Как проехать на грузовой машине в Крым

Крым 2019.Часть первая."Как не надо ездить в Крым на машине" | Автор топика: Gamil

Во общем дело было так - позвонили друзья, мол мы в Гаспре дом арендовали до сентября, приезжайте пожить, отдохнуть, ибо дом большой и места всем хватит. Ок, покидали все шмотки в наш Аутлендер (прикол - в моем Инстаграме один дядька предположил, что на этой фотке Ларгус), и выехали 15 июля часиков в 14-ть.
  До этого у нас был опыт выезда на машине в Ейск (1200 км), правда с одним ребенком, 5-летним. Сейчас же на заднем сидении мерно покачивались, послушно следуя головами вибрациям подвески нашего авто, 6-летний и 10-ти месячный родной человечек. Предстояло преодолеть километраж побольше, чем поездка в Ейск - примерно 1900 км.
  Учитывая, что на борту маленький ребенок, решили не напрягаться особо за рулем, и разделили маршрут так: Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Гаспра. Везде забронировали гостиницы с завтраком, билеты на паром, словом подготовились к безнапряжному веселому трансферу до Крыма. В каждом городе хотели где-нибудь пройтись, где-нибудь поесть. Ну и слава богу, что так, ибо по дороге в Крым нам катастрофически не везло, и все эти остановки нам пригодились.
 Этот пост действительно о том, как не надо ездить в Крым на машине. Выводы нами конечно были сделаны, и я потом подведу итоги всем нашим злоключениям, и расскажу как можно было бы их частично избежать. Потому что в Крым на машине надо и нужно ездить. Разные люди быстро и без проблем в данный момент довозят свои белые телеса до крымского солнышка. И я знаю, что нет ничего сложного по дороге в Крым на автомобиле, и я не хочу кого-нибудь напугать этим постом. Просто у нас изначально не сложилось доехать до Гаспры без проблем, в виду некоторых обстоятельств. Просто из песни слов, так сказать, не выкинешь.
МОСКВА - ВОРОНЕЖ
  Отъехав 250 км от Москвы мы попали в жуткий дождевой фронт, причем такой, что лобовое стекло невозможно было расчистить и на максимальной скорости работы дворников. Скорость движения снизилась, мы три часа ехали со скоростью 50 км/ч, и как результат, приехали в Воронеж уже не ранним вечером, как хотели, а уже глубоким, сильно измочаленные дорогой.
ВОРОНЕЖ
  На первом этаже отеля шумно гуляла свадьба. Нами было замечено зеленое лицо девушки на рецепшн, которое она получила от многочасовых воплей тамады вперемешку с громкой музыкой. Слава богу номер был на шестом этаже и никакого нойза свадьбы там не было слышно. Отель кстати проверенный, мы в уже в нем останавливались по дороге из Ейска. Так что зеркало в пол напротив унитаза у нас не вызвало того удивления, которое мы испытали тогда. Если ты захочешь увидеть свои самые темные стороны, то сядь на унитаз, и погляди в зеркало, оно того не стоит.)

   А так, все было на уровне твердых 4-х звезд. Маленькому сыну как и было условлено, отель предоставил кроватку, а мы все трое - я, жена и старший, возлегли на нормальную большую кровать.
  Надо сказать, что в Воронеже температурка уже была выше по сравнению с московской градусов на пять , поэтому мы включили кондиционер, и в полночь я сразу же отрубился. Через час с небольшим я проснулся от чувства тревоги. Основанием для которой явился факт, что в нашем номере отеля происходит немного не то, что должно происходить в столь поздний час. Комнату наполнял вполне громкий звук саундтрека из натурального п***фильма. С красивыми, "мхатовскими" интонациями откуда-то лился красивый женский голос, повествующий о том, как ей хорошо в данный момент, что "вот так вот надо", что "о, господи", что "а", и что "еще". Я повернулся к жене (удостоверился что не с ней это происходит), и спросил, слышит ли она то же самое, что я сейчас слышу, или мне все это снится. Жена утвердительно кивнула.
  Я жутко рассвирипел, встал, попытался найти источник плохой звукоизоляции в комнате. У соседей все было тихо, оставалась только вентиляция, рядом с кондиционером. Но по вентиляции не постучишь тапком, ибо потолки были довольно высокие, да и глупо как-то стучать или ругаться (гы-гы, представил как это выглядит) в вентиляционное отверстие на высоте 2.5 метра от пола, тем более вентиляция может проходить через кучу этажей.
 Тем временем жена отлучилась набрать воды в кулере на этаже, и конечно же проснулся старший сын и немедленно спросил, почему мама так кричит, и не больно ли ей. Я ответил, что это не мама, а какой-то чужой тёте сейчас очень хорошо, потому что в данный момент она ест вкусный торт. Получив столь исчерпывающий ответ, сын немного взоржал, и продолжил "делать спатьки", ведь у меня он маленький веселый человечек, который все-таки устал и хочет отдохнуть.
  Помню это все длилось минут 25, потом полчаса перерыва, и снова по второму кругу. Боже, я так хотел отдохнуть! Слава богу, что второй раз я как-то пережил весь этот п***-театр одного актера (второй актер как в рот воды набрал), но минус два часа сна, а завтраки в отеле предоставляют до 11 утра.
  Ладно, проснулись, поели хороший завтрак, а он был реально хорошим, спустились вниз где-то в районе 12-ти утра. Размазав по лобовому стеклу остатки стрекоз и каких-то не поддающихся идентификации насекомых, я поставил рычаг коробки в положение D, и мы погнали навстречу еще худшим приключениям.
ВОРОНЕЖ - РОСТОВ-на-ДОНУ
  Сразу после выезда на М-4 конечно же полил дождь, и лил не переставая плотным потоком километров 200 с небольшим.
Потом мы объехали легендарную пробку в Лосево. О том, что это беда М-4 я узнал уже перед выездом назад из Крыма. Когда мы путешествовали в Ейск, туда и обратно никаких пробок мы не встречали. Но о Лосево я еще расскажу позже. Навигатор до Лосево увел резко вправо, на какое-то однополосное шоссе. По пути попадалась куча машин стоящих у обочин с позитивными выглядящими людьми, которые отдыхали, наслаждаясь видами полей подсолнухов или просто местной природой. В зеркало заднего вида была видна довольно-таки большая колонна таких же как и я, уверенных пользователей Яндекс-навигатора. Вскоре мы последовали всеобщему примеру и остановились у поля усеянного подсолнухами. Немного размявшись мы проехали несколько деревенек, причем весьма больших, после которых асфальт резко закончился, и начался лес с его беспощадным бездорожьем. Спасибо, что дождь тут еще не лил и лесная дорога была сухая.
И вот впереди показалось небольшое облачко пыли.

Несколько минут, и мы в колонне.

Ехали со скоростью 20-30 км/ч, периодически останавливаясь, что бы вытащить, или наоборот загнать в гору очередной горе-седанчик.

Едем..

Едем уже лесом..



Путь к освобождению близок..

На свободе!

  Время мы опять потеряли. Когда выехали на М-4, то имели сомнительное удовольствие посмотреть на пробку километров в тридцать в сторону Москвы. Ох, эта богатырская Русь-матушка, если дождь, то "дождище" в 200-300 км, если пробка, то "пробище" в 30-40 км.
  И конечно же надо вылить большую ложку дегтя на бензоколонки, у которых якобы не работает туалет. Да вот не верю я в это. В Роснефти особенные проблемы с санузлами, это мы еще по Ейску заметили. Весь народ идет от заправки в ближайшие лесопосадки, куда уже надо ассенизатор подгонять, выгребать весь shit. Я уж не говорю, о туалетах на стоянках отдыха, если можно так назвать это сооружение где shit начинается уже у входа, зайти за угол уже невозможно. Но блин, платная дорога, мы оплачиваем пробки в Лосево, неубранные туалеты в местах отдыха... Эй, ГК Автодор, может распределишь прибыль как надо, расширишь дорогу, а не будешь нас учить способам объезда Лосево на официальнои сайте М-4?
  Потом мы проехали Каменск-Шахтинский, и сразу после него объезжали большую пробку до Ростова-на-Дону, но уже стемнело, и 175 км мы ехали по каким-то крутым холмам, извилистым дорогам, проезжали темные станицы. Повороты иногда были весьма круты, но как потом оказалось, это была тренировка перед крымскими ночными дорогами. Что мне больше всего прикалывало, то что при езде в полной темноте по незнакомой дороге с моей скоростью 80-км/ч меня часто обгоняли питерцы и москвичи, причем на сложных поворотах и на подъемах. Ну как бы не местные, кто знают каждую ямку тут, на фига так рисковать то на извилистой незнакомой дороге? К гостинице мы прибыли где-то в 23-30, а рассчитывали в 19.
РОСТОВ-на-ДОНУ
  Своей частной парковки у гостиницы не было, поэтому мы как-то втиснули машину рядом с отелем, и заселились в номер. В номере не было европейского настроения в отличие от Воронежа, но было две комнаты, был с огромной  диагональю телек, был даже балкон, правда выходящий в безликий внутренний двор.
  Странное оформление номера - потолки Армстронг, здоровенные часы, прям офис какой-то. Часы как бы говорят, что не фиг тут задерживаться, ибо тебя, раздолбая, ждут важные дела вне номера нашего отеля.
  Но это был тот случай, когда весь странный дизайн заслоняется огромным преимуществом по имени "функциональность". Утром позавтракав, мы быстро прошлись по улице, нашли недалеко магазин системы "Пятерочка", где немного закупились. Выехали опять около 12-ти. Не знаю конечно, как раньше люди без навигатора ездили. Ростов-на-Дону довольно-таки большой, очень много ремонтов дорог и новых возводимых эстакад.
  Конечно хотелось бы посмотреть на город поближе, погулять по нему, посмотреть на архитектуру домов, но время как всегда поджимало. Немного поплутав по всяким круговым движениям и улочкам, мы все же выбрались за черту города, где нас встретило выпадение очередных атмосферных осадков. Но та этот раз повезло - покапало полчаса и выглянуло солнце. Жена вдохновилась, давай говорит, поведу пока не капает - ну ладно, садись за руль.
РОСТОВ-на-ДОНУ - порт КАВКАЗ.
  Настроение отличное, рассчитываю к 17-ти часам быть у парома, переправиться, и потом приехать на место в ночь. Через Краснодар решили не ехать, а поехать через станицы, благо часть дороги уже знакома. Едем - красота, светит яркое солнце, температура +29, остановились у кукурузного поля. Сорвал старшему кукурузу зеленую. Ему она понравилась, взял с собой в дорогу еще две, пусть точит по дороге. Слушаем громко Twenty One Pilots, любуемся ухоженными станицами и красивыми видами краснодарского края. Весело коротаем время развлекаясь многочисленными обгонами старых Камазов, где они конечно разрешены, и производим их без всякого риска.    Единственно что меня волновало, так это сильный ветер. Закралось у меня предчувствие, что переправа нам подкинет проблем, тем более красная полоска на навигаторе у переправы начала неумолимо расти, да и расчетное время прибытия в порт Кавказ тоже стало часто пересчитываться в большую сторону. Через 200 км сменились за рулем, и жена по моему совету полезла на сайт парома, где говорилось о штурмовом предупреждении. Связались с паромной конторой, спросили как там дела. Выяснилось, что пока все ок, и то что мы льготники, так как у нас малыш до года, типа посадка с электронными билетами может быть еще быстрее.
  Проехали Темрюк, где я немного понастальгировал. Дело в том, что в 86-году я был в лагере труда и отдыха (ЛТО) от нашей московской школы под Таманью. Ну там виноградники пропалывали в основном, что-то с молодыми арбузами делали на бахче. Уже не помню, то ли их рвали, то ли тоже пропалывали, но за бабки. Один раз нас повезли в Темрюк в военный музей на открытом воздухе, там я запомнил паровоз и прицепленный к нему вагон пассажирский. Уже не помню, что это означало в военном контексте, но из окна машины, проезжая этот музей я увидел эту тему. Паровоз свежеокрашенный стоял на том же месте с вагоном! Ну надо же, все прям цело и в хорошем состоянии, молодцы темрюкцы!
  Далее к дороге подошло Азовское море, и мы сделали у него остановку. Море нереально колбасило, что только увеличило нашу тревогу насчет проблемы с переправой. На фотке это не видно, так как море сильно внизу, там обрыв.
  В районе станицы Запорожская, за 8 км до накопительного пункта парома мы встали полностью, на часах было около 19-ти. В паромной конторе нам сказали, что море немного штормит и из 6-ти паромов работают только 3, чем собственно и объяснялась пробка. Ну и конечно же по обочине скоро поехали плохие дяди и тети. Некоторые из них рассказывали "прохладные истории" о том, что они едут домой, ну типа в ближайшую до порта Кавказ станицу, а на самом деле они потом ныряли в накопительный пункт переправы. Детсад прям какой-то!
  Двигались мы в пробке очень медленно. Нашему продвижению предсказывало движение по встречной, типа машины с парома проезжают.
  Через час "великого стояния" я понял, что переправляться все же надо сегодня, но в Керчи надо забронировать ночлег. Открыли букинг на телефоне и обнаружили, что так же думает стопроцентное большинство людей стоящих с нами в пробке - места ночлега в Керчи улетали только так, прямо таяли на глазах. Мы успели только забронировать гостевой дом в селе Осовино. Это выше Керчи, по карте 15 км езды, у моря. Вроде нормуль, хоть и ехать в противоположную сторону от Гаспры. Но выбирать уже нам не приходилось, главное переправиться и разместить детей и себя на ночлег, а потом утром продолжить нарезать оставшиеся ~320 км.
  И вот, через 3 часа мы подъехали к накопительному пункту, и нас как льготников сразу направили на погрузку. Проехав по длинной косе до самого порта мы сразу же попали на паром. Надо сказать что переправа организованна четко, везде молодые люди, которые профессионально справляются со своими обязанностями. Мы прошли быстрый осмотр машины, загнали ее на паром и уф.., и тут же ее же покинули. Сразу было забавное ощущение, что тебя и машину немного качает. Друзья, к которым мы ехали, потом прикололись к этому факту, что мол, да, качало? Типа такой большой паром и качает. Да, качало так, что из одного конца салона до другого надо было идти придерживаясь местами за что-то. В самом салоне кондеи работали так, что на воздухе было теплее, но это не причиняло особенных неудобств.
Главное, что мы начали движение, и маяки берега Крыма неумолимо приближались к нам.
Выглядит как кадр из фильма про зомби-апокалипсис или еще какой-нибудь апокалипсис. Там правее стоит автобус, пассажиры которого так и не покинули салон во время движения парома, они там по ходу спали, счастливые люди.
Переправа длилась минут 20, дальше мы быстро выехали на сушу и припарковались на территории порта Крым  почистить наши перышки перед небольшой дорогой до предполагаемого места ночлега. Вы думаете на этом наши приключения закончились? Да нет же, все еще впереди! Продолжение следует..
<НАВИГАЦИЯ ПО БЛОГУ>

Tags: Как проехать на грузовой машине в Крым

Движение грузовиков по Крымскому мосту открыто

Обзор попытки проезда в Крым через Украину на автомобиле с российскими номерами (август 2019 г.). | Автор топика: ВЕСЬ

Обзор попытки проезда в Крым через Украину на автомобиле с российскими номерами (август 2019 г.).
Автор видео - канал Арман Цыбульский.
#видео 15:04 НА РОССИЙСКИХ НОМЕРАХ В КРЫМ ЧЕРЕЗ УКРАИНУ! СПЕЦВЫПУСК! 8 582 просмотра

Неля (Tahlia) Это просто мрак!

Татьяна (Zemariah) Только один вопрос. Для чего было так необходимо рисковать? Не оправданный риск. Ехали с ребенком....Извините, но просто слов нет.......... Одни многоточия.

Людмила (Jorden) А мы ехали через пролив. Не пожалели.

Сергей (Kweku) 

Савицкий (Ptolemy) Мероприятие весьма рискованное, того не стоит.

Лена Бричик (Мандыч) Во бабки хохлы рубят, а все эти проводники татары неплохо зарабатывают там, то стоят и митингуют на границе, а теперь получается проезд на поток поставили, нафиг такие приключения, лучше через переправу ехать, тем более сейчас и очередь электронная есть, и паромы отлично ходят

Nа (Masum) РАНЬШЕ БИЛЕТ С ДОНБАССА СТОИЛ 78-82 ГРН ПЛАЦКАРТ, И ГОРЯ НЕ ЗНАЛИ ЕЗДИЛИ К РОДСТВЕННИКАМ ПО ДВА РАЗА В ГОД...ТЕПЕРЬ 3 ГОДА РОДСТВЕННИКОВ НЕ ВИДЕЛИ И НЕИЗВЕСТНО КОГДА УВИДИМ

Владимир (Clotaire) Мда...

Одинокий (Jaroslaw) Забавно, чЁ...
Априори ясно, что если не нужен головняк, то лучше в крым через паром, хоть он и недешёвый. Пока моста нет, стараюсь машиной через пролив не соваться.

Алексей (Adelena) 

Кузнецова (Dolores) У меня родня в Украине, в т.ч. в Киеве и то мы не рискуем ехать, тем более машиной.А в Крым прекрасно перебрались паромом, без всякой головной боли.Про Одессу хотелось бы послушать, там тоже родственники

Людмила (Jorden) Про Одессу не знаю, а вот в Киев в прошлом году съездили отлично. Таможню пересекли без проблем. Наши больше придирались, чем украинские таможенники. По Украине ехали спокойно. Остановил гаишник, проверил документы, поинтересовался:" Вы туристы? " Ответили, что к родственникам. Пожелал счастливого пути. Всё вежливо, доброжелательно. В Киеве то же без проблем. Ни кто не приставал, не угрожал. Большая половина Киева разговаривает на русском языке, так что выделяться не будете. Главное машину надёжно поставить, а то придурков везде хватает. И у нас то же. В Одессу на машине, по-моему, лучше не ехать.мы там не были, ездила дочь. Рассказывала, что как-то они не очень радушны. Это мои впечатления.

Кузнецова (Dolores) Раньше ездили машиной.Даже Западную Украину(племянница там)А теперь боюсь даже поездом.В Бердянске внучка.Муж категорически отказывается машиной ехать

Людмила (Jorden) Дальше Киева мы не ездили. А до Киева и в Киеве безопасно. У родственников во дворе постоянно стоит машина с рос. номерами. Кто-то из соседей ездит, даже не поменяв на украинские.

михаил (Coale) Ну а вот тут все понятно...грабеж они этим живут, ну а возможно проехать в Славянск из России я родом из Славянска там у меня мама похоронена родственники есть а сам я живу в России раньше я ездил на машине через Харьков 2019-13годах без проблем...

Людмила (Jorden) Только въезд на Украину по загранпаспортам. Паспорта получили меньше чем за месяц.

Людмила (Jorden) Может стоит рассмотреть вариант пересечения границы южнее? Почитать отзывы людей.

Кузнецова (Dolores) Загран паспорта у нас есть-это не проблема.А как на границе-очередь?

Людмила (Jorden) Мы ездили в первых числах июня.Ни туда, ни обратно очередей не было. Мы потратили минут сорок на прохождение обеих таможен туда, обратно ещё меньше. Но это на нашей таможне. По московскому направлению, может чуть больше. Хотя я в других местах не знаю. Если сейчас - будет ещё быстрее. Не сезон.

Светлана (Kaia) Криминальный бизнес, нахрена такой отдых?