Дт 75 новые трактора где выпускают

Тракторная журналка, выпуск двенадцатый: ДТ-75 | Автор топика: Bayarmaa

И снова издатели тракторной серии порадовали коллекционеров неплохой моделью интересной машины - трактора ДТ-75.
Трактор этот можно назвать правнуком СХТЗ-НАТИ, который уже был представлен в серии. Машины серии ДТ-75 выпускались с 1963 года на Волгоградском тракторном заводе и с 1968 года на Павлодарском тракторном заводе. Первые версии трактора имели двигатель мощностью 75 л.с., отсюда и индекс, позже на трактор стали устанавливать более мощный двигатель в 90 л.с., а к индексу добавили букву М. От своих предшественников, помимо двигателя, ДТ-75 отличался более удобной кабиной автомобильного типа. В конце 1970-х, для ДТ-75 в Волгограде разработали новую кабину, а топливный бак расположили сбоку, за что новая "дэтэшка" получила прозвище "почтальон"; в середине 1980-х новая кабина появилась и у павлодарского ДТ-75. Тракторы с круглыми кабинами ещё продолжают встречаться в работе, вот только волгоградских среди них практически нет, только павлодарские.

Вот один из таких работяг, порядком уставший, но рабочий. Трактора производства ПТЗ отличались синим цветом (волгоградские были красные, жёлтые и оранжевые) и надписью "Казахстан на боках капота, у волгоградских машин там была простая надпись "ДТ-75". Судя по цвету, модель представляет волгоградский трактор, но по некоторым данным, в Павлодаре тоже окрашивали некоторые партии в оранжевый колер. Хитрые производители вообще не сделали никакой надписи на капоте, что является одним из недостатков модели, зато позволяет подогнать её под вариант любого из заводов.

Боковины капота сделаны закрытыми, на работающих тракторах же их часто снимали для улучшения вентиляции моторного отсека. Сзади вроде бы всё хорошо, но есть один недочёт.

На живой машине видны детали, которые на модели сделать поленились: звуковой сигнал и розетка для подключения сельхозмашин. За исключением этих моментов, модель можно назвать вполне достойной.

Ходили слухи, что двенадцатый выпуск может оказаться последним в серии, но они, к счастью, не подтвердились: тринадцатому выпуску быть и это будет модель МТЗ-2.

Tags: Дт 75 новые трактора где выпускают

Новый гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ или Воскрешение ДТ-75? Обзор 2017.

ДТ-75 — Википедия

Гусеничный трактор ДТ-54 производства Алтайского тракторного завода | Автор топика: Сергей


Гусеничный трактор ДТ-54 производства Алтайского тракторного завода Алтайский тракторный завод Фото. 1: Алтайский тракторный завод в 1941 году (г. Рубцовск).
В октябре 1941 года Высший Совет народного хозяйства СССР принял постановление о строительстве Алтайского тракторного заводав городе Рубцовск, Алтайского края. Необходимость в постройке нового тракторного завода в сибирской глубинке была вызвана началом второй мировой войны, когда шло активное вторжение немцев на восток. В спешном порядке была произведена эвакуация оборудования с ХТЗ (Харьковский тракторный завод), ОЗСМ (Одесский завод сельскохозяйственного машиностроения). и СТЗ (Сталинградский тракторный завод). В начале 1942 года в Рубцовск прибыл первый состав оборудования Харьковского тракторного завода. На этом оборудовании предстояло собирать знаменитые алтайские гусеничные тракторы. Первый гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ был выпущен в трудный для Родины час – 24 августа 1942 года, когда сталинградцы героически защищали первенец советского тракторостроения на Волге. Фото. 2: Гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ
Алтайский тракторный завод стал единственным в стране заводом, где можно было приобрести гусеничные трактора для нужд фронта и тыла. Уже в декабре 1943 года завод выпустил первую тысячу гусеничных тракторов.В декабре 1944 года здесь был изготовлен первый опытный образец гусеничного сельскохозяйственного трактора ДТ-54, завоевавший впоследствии популярность у механизаторов нашей страны и за рубежом. Модель гусеничного трактора нового поколения была настолько успешной, что в 1949 году гусеничный трактор ДТ-54 начал производить Волгоградский тракторный завод. Этот гусеничный трактор послужил базовой основой для производства самого популярного и массового гусеничного трактора в СССР ДТ-75. Так же популярна была модель гусеничного трактора ДТ-54 с бульдозерным оборудованием. Гусеничный бульдозер ДТ-54 был одним из первых бульдозеров в стране.
К концу сороковых годов Алтайский тракторный завод перегнал по количеству выпускаемых тракторов Харьковский тракторный завод. Это произошло благодаря поточной системе производства конвейерного типа, внедренной на заводе.1 июля 1946 года Алтайскому тракторному заводу было присвоено имя М.И. Калинина.В 1956 году принято решение об организации на Алтайском Тракторном Заводе производства гусеничных трелевочных тракторов для лесной промышленности. В начале 1957 года АТЗ выпустил переходную модель трелевочного трактора ТДТ-55 (Трактор дизельный трелевочный). Прототипом этого трелевочного трактора был ТДТ-40 разработанный в 1954 году на Минском тракторном заводе в содружестве с НАТИ. Впоследствии трелевочный трактор ТДТ-40 выпускался Онежским тракторным заводом. В сентябре 1957 года без остановки производства сельскохозяйственного трактора был собран первый трелевочный трактор на гусеничном ходуТДТ-60 для лесозаготовительных работ, на радиаторе которого выделялись знакомые три буквы «АТЗ». От ТДТ-55 он отличался форсированным двигателем, развивающим мощность в 60 л.с. ТДТ-60 являлся более мощным трелевочным трактором по сравнению с его предшественниками ТДТ-40 и ТДТ-55. Фото 4: Гусеничный трелевочный трактор ТДТ-60.
Трелевочный трактор ТДТ-60 обладал хорошей проходимостью и высокими тяговыми характеристиками. На Международной выставке в Брюсселе гусеничный трелевочный трактор ТДТ-60 был удостоен высшей награды – диплома 1-ой степени и золотого приза Гран при.На базе трелевочного трактора ТДТ-60 уже тогда устанавливалось различного рода технологическое навесное оборудование. Самосвал на гусеничном ходу – один из примеров таких разработок. Гусеничные самосвалы были очень востребованы при разработках карьеров, а так же на строительных площадках в условиях абсолютного бездорожья. Фото 5: Гусеничный самосвал ТСТ-130.
С освоением производства трелевочных тракторов Алтайский Тракторный Завод превратился в одно из крупнейших предприятий на Востоке страны.Конструкторы Алтайского тракторного завода продолжали работу над более мощным трелевочным трактором. На базе серийного гусеничного трактора ТДТ-60 они произвели гусеничный трелевочный трактор ТДТ-75, а также гусеничную транспортную машину ТСТ-80 для транспортировки грузов по бездорожью. Фото 6: Трелевочный трактор ТДТ-75
Универсальное шасси трелевочного трактора ТДТ-75 позволяет устанавливать различное технологическое оборудование. На раме снизу смонтирована металлическая защита. Увеличенная величина силовой тяги обеспечивает более высокую проходимость. На платформе трелевочного трактора устанавливается лебедка с реверс редуктором. Лебедка с одним барабаном имеет 2 режима тяги от коробки передач (12т и 9т). Щит погрузочного устройства крепится на трех замках, расположенных на раме трелевочного трактора. Габаритные размеры трелевочного трактора ТДТ-75 значительно увеличены по сравнению с трактором ТДТ-55. Кабина трактора теперь имеет более плавные формы и упрочненную конструкцию. Трелевочный трактор может быть дооборудован бульдозерным отвалом. Трактор имел очень простую конструкцию и отличался высокой ремонтопригодностью.
Трелевочный трактор ТТ-4 Трелевочный трактор ТТ-4 4го тягового класса предназначен для чокерной трелевки хлыстов и стволов деревьев с кронами путем формирования, а также для крупнопакетной погрузки их на ж/д платформы и лесовозы. Нередко трактор ТТ-4 использовался как гусеничный бульдозер.Подробнее в статье о гусеничном тракторе Т-4Купить трелевочный трактор ТТ-4 было достаточно выгодно любому лесозаготовительному хозяйству. Кооперативы скупали ТТ-4 партиями, обновляя свои парки техники. Объем производства ТТ-4 на заводе Алтайский трактор стремительно рос. Фото 9: Трелевочный трактор ТТ-4
Базовое шасси трактора ТТ-4 можно использовать для установки различного оборудования. Таким образом, трактор ТТ-4 может использоваться как гусеничный бульдозер, бурильно-крановая машина на гусеничном ходу, гусеничный кран, гусеничный самосвал, передвижной сварочный агрегат для сварки трубопроводов, гусеничный мульчер, лесопожарный трактор и др.В это же время в ряде леспромхозов страны штурмовал тайгу созданный на Алтайском Тракторном Заводелесной комбайн ВТМ-4, а с главного конвейера сборки завода сошел первый трактор Т-4А. Одна из самых удачных моделей – трактор Т-4А. Фото 10: Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-4АЭтот трактор производился с 1970 по 1998 год. Выпуск нового трактора явился знаменательной вехой в жизни коллектива. Кроме мощного 130-сильного двигателя, трактор Т-4А отличался от своего предшественника Т-4 более надежными узлами и лучшими удобствами для работы механизаторов. В 1972 году сельскохозяйственный трактор Т-4А и трелевочный трактор ТТ-4 были представлены на Международной выставке в г. Познани (Польша). Не менее востребованным трактором был Т-4АП – гусеничный бульдозер на базе трактора Т-4А. Трактор Т-4АП предназначен для сторительных и дорожных работ.В 1974 году предприятие было переименовано в производственное объединение «Алтайский тракторный завод». В 70х-80х годах Алтайский тракторный завод был одним из крупнейших промышленных предприятий на территории СССР. В 1984 году не только в крае, но и в стране заговорили о тракторе нового поколения – гусеничном сельскохозяйственном тракторе пятого тягового класса Т-250, который был создан на АТЗ, прошел успешные испытания с трактором «Челленджер-65» американской фирмы «Катерпиллер» и был рекомендован к производству. Фото 11: Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-250В начале 90-х годов по объективным экономическим причинам спрос на выпускаемые трактора сильно упал. Государственные тракторные заводы приватизировались и переходили в частные руки. Это были тяжелые времена для всей промышленности, резко упали объемы сбыта. Приобрести трелевочный или сельскохозяйственный трактор мог далеко не каждый. Тем не менее, была проделана огромная работа по расширению сферы применяемости гусеничных тракторов. Начато производство многих узлов и деталей на своих площадях (ранее они закупались на стороне).В 1990 году инженерами Алтайского тракторного завода был модифицирован лесной трелевочный трактор ТТ-4. Новая модель получила название ТТ-4М (модернизированный). ТТ-4 претерпел ряд изменений, начиная от двигателя и заканчивая внешней компоновкой кабины оператора. Особенностью ТТ-4М стало смещение кабины влево, улучшение ее комфортабельности. Кабина трактора приобрела форму трапеции и стала одноместной. Рядом с кабиной на ТТ-4М размещается более мощный 130 сильный дизельный двигатель А-01 МРСИ, имеющий меньший расход топлива. Лесной трактор ТТ-4М имел более высокие тяговые свойства, создавал меньшее давление на грунт и имел повышенную грузоподъёмность трелевочного оборудования. Вместе с тем увеличились габаритные размеры и вес трактора.
Трелевочный трактор ТТ-4М Другие модели лесного трактора ТТ-4М: ТТ-4М-01; ТТ-4М-02; ТТ-4М-03; ТТ-4М-04; ТТ-4М-05; ТТ-4М-06.С 1992 года завод преобразован в открытое акционерное общество «Алтайский трактор».Резко упали объемы сбыта, так какВ 1997 г. на конвейер поставлен новый сельскохозяйственный гусеничный трактор Т-402.Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-402Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-402.01 тягового класса 4 предназначен для работы в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами, соответствующими тяговому классу трактора, а также с бульдозерным оборудованием типа ОБГН-4. Технические возможности гусеничного трактора Т-402.01, по сравнению с колесными тракторами, позволяют эффективно работать ранней весной на переувлажненных грунтах, а зимой на снегозадержании. Фото 13: Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-402.01
На трактор установлена каркасная, шумо-изолированная кабина с центральным постом управления, улучшенной обзорности с установкой кондиционирования воздуха повышенной производительности. Модификация Т-402.01 оснащена более мощным двигателем типа Д-461 с турбонаддувом с повышенным коэффициентом запаса крутящего момента, усиленной трансмиссией повышенного ресурса с оптимальным скоростным рядом. Это позволяет повысить производительность основных энергоемких сельскохозяйственных работ на 40% по сравнению с базовой моделью при меньшем расходе горючего.Гусеничный трактор Т-402.01 используется для следующих видов сельскохозяйственных работ:- пахотных работ тяжелых и средних почв, а также плантажной вспашки;- глубокого безотвального рыхления и дискования почв;- предпосевной обработки почвы;- культивации;- лущение стерни;- транспортных работ.
Бульдозер Т-402.01 Фото 14: Гусеничный бульдозер Т-402.01
Бульдозер Т-402.01 сделан на базе трактора Т-402. Он применяется для землеройных строительных работ нулевого цикла, рекультивации, разработке россыпей, послойного копания, планировке и расчистки территории, а также других видов деятельности. Бульдозер может применяться в качестве эффективного тягача и толкоча.
В 2009 году завод Алтайский трактор прошел процедуру банкротства. Это послужило началом возникновения множества мелких производственных предприятий, которые специализировались, как правило, на производстве модели модификаций трактора ТТ-4М. Сейчас купить трелевочный трактор можно на предприятиях Сибирь-Техника, Леспожмаш, Лесмаш, Алтайагромаш и др. Модификации трелевочного трактора ТТ-4М, производимые этими предприятиями, имеют названия: МСН-10, ТЛ-5АЛМ, ТСН-4, ТЛП-4М Т-147 и др. Отдельное внимание заслуживает Онежский тракторный завод, выпускающий трелевочные тракторы Онежец-320, Онежец-350, Онежец-310 и др. Фото 15: Завод Алтайский трактор. Сборочный конвейер ТТ-4М.
В 2010 году, владелец алтайского тракторного завода –«РАТМ-Холдинг» передал долю производственных площадей нескольким производственным объединениям, на которых выпускаются трактора и по сегодняшний день. Сейчас в мелкосерийном производстве завода Алтайский трактор выпускаются трелевочные тракторы ТТ-4М и сельскохозяйственные тракторы Т-402.01 в различных модификациях. готовятся к постановке на производство новые гусеничные тракторы четвертого, пятого и шестого тягового класса: А-130, Т-402А, Т-501 и А-600.
http://www.alttrac.ru/история-алтайского-тракторного-завода.html

Лодочные моторы Hangkai 6 л.с отзывы
Liebherr cn 4313 21 отзывы
Мини погрузчик Unc 060 руководство по эксплуатации
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)