Конечная передача трактора

Конечная передача трактора (рис. 190) представляет собой двухступенчатый редуктор с двумя парами цилиндрических шестерен, размещенными в трех корпусах, скрепленных болтами.

В верхнем корпусе 1 размещены ведущая 2 и ведомая 5 шестерни первой ступени. Ведущая шестерня установлена на шлицах вала 4, вращающегося в роликовых подшипниках 3.

На шлицы хвостовика вала 4 насажен до упора в торец подшипника ведомый барабан 27 муфты поворота. Все детали, поставленные на валу 4, стягиваются болтом 24. Ведомая шестерня первой ступени установлена на шлицы вала ведущей шестерни 9 второй ступени.

В нижней части корпуса 1 имеются отверстия под установку среднего корпуса 6 и ось 22 крепления конечной передачи. Ведущая шестерня 9 второй ступени вращается в двух роликовых подшипниках 7 и 8, установленных в отверстиях корпуса 6. Подшипник 7 внутренним кольцом посажен на опорную втулку 10, напрессованную на шейку шестерни 9.

Ведомая шестерня 11 второй ступени посажена на поясок фланца оси 17 и прикреплена к нему болтами 13. Ось 17 ведущего колеса вращается в двух подшипниках — роликовом 14 и шариковом 15, посаженных в отверстия наружного корпуса 12. На шлицы хвостовика оси 17 посажено ведущее колесо 19 до упора через шайбу 16 в подшипник 15. Все детали, сидящие на оси 17, затянуты на ней болтом 18,ввернутым в резьбу хвостовика оси. Уплотнение между картером конечной передачи и отделением муфты поворота выполнено самоподжимным сальником 26 и резиновой шайбой 25, установленной под болт 24. Вал 17 уплотнен комбинированным уплотнением, включающим сальник 20, войлочное кольцо в обойме и защитный кожух 21, вращающийся вместе с ведущим колесом.

Конечные передачи (правая и левая) невзаимозаменяемы. Крепление конечной передачи к торцовой плоскости заднего моста осуществляется гайкой 23 оси 22 и девятью болтами.

Конечная передача трактора Т-38М