Лодочный мотор 3.8 л.с Carver отзывы

Строим Забаву(№2) | Автор топика: Honoratus

...вот и пришло время вплотную занятья "Забавой", тут возникла эта идея http://2019sillybilly.livejournal.com/156549.html
Напомню, хочу сделать двух-трехместное  плавучее автономное бунгало круглогодичного использования, базирование- в радиусе 500м от Нево, с движком в 6 лс (хорошо бы придумать электропривод).
Задача сугубо утилитарна и особой креативности не требуется, основной критерий-минимум вложений при достойном исполнении. Цель-увеличение вместимости Нево или сдача под бюджетный "чартер"))).   Основное ограничение- очень  малый существующий понтон (даже два человека вступив на край его сильно кренят). Он под ГИМСом, я собрал из топливных люминевых авиационных баков, использовался  для подьема и буксирования затонувших обьектов, очень малогабаритный, поэтому стоит задача оптимизации веса надстройки. Сама надстройка желательно двухпалубная, верхняя-для загара...
В указанной ссылке я уже определился с планировкой, а вот сделать достойный внешний дизайн будет очень не просто. Кстати, мне уже тут подсказывали и я вместо стеклопакета поставлю в витраж прозрачный акриловый поликарбонатный лист (2х1.5м)-так выйдет легче, а остатки от цельного листа(2х3м) также как-нибудь использую..
Камин уже выбран (5тр) и ждет...

Ниже еще  варианты для выбора дизайна надстройки, но повторяю-проблема малая грузоподьемность понтона...

-слишком габаритно для меня(((...

-что-то не ах...

-уже лучше...

-нет пропорций высоты к длинне((((...

-ништяк!, но понтонн уж слишком для меня шикарен(((...

- это  вариант наиболее подходящий по задумке и простоте, но боковых витражей мне не сделать-не хватит тогда жесткости конструкции((((...

-люксово.. а для причаливания к берегу планирую использовать сварной алюм.трап, он же будет фиксировать Забаву от наваливания на берег... для алюм. трапа вероятно пойдет покупная алюм. лесенка/ стремянка с наращенных покрытием(проф.алюм.лист?, доска?)... а манерную уточку я уже знаю где купить-тут "брат Евгений" их клепает из нержи(что-то всего вроде от 1труб)..

-вещь!...

-этот еще более симпатичен, но проблема с исполнением радиуса...
- этот уж совсем бабушкин)))... хотя цветочки в тему...
-или как-то так, тут цельный угол у лесенки обеспечивает жесткость витражной стенки, но лесенка тут сьедает место на палубе((((.. и думаю слишком много больших окошек-будет сложно протопить(((...
- дорогущая и тяжеленная дверь...
- очень достойно, но опять для меня великоват размерчик(((...

- палубу по периметру понтона мне не сделать, мало места(((... только две небольших платформочки-на носу и корме...
-уже серия отличных "забав"...
-поплавки тут огромные, легко выдержат любую нагрузку-можно не заморачиваться с весом...
Пока не решен вопрос с выбором материала покрытия флайбриджа- нужен доступный, жесткий и очень легкий, выдерживающий вес человека без сильного прогиба. Каркас на который его планируется уложить что-то 0.5 х 0.5 м.
PS... буду благодарен за подсказки- "как, где и почем"......
PSS... в качестве бюджетного движка можно использовать и  бензиновый Carver MHT-3.8S (3.8лс, 150$) или имеющиеся в наличи подводные 12в буксировщики (есть 2шт, вопрос хватит ли мощности и нужен тогда смастерить привод управления). Ну или не заморачиваться и купить готовый 12в для троллинга, 300-400$. Но об этом пока рано думать, можно и бурлаков использовать)))...

Tags: Лодочный мотор 3.8 л.с Carver отзывы

Тест-драйв лодочного мотора Carver 3.8 л/с и надувной лодки Intex Sea HAwk2

Двигатель Carver 170F-2 7л.с. | Автор топика: Инструменты

Двигатель Carver 170F-2 7л.с.
6 490 руб.
*Цена действует на дату размещения товара, уточняйте наличие и актуальную цену у менеджера по телефону +79000757436.

ОПИСАНИЕ

Двигатель Carver 170F-2 7л.с. - бензиновый двигатель, предназначенный для установки на мотоблоки, культиваторы Крот, виброплиты, мотопомпы.

Особенности:
Система пуска - реверсивное (тяговый трос).
Улучшенная система охлаждения двигателя.
Улучшенная система очистки воздуха.
Топливный бак увеличенного объема.
Усиленная конструкция крепления глушителя.
Удобное дополнительное отверстие в картере для заливки и контроля уровня масла.

Тип двигателя:4-тактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов.
Объем системы смазки двигателя:0, 8 л
Диаметр цилиндра х Ход поршня:70 х 55 мм
Максимальная мощность при 3600 об/мин.:5 кВт / 7 л.с.
Максимальный крутящий момент:12 Н”м/ 2500 об./мин.
Расход топлива:230 г/л.с·ч
Система охлаждения:Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
Система зажигания:Транзисторное магнетто
Направление вращения коленвала:Против часовой стрелки
Диаметр выходного вала:20 мм
Габариты упаковки:40х38х37, 5 cм
Вес брутто / нетто:18, 0 / 16, 0 кг

Комплектация:
Двигатель Carver 170F-2 7л.с.