерами из их сервисного центра получается что ресурс и процент брака примерно одинаков, у зонгшена просто исполнение внешних деталей и зазоры лучше. А вот по поводу вибронагруженности не поинтересовался тогда к сожалению.

Igor (Teshonna) 5700 это 142 й двигатель с вертикальным цилиндром до 3х лошадей или 6, 5 лошадей? Четырехтактники жрут бензин хорошо (большая кубатура )но заводятся через неделю простоя со второго рывка! Мне кажется что вертикальноцилиндровые двигатели неважные и у них нет функции облегченного завода(возможно шестеренки центробежные и заслонки )a у мелкого чемпиона gx 100 должнан быть.у него цилиндр находится под углом как у 6, 5 лифана

Igor (Teshonna) Добрый день я хотел соорудить такое! Десятое скутер колесо и мотор спереди оформленный под корзинку! только маленькое заднее колесо дудет плохо тормозить! и выхлоп рядом с лицом!

Andrey (Tzila) Игорь, нет, 142 в России купить очень сложно. А с доставкой из китая более 16 тысяч выходит. До 3х лошадок это как раз 152 Лифан и Зонгшен. Маленький полтиник стоит как два Зонгшена.

Igor (Teshonna) Вот и кириллчик каторый продал мне сцепление! Относительно заказ пишите мне на почту, используя ссылку "написать сообщение" под фотографией в объявлении.
В регионы отправка Почтой России наложенным платежом, оплата при получении на почте.
В г. Москва отправка EMS Почтой России или просто Почтой России, оплата при получении.
Подробнее на моем сайте, адрес сайта скину по запросу, спрашивайте обязательно!!!
Это четырехтактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением, устанавливается данный агрегат на детские питбайки, мотосамокаты, мопеды, велосипеды и прочее. К данному мотору китайцы выпускают большое количество доп. оборудования: редуктор, эл. стартер и прочее.
За более подробной информацией обращайтесь, дам ccылкy.

В стандартном исполнении 40см куб. двигатель выдает 1, 2л.с., т.к. сам двигатель небольшого размера - это достаточно хорошая мощность.
Этот двигатель так же оценят те, кто любит собственноручно собирать и тюнинговать различные транспортные средства.
Преимущества данного двигателя относительно его двухтактных "собратьев"
- низкий уровень шума, мотор на холостых оборотах почти не слышно
- низкий расход топлива
- раздельная смазка (не надо в бензин добавлять масло), очень удобно при эксплуатации
- значительный ресурс
- более стабильно работает, холостые обороты не плавают
- не дымит и не коптит, как 2-х тактник
Комплектации и цены
1) комплектация «Мотор»..........................................10000руб
2) комплектация «Мотор+редуктор+звезда+цепь»....12000руб
Технические характеристики 4-х тактного двигателя
МАХ мощность......кВт/л.с./(об/мин).......0, 9/1, 2/6000
МАХ крутящий момент.....Н*м/(об/мин).....1, 6/6000
МАХ обороты двигателя....об/мин................9500
Расход топлива......г/кВт*ч............................450
Расход масла.........г/кВт*ч.............................1, 2
Включение центробежного сцепления..об/мин....3000±250
Емкость топливного бака (есть с баком).....литр.....0, 8
Объем масла в картере двигателя....литр...0, 12mах 0, 055min
Диаметр поршня*ход поршня...мм*мм...........39*33, 5
Рабочий объем..............см3.............................40
Степень сжатия............8, 5:1
Тип зажигания...............бесконтактное
Свеча, зазор.................NGK CMR6A 0, 6-0, 7мм
Карбюратор...................H129-1C4/H629-1C4
Запуск..........................Ручной стартер
Конструкция двигателя.......OHV- верхнее расположение клапанов и нижнее расположение распредвала
Зазор клапанов.......Впуск 0, 06мм......Выпуск 0, 08мм
Система смазки..........Разбрызгивание из картера
Охлаждение.............Воздушное принудительное
Бензин.....................92-93
Масло..........................SAE 10W/40 API SF
Размеры(длина/ширина/высота)
без редуктора.......мм..........243/193/267
Масса, без редуктора.......кг........3, 9

Igor (Teshonna) https://www.avito.ru/items/phone/356024467? pkey=d6712..

Andrey (Tzila) Игорь, да видел это объявление, но почему то отнёсся настороженно.Вроде даже общался по телефону с данным субьектом. Но покупать ничего не стал.

Tags: Какой лутьше мотоблок ремнивой или без ремня

Как своими руками, сделать натяжитель ремней на мотоблок Forte SH 81! Если родной натяжитель сломали идиоты,...

Как выбрать мотоблок? - Страница 2 - АПК Форум

Говорят, что привод лучше шестеренчатый брать без ремней. ... как у мотоблоков с прямым приводом, также на мотоблок с ременным ...

Луноходов.Нет :: Просмотр темы - Ременное сцепление плюсы и минусы ...

Ещё лучше разобрать КПП и выкинуть синхронизаторы первой и второй ... ведомый шкив, то передачи будут включаться легко и без рыка. .... У меня на мотоблоке Нева 2 стоят два штыря , которые сжимая ремень ...