Характеристики АКБ Bosch 95 а/ч s4 028 оп 595 404 083

Аккумулятор с солнечной батареей: Solar power bank 23000 mah | Автор топика: Arwel

Сейчас мне надо готовиться к философии, а я не могу. Потому что до меня наконец дошло, почему мой новый аккумулятор работает столько, сколько он работает!
Для питания своих астродевайсов я давно хотел приобрести аккумулятор, но не большой и тяжёлый свинцовый, а что полегче и покомпактней. В своих поисках я наткнулся на модель, упомянутую в заголовке. Её фото и характеристики легко гуглятся в интернете, но ключевой параметр я всё-же приведу, т.к. он понадобится ниже:Battery Type:     Lithium-ion polymer
Capacity:     23000 mAh / 85WhВ данном случае при покупке я ориентировался на ёмкость в 23 Ампер-часа, слегка не понимая, как же связаны сии часы с Ватт-часами, т.к. при переводе одного в другое у меня получались странные 3,7 вольта, тогда как прибор выдаёт 5, 12, 16 и 19 вольт, и ни о каких мистических 3,7 речи нигде нет. Это мне показалось довольно странным, но я всё-таки решил:23 ампер-часа для питания всего моего оборудования, потребляющего в лучшем случае полтора ампера хватит больше, чем на 10 часов — почти на 19! Даже если там хотя-бы четверть от заявленной ёмкости — мне этого хватит.Как потом выяснилось — хорошо, что я не пожадничал и купил с максимальной ёмкостью, вместо 9000 мА*ч.
Пришёл он ко мне из Китая достаточно быстро, всего за две недели. И, как было написано у продавца — с годовой гарантией:

На первом выезде я не до конца зарядил этот аккумулятор, поверив показаниям показо́метра, и он проработал только 2 часа, хотя согласно моей арифметике должен был — хотя бы 5-6 часов.
Что же произошло чуть дальше? Я погонял его пару раз до полной разрядки питая ноутбук, и выяснил, что ноутбук от него живёт два часа. После очередной полной зарядки я поставил тот же комплект оборудования, что использовался мной на выезде. А именно:Коробочка 2.0 в качестве разветвителя питания. 0,13АCanon 400D. 0,4АSightron nano.tracker. 0,4АГрелка на 5 ватт. 0,4АОн проработал у меня 3 часа 25 минут. Но главное, я постоянно мониторил его заряд по индикаторам, которые, как оказалось работают весьма неравномерно, показывая почти полдороги разрядку в 75%, и затем стремительно в 25 и в 0.
Я сел чесать репу. Что же всё это значит? Плохие китайцы меня обманули? Ток потребления я знаю точно: амперметром ведь сам измерял. В чём же дело. Попробуя опять 85 ватт-часов разделить на 23 ампер-часа, я опять получил те самые 3,7 вольта. Однако в этот раз у меня в голове что-то щёлкнуло:А ведь где-то я что-то читал про литий-полимерные аккумуляторы...Иду в интернет и вижу:Каждая батарея имеет напряжение около 3.7 вольтакроме того, напряжение элемента у них в три раза выше - 3.6V/элемент
И тогда места для сомнений не остаётся: 23000 — это для тех самых 3,7 вольт! И это как раз даст 23*3,7=85,1 Ватт-часа!
А если я разряжаю его 12-вольтовой нагрузкой, то из курса школьной физики и здравого смысла:
85 Ватт-часов /12 Вольт/1,4 Ампера*0,65=3,29 часа где 0,65 — я добавил для того, чтобы учесть, что электричество теряется при преобразовании в 12 вольт.
Так что в общем-то китайцы меня если и надули, то не так уж критично. По-крайней мере, если верить физике, даже меньше, чем в два раза, что весьма любезно с их стороны. :)
Ну и совет на будущее, если кто-то решит покупать аккумуляторы — смотрите не только на ёмкость, как я, но и на прочие характеристики и вспоминайте хотя-бы школьный курс физики. :)

Tags: Характеристики АКБ Bosch 95 а/ч s4 028 оп 595 404 083

Как восстановить не обслуживаемый аккумулятор Varta или bosch

Аккумулятор Taxxon 75 А/ч 640 A обр. | Автор топика: БУРДЫНА(ГРИНЕНКО

Аккумулятор Taxxon 75 А/ч 640 A обр. пол. 278*175*190.
Цена 4500 р. Завод ТАВ Словения!
Огромный выбор АКБ на любые авто!
В производстве используются только высококачественные материалы, поставляемые всемирно известными производителями из Италии, Австрии, Великобритании, Люксембурга, Чехии и Македонии.
Использование в этих батареях «кальциевой» технологии, когда пластины выполнены из сплава свинца с кальцием, позволило не только увеличить пусковой ток, но и существенно продлить срок службы аккумуляторов. Все стартерные АКБ производятся по «гибридной технологии», когда плюсовые решетки пластин отливаются из сплава свинца, сурьмы и селена (Pb/Sb/Se), а минусовые из сплава свинца и кальция (Pb/Ca). Аккумуляторы комплектуются полиэтиленовыми сепараторами конвертного типа. Корпус аккумулятора изготавливается из ударопрочного полипропилена и оснащен ручкой.