Как установить трамблер на ваз 2107 карбюратор по меткам

Установка электронного октан-корректора. | Автор топика: Joban

После ремонта трамблера , эксперименты с зажиганием продолжаются. В закромах гаража нашел электронный октан-корректор "ЭКО". Для тех кто не в курсе - это прибор для изменения УОЗ ручкой из салона машины. Например, заправились мы плохим бензином (а такое случается довольно часто, особенно в дальней дороге, на заправках на трассе), время сгорания некачественного топлива (как правило с низким октановым числом) изменилось и при прежнем угле опережения зажигания скорее всего будет детонация (взрывное сгорание смеси), которая весьма уменьшает ресурс двигателя. Поэтому, было бы целесообразно изменить УОЗ для данного топлива. Без октан-корректора мы полезли бы под капот, открутили бы гайку трамблера и вертели бы его, чтобы сделать зажигание позднее. Неудобно согласитесь.  
Гораздо удобнее, услышав детонацию, повернуть ручку в салоне и продолжать езду без остановок и потери времени.
В настоящее время популярны автоматические октан-корректоры (АОК), в которых предусмотрен датчик детонации и после установки АОК можно забыть о качестве бензина. Один их минус - высокая цена.
Мне же не пришлось тратить денег вообще и я установил у себя ручной октан-корректор. Правда воспользоваться им пока не пришлось, так как после замены подшипника подвижной пластины детонации нет и заправляюсь я на проверенных заправках.
Электронный октан-корректор "ЭКО" состоит из двух частей:
1) Электронный блок, который устанавливается под капотом в удобном месте:

2) Пульт дистанционного управления, который устанавливается в салоне:

Сейчас я установил систему бесконтактного зажигания, и октан-корректором не пользуюсь ввиду стабильной работы БСЗ.

Tags: Как установить трамблер на ваз 2107 карбюратор по меткам

Установка зажигания !!! Это так просто

По какому цилиндру выставлять бегунок на трамблере ваз 2101 | Автор топика: Сергей

По какому цилиндру выставлять бегунок на трамблере ваз 2101

Виктор (Shahar) по четвертому..

Sergey (Yishmaya) 4

Sergey (Yishmaya) Оно и будет работать, измини, и увидишь разницу, и на 2 можно, и на 3, как ни крути, должен быть на 4!!! Работа двигателя ровно, и чисто.Поверь.

Дмитрий (Talalelei) По любому можно.  Но проще всего либо по 1 либо по 4. Выставляешь  шкиф по 2-ой метке а трамлере на 4 цилиндр.

Андрей (Eadgifu) По  четвертому и в се хорошо будет

Кадырбек (Anica) Ставят по первому но можно по любому главное порядок не перепутать

Виктор (Shahar) Бегунок должен смотреть на четвертый цилиндр.

cергей (Selby) хоть по первому хоть по четвертому

ÓΛEĞ (Mandala) видос есть на Ютубе...наиль порошен....там он все подробно тебе раскажет....хоть по 3 и 2 разницы нет....по 4 ставишь когда метка звездочки, совпадет с меткой под крышкой клапанов.....а метка шкива с большой меткой на блоке....это 100% что будет по книжке....а так по любому ставь....главное чтоб был такт сжатия

ÓΛEĞ (Mandala) ...если такт сжатия на 3 цилиндре...ставь бегунок к 3 контакту цилиндра на крышке трамблера

Владимир (Evyasaf) При совмещении меток шкива и распредвала бегунок ставим по четвертому целиндру.По сжатию и с помощью отвертки в цилиндр по любому, но это сложно, метки нет момент не поймать, да и незачем