Тормоза солнечных шестерен планетарного механизма поворота (тормоз ПМП)-ленточные плавающего типа. Лента 6 (рис. 297) состоит из четырех литых колодок с фрикционными накладками.

Реактивные штанги 7 и 10 удерживают ленту от поворачивания с тормозным барабаном. Верхние концы ленты соединены с рычагами 8 и 9 ножниц.

Остановочные тормоза также ленточные. Они отличаются от тормозов ПМП более широкой лентой и иным расположением рычагов 8 и 9.

Механизм управления тормозами смонтирован в корпусе 5, отлитом из алюминиевого сплава, где размещаются цилиндры 4 и 1 соответственно управления остановочным тормозом и тормозом ПМП.

В каждом цилиндре установлен поршень 3, уплотненный манжетами. При работающем двигателе масляный насос гидросистемы силовой передачи создает давление, необходимое для работы тормозов.

В этом случае при соответствующем положении рычага управления тормозами масло перемещает поршень, который через шток и систему рычагов воздействует на рычаги 8 и 9 ленты. Пружина 2 обеспечивает возврат поршня в исходное положение.