Какой вилочный погрузчик лучше купить отзывы

немного упорядочить мысли по поводу велосипедов 20" | Автор топика: Coleman

был вопрос и дал ответ по мотивам того что здесь писал ранее...
[quote="matkiv "]...
возраст 7 лет
рост/вес 124 см/23 кг
Уровень подготовки: откатал прошлый сезон на stels 450 (покупал б/у дабы проверить понравится катать или нет, понравилось), проезд максимальный был 20-30 км в день.
Цель покупки:проездить года 2-3, затем купить 24"
Причина замены: имхо тяжеловат, в прошлом году не мог садится (удерживать велосипед при посадке), хотя ездил довольно неплохо, а так же были проблемы с торможением.
После просмотров велосипедов по магазинам, показалось что вел с колесами 24" всё таки великоват на его рост.
Поэтому остановился на 20". погуглив показалось что выбор в РБ не большой
1) Стелсы практически все - с металлической рамой, идут лесом, шило на мыло менять не хочеться.
2) Велосипеды: GT Scamp 20" http://veloplaneta.by/katalog/tovar/49000/ и Велосипед GT Stomper 20" http://veloplaneta.by/katalog/tovar/49000/ ,несмотря на заявленный возраст у первого 5-9 лет и у второго 5-7 лет разницы, кроме цвета между ними не нашёл (даже вес велосипеда один и тот же 11,6 кг очень стремает... а на какой возраст всё-таки?)
3) Велосипед LTD VIPER 20" и Велосипед LTD BANDIT 20" заявленный возраст 5-9 лет, разницы нет. Большой минус нет амортизатора
4) Trek MT-200 boys http://bikes.velomir.by/catalog/view/40/ то же.
5 и дальше вроде бы в РБ предложений больше нет.
На 24" колесах выбор гораздо больше, но в большинстве велосипедах заявленный рост от 135 см.
...[/quote]
в этом году как раз анализировал что есть из 20" для моего сына. Ему, правда, 6.5 лет и 115см, но для пробегов больше 20км старый 16" уже задалбывает.
Вот сравнительные обводы того что накопал у нас в продаже:

Собственно по моделям.
0. в коллекцию картинок не попал Focus. Очень грамотный велосипед с точки зрения посадки - остальные достаточно растянутые, этот на мой взгляд похож на нормальные обводы. Но цена около 1млн против 700-800тыр у остальных.
1. жесткая вилка в данной ситуации - только плюс: продавить пружинку даже взрослому весьма проблематично, а жесткая - минус килограмм веса.
2. МТ-200 это 24", у Треков 20" это Jet-20 и МТ-60.
3. С обоими Треками имел опыт общения. Первый - без передач, с ножным тормозом. Низкая рама (вам не очень актуально), жесткая вилка. Минусы - кому как нравится, моему свободный ход педалей при вращении назад здорово помогает трогаться, также высокий руль приводит к табуреточной посадке и при росте ближе к 135см просто начинает мешать. Как показывает опыт, ручные тормоза уже на 16" проблем не доставляют. МТ60 - рама чуть выше (если мужская, женская похожа на Jet20 но чуть менее мясистая), передачи (6шт) и т.п.
Манетки у кого есть, везде руковыворачивающие, у моего не хватает руки чтобы нормально захватить и провернуть. На Jet20 ставил ST-EF, проблем не возникало. Но в любом случае еще на 16" почувствовал пользу от передач (хоть и не были подключены) - в зависимости от обстановки можно нормально ехать и не упираться, т.е. даже если ребенок ими не пользуется, остается возможность установить подходящую перед поездкой.
С вашим ростом 125см шатуны может уже пойдут 140мм, но регулируемые 120/140 не будут лишними, хотя бы при продаже под меньший рост.
Также при выборе велосипеда можно обратить внимание на руль: производители особо не заморачиваются и ставят обычные 56см, что ребенку несколько многовато, а не всякий рульпозволяет свести манетки до удоваримой ширины, что не лучшим образом влияет на управляемость, да и удобство тоже страдает.
родные 56см

против привычных 40см
К сожалению руковыворачивающие манетки занимают много места на руле и не дают укоротить миньше 50см.

Tags: Какой вилочный погрузчик лучше купить отзывы

ДЕШЕВЫЙ Погрузчик - это ДОРОГО💸

НОВИНКА НА РЫНКЕ ТАШКЕНТА - вилочные погрузчики с боковым смещением. | Автор топика:

НОВИНКА НА РЫНКЕ ТАШКЕНТА - вилочные погрузчики с боковым смещением.

Каретки бокового смещения - так называемые side-shift, позволяют увеличить производительность без дополнительного маневрирования. За счет смещения вил оператор погрузчика более точно сможет «прицеливаться» при плотной постановке, штабелируя паллеты.

Боковое смещение, которое возможно при установке каретки, колеблется в диапазоне от 100 до 160 миллиметров, данная характеристика зависит от грузоподъемности и конструктивно-технологического исполнения.

Положительные стороны использования — возрастает скорость выполнения работ; уменьшение износа подвески техники, а также шин; снижение расхода топлива и другие.

На рынке дополнительного оборудования для складской техники устройства бокового смещения бывают как интегрированные, так и навесные.

Вилочные погрузчики FEELER поставляются с уже встроенной кареткой бокового смещения.

В нашем каталоге вы найдете большой выбор вилочных погрузчиков FEELER грузоподъемностью от 1, 5 до 5 тонн:
погрузчик FEELER FD15-B1: цена 98 377 000 сум
погрузчик FEELER FD20-B1: цена 99 473 900 сум
погрузчик FEELER FD30-B1: цена 101 180 000 сум
погрузчик FEELER FD15-B1 с боковым захватом: цена 138 126 500 сум
погрузчик FEELER FD20-B1 с боковым захватом: цена 139 832 000 сум
погрузчик FEELER FD30-B1 с боковым захватом: цена 158 021 300 сум
электропогрузчик FEELER FB30: цена 183 230 600 сум
электропогрузчик FEELER FB30 с боковым захватом: цена 219 762 300 сум
погрузчик Feeler FD50 5: цена 238 000 000 сум

По всем вопросам звоните по горячей линии 24/7 (+998 71) 280-00-71, 280-00-72.

Подробное описание смотрите на сайте: http://promzona.uz/catalog/vilochnye-pogruzchiki/