Двухкорпусный плуг для мотоблока своими руками

вульфмен своими руками | Автор топика: Margy

несколько людей интересовались сумками с которыми я ездил в грузию, даю более детальное описание.

по сути, все это состоит из двух основных вещей - гермомешков (которые я просто купил) и сделанных из строп карманов, в которых гермомешки закреплены.

“карманы” состоят из двух вертикальных колец, которые сзади переходят в стропы через багажник, а так же трех горизонтальных колец. вертикальные кольца сверху соединяются фастексами, горизонтальные - с каждой стороны регулируются пряжками. таким образом гермомешок надежно закрепляется внутри кармана.

на каждом горизонтальном кольце спереди есть по три петельки, через которые “карманы” крепятся к багажным рамкам при помощи стяжек с металическими пряжками.

вот видео для большей наглядности, надеюсь все понятно не смотря на десятки тавтологизмов и повторизмов.

как видите система достаточно простая и все можно сделать самостоятельно долгими зимними вечерами. но если вам лень или просто нет возможности, то я готов за зиму сделать некоторое количество “карманов” для подписчиков/френдов за стоимость материалов - $30 или 250 грн. это цена материалов на два кармана, гермосумки и стяжки вы можете купить сами.

естественно, как только возникает вопрос финансов появляются более существенные вопросы:

ВОПРОС: насколько эта система надежна?

ОТВЕТ: понятия не имею. :)

я съездил с этими сумками в грузию и назад (4500 км), по бездору почти не ездил, все в основном асфальт, ну может км 200 по грунтовкам. назад вез 3 литра вина в одной из них, все довез в порядке. другу сделал такие на трансальп, он с ними ездил в крым (1000 км), не жаловался.

как по мне самая хрупкая деталь в системе - это центральные пластиковые фастексы, но на них основной нагрузки нет, все идет в основном на стяжки и багажные рамки (плюс в самом вульфмене там тоже пластик). даже если центральный фастекс лопнет - сумки останутся висеть на стяжках. в июне этого года ездил в крым, карманов у меня тогда не было, приматывал гермосумки стяжками напрямую к рамкам, все в порядке. это включало прохват по арабатке на большой скорости, товарищ metelik не даст соврать.

увы, я не могу ничего гарантировать - это эндуро, тут может случится что угодно.

ВОПРОС: какие гермосумки подойдут?

ОТВЕТ: гермосумки до 30 литров, тут есть несколько вариантов.

я купил себе некие karana ocean pack на 30 литров, диаметр 29 см на 66 в высоту, выбрал их потому что они шире чем большинство других такого же литража, а значит их проще упаковывать.

друг ездил с сумками miltec на те же 30 л из магазина "милитарист". они уже и более вытянутые, а значит их чуть неудобнее упаковывать. судя по картинкам, луисовские гермосумки на 30 литров точно таких же пропорций как милтековские, а значит они тоже подойдут.

ВОПРОС: чем эта система лучше чем вульфмен?

ОТВЕТ: мои сумки значительно дешевле, две сумки на суммарные 60 литров вы получите дешевле 100 долларов, в четыре раза дешевле чем аналогичное предложение у вульфмана. мой вариант более гибкий. вы порвали гермосумку? выкиньте и купите новую за 30 долларов. мой вариант крепится на любые рамки с высотой около 23 см, никаких модификаций не нужно. у меня в качестве крепежа к рамкам выступает стяжка со стальной пряжкой, у вульфмена - пластиковые фастексы. хотя, нужно признать, вам никто не мешает примотать вульфмен такими же стяжками, тем самым устранив два последних минуса.

наверное единственный минус моих сумок в том, что их нельзя возить пустыми настолько, чтобы гермосумка была ниже второй горизонтальной петли. но тогда вам боковые сумки скорее всего не нужны. или докиньте в сумку свитер.

Tags: Двухкорпусный плуг для мотоблока своими руками

Самодельный плуг. Двухкорпусный плуг своими руками. Часть 1

Плуг: изготовление своими руками для мотоблока и других видов, теория и практика | Автор топика: МегаСтрой

Плуг: изготовление своими руками для мотоблока и других видов, теория и практика

СодержаниеВидео: простой плуг из металлолома Ребята, учите матчасть (теория) Матчасть в работе Сцепка Лебедочные проблемы На ручной тяге Вместо заключения Вспашка почвы – основная операция в сельскохозяйственном землепользовании. Пахать землю тяжело, и механизацию малых агрохозяйств можно только приветствовать: она и облегчает труд владельцев, и дает им возможность аккуратнее обращаться с землей. Но, к сожалению, комплектные […] Плуг своими руками и вспашка им: разбор по косточкам Вспашка почвы – основная операция в сельскохозяйственном землепользовании. Пахать землю тяжело, и механизацию малых агрохозяйств можно только приветствовать: она и облегчает труд владельцев, и дает им... vopros-remont.ru