Автомобильный подъемник Giuliano tpl 6140 отзывы

Обзор подкатного гидравлического домкрата ЗУБР 43056-2-К | Автор топика: Fawcett

Я уже давно облизывался на подкатные гидравлические домкраты для облегчения смены колёс автомобиля, но до практического выбора и покупки дело никак не доходило. Мне нужен был небольшой подкатной домкрат в кейсе, чтобы всегда возить его с собой в багажнике. Штатный домкрат я уже давно перестал использовать из-за отгнивания гнёзд для него в автомобиле, и возил с собой обычный ромб. Ромбический домкрат лёгок и компактен, но домкратить им было не так просто. Усилие на ручку даже при смазанном механизме надо было прикладывать довольно существенное. Кроме того, при кручении ручка в нижней точке задевала асфальт, и я несколько раз сдирал себе об него кожу на пальце.
Но вот несколько лет назад у автомобиля стали гнить пороги, и упирать домкрат стало просто не во что. Сначала я подкладывал досочку, чтобы распределить нагрузку с домкрата на большую длину порога и часть днища, но в этом году понял, что и  это уже становится опасным. Надо было домкратить за что-то другое. Но до других мест можно дотянуться только подкатным домкратом. Поэтому я, наконец, решился таки на его покупку.
Покопавшись на днях в Интернете, я, наконец, купил себе домкрат ЗУБР 43056-2-К за 1690 р. + кейс 250 р. = 1940 р:

Почему я выбрал именно этот домкрат? Ну, во-первых, мне нужен был относительно дешёвый инструмент, но не такой, чтобы в первый же год в нём, например, порвало цилиндр. Сравнив однотипые домкраты разных марок по весу, я пришёл к выводу, что ЗУБР является наиболее тяжёлым, а значит, вероятность того, что стенки цилиндра и другие детали там достаточной толщины, была выше. Кроме того, в Интернете я встретил немало хороших отзывов об этих домкратах.
Итак, с производителем я определился. У ЗУБРА есть линейка разных подкатных гидравлических домкратов, различающихся по грузоподъёмности, минимальной высоте подхвата и максимальной высоте подъёма.
Минимальная грузоподъёмность у домкратов ЗУБР — 2 тонны. Учитывая, что мой автомобиль весит всего тонну, а поднимать требуется максимум только с одного боку, получается, что более полутонны ему поднимать вообще не придётся. Поэтому по грузоподъёмности мне подходил любой домкрат из линейки. Даже в перспективе, если мой следующий автомобиль будет весить, скажем, 2 тонны (что врядли, реально будет меньше), то более чем пятидесятипроцентный запас грузоподъёмности всё равно остаётся. Итак, критерий грузоподъёмности при выборе модели у меня отпал.
Минимальная высота подхвата у рассматриваемых мной домкратов либо 85 мм (низкоподхватный), либо 135 мм (стандартный). Помятуя о том, как мне было сложно вставить ромбовый домкрат под автомобиль со спущенным колесом, а также предполагая, что на домкрат я полюбому буду ещё ставить досочку, я решил брать низкоподхватный.
С максимальной высотой подъёма оказалось сложнее. Наиболее компактный и лёгкий домкрат имел высоту подъёма 330 мм. Но этого мало для того, чтобы домкратить ВАЗ 21047 под порог. Если с передним колесом он ещё справляется, то заднее оторвать от асфальта у него не получится. Низкоподхватный домкрат с высотой 380 мм был бы идеален, но его вес был уже более 20 кг, и размер в длину 65 см, что затрудняло бы его перевозку в багажнике и использование. Возить и ворочить такую дуру не хотелось. Но ведь на чашу домкрата можно класть не только дощечку, но и брусок, и это сразу решит проблему высоты подъёма! В общем, я пришёл к выводу, что относительно небольшой размер и вес важнее высоты подъёма, которую можно решить толщиной доски, и остановился на диапазоне 85-330 мм.
Итак, упаковка домкрата выглядит так:

Смутила наклейка на упаковке. Я полагал, что покупаю изделие китайского производства, а это... Германия? Что за подстава!?

Свет на загадку проливает найденный мною в Интернете сертификат соответствия. Домкраты ЗУБР действительно производит германский KRAFTOOL, но его производственная площадка находится в Китае:

Расхваливающие надписи на коробке:

Заметил один минус в моём экземпляре. Если поставить домкрат на ровную поверхность, не все 4 колёсика достанут до неё. Перекос в 2 мм. Это не критично, под нагрузкой на кривом асфальте ещё и не то может случиться, но неаккуратненько как-то.
Сегодня я пошёл в гараж, и проверил домкрат в деле. Исрользуя деревянный брусок толщиной с кирпич легко поднял сразу два задних колеса под редуктор заднего моста:

Крупно:

Поменял колёса на зимние, а затем точно так же поднял два передних колеса под поперечную балку:

Крупно:

Место упора находится как раз там, где крепится задняя часть защиты картера.
В общем, остался очень доволен домкратом. Замена колёс проходит гораздо проще и быстрее. Летом доработаю брусок, выбрав в нём углубление под чашечку домкрата.
А теперь страшная фотка того, почему я не могу домкратить под пороги. Это место сразу за передним колесом:

За 18 лет всё сгнило нахрен, надо сверху открывать пол и прокладывать лист металла, а то, вон, жгут проводов торчит, защитить надо...

Tags: Автомобильный подъемник Giuliano tpl 6140 отзывы

Обзор Подъемника OPTIMUS OPT 4T 1год использования

Шиномонтажный станок Giuliano S-110 Полуавтомат 10-20 дюймов, пневмозажим, квадратный стол, 380 В. | Автор топика: E

Шиномонтажный станок Giuliano S-110 Полуавтомат 10-20 дюймов, пневмозажим, квадратный стол, 380 В. Италия.
Предназначен для монтажа и демонтажа стандартных, низкопрофильных камерных и бескамерных шин колёс легковых автомобилей с дисками из различных сплавов.
Станки оснащены устройством (с пистолетной рукояткой и манометром) для накачивания камерных шин.
На нем установлен квадратный, скругленный стол с электромеханическим приводом. Закрепление колеса на столе осуществляется с помощью 4-х кулачкового пневмозажима.
В стандартную комплектацию станков входят: лубрикатор для распыления в подаваемый воздух масла для лучшей работы узлов пневмосистемы станка и пневморедуктор ограничивающий давление.
Монтажная лапка из качественной стали отполирована, а так же имеет закаленный ролик, чтобы производить шиномонтаж без повреждений диска и резины.
Поверхность главного пневмоцилиндра оцинкована против коррозии. Конструкция отжимной лопатки предотвращает повреждение колесных дисков.

Антон (Jeffery) Цена?

Оксана Ушакова (Кузнецова) История нашей шиномонтажки очень долгая и загадочная, покупали в комплекте с балансировкой -работали очень мало, остальное время просто стояли в гараже - первый балансировочный муж пропил, купила вторую открыла на новом месте - вторую украли (кто - неизвестно до сих пор - говорят тот же муж), шиномонтажка осталась, только благодаря весу. Новый такой стоит дорого, недавно забивала в поиск более сотни, мне он не нужен только место занимает - соглашусь на Вашу цену - только для восстановления своей нервной системы.....

Антон (Jeffery) За 5000 отдадите?

Оксана Ушакова (Кузнецова) сомневаюсь, что пять тысяч восстановят мою нервную систему, можно рассмотреть более реальные предложения, например, что я могу купить взамен этого станка, я недавно приобрела оборудование для производства строительных блоков, хотелось бы его пополнить....даже в металл если сдать дороже получится

Антон (Jeffery) В метал дороже не получится! Нет так нет.. Как говорится на нет и суда нет.. Тогда не стоило писать " соглашусь на Вашу сумму".. Пишите сколько хотите за него и все!

Оксана Ушакова (Кузнецова) я думаю если Вы действительно нуждаетесь в этом оборудовании, то изучили цены.... я говорила реальные предложения, Вы предлагаете поменять станок, на 5000 - этого один раз в магазин сходить не хватит! Вы согласитесь, продать вещь более чем в десять раз дешевле? Поэтому предложения, должны быть - РЕАЛЬНЫЕ...

Антон (Jeffery) Пишите вашу цену? !

Оксана Ушакова (Кузнецова) МОГУ ПОМЕНЯТЬ НА ХОРОШУЮ ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ БЕТОНОМЕШАЛКУ НА 180 Б/У

Оксана Ушакова (Кузнецова) возможен обмен на ярок романовской или эдильбаевской породы, или помесь этих пород

Евгений (Cyryl) Номер телефона ваш можно....мне в личку.

МИХАИЛ (Michelle) 10000 тр могу предложить

Оксана Ушакова (Кузнецова) уже продан...