Направляющие колеса — стальные литые. Каждое колесо имеет два бурта на ободе для направления гусеничной цепи. Роликовые подшипники, упорные шайбы, регулировочные прокладки и резино-метал-лические самоподжимные уплотнения взаимозаменяемы с аналогичными деталями опорных катков.

В гнезда опор оси вставлены пружины, обеспечивающие упругую подвеску колеса.

Гусеница состоит из 43 литых стальных звеньев. Каждое звено имеет две внутренние щеки, в отверстия которых запрессована длинная втулка, и две наружные щеки с короткими втулками. Внутренние щеки одного звена входят между наружными щеками другого. Звенья соединены пальцами, запрессованными в короткие втулки наружных щек звеньев.

Гусеничная цепь имеет один замыкающий палец с двумя стопорными конусами и замыкающей втулкой. Стопорные конуса запрессовываются в конусные торцовые отверстия замыкающего пальца.