Планетарный редуктор состоит из ведущего и ведомого валов, водила и сателлитов. Ведущий вал 15 изготовлен за одно целое с ведущей шестерней планетарного редуктора. Передний конец ведущего вала шлицами соединен с вилкой кардана.

Ведомый вал 16 изготовлен за одно целое с ведомой шестерней.

Зубчатая муфта 18 соединяет ведомый вал с первичным валом коробки передач. В водиле на осях 21 установлены сателлиты 19, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями ведущего и ведомого валов. Водило смонтировано на шари­ковом 11 и роликовом 17 подшипниках.

Муфта свободного хода позволяет водилу вращаться лишь в направлении вращения коленчатого вала. В фасонных пазах корпуса 13 муфты размещены ролики 23, поджимаемые пружинными толкателями в узкую часть этих пазов. Кольцо 12 муфты напрессовано на буртик переднего конца водила.

Шестеренчатый масляный насос 22 приводится в действие валиком 20 от коробки передач. Включение и выключение муфты сцепления УКМ производится при помощи специального рычага из кабины тракториста.

Одновременно механизм выключения муфты сцепления УКМ сблокирован при помощи тяг с механизмом выключения главной муфты сцепления, поэтому при выключении ее выключается и муфта сцепления УКМ.