Лодочный мотор Jet t 5 bms отзывы

Сверлильный станок JET JDP-8L. Обзор. | Автор топика: Leotrim

Наконец-то дошли руки написать об одном из подарков, который у меня появился в этот ДР и пополнил арсенал инструментов моей мастерской. Друзья, спасибо за подаренные средства на станок! :)
Давно хотел в свою мастерскую маленький сверлильный станок, но долго не решался его купить. Чтение отзывов в инете о бюджетных станках вызывало уныние. Складывалось впечатление, что все недорогие сверлильные станки, выпускаемые нашими китайскими братьями, ужасного качества. Читая, только грустнел, и всё откладывал и откладывал покупку... В конце концов пришел к тому, что решил: куплю, что нибудь из того, что есть и если купленный станок не будет устраивать мена по качеству и точности - доработаю его сам.
Выбирая модели остановился на JET JDP-8L. Его меньше всего ругали в обзорах :), известный бренд, плюс гарантия 2 года.
Технические характеристики:
* Максимальный диаметр сверления - 13 мм
* Частота вращения шпинделя - 580–2650 об/мин
* Число скоростей - 5
* Конус шпинделя - МК-2
* Вылет шпинделя - 104 мм
* Ход пиноли шпинделя - 50 мм
* Расстояние шпиндель-стол - 200 мм
* Расстояние шпиндель-основание - 280 мм
* Размер стола - 160x160 мм
* Наклон стола - +/-45°
* Габаритные размеры - 430х225х580 мм
* Масса - 19 кг

Комплект:
- Станок (разобраный в коробке)
- Патрон 13мм
- Ключ патрона
- Тиски
- Комплект винтов для крепления тисков к столу.
Заказал доставку через инет магазин: http://www.vseinstrumenti.ru/. В комплекте с чеками дали гарантийный талон от JET и карточку магазина. Пока я правда не понял, что она дает. Возможно скидку при следующей покупке.(Никогда у них раньше ни чего не покупал.)

http://www.vseinstrumenti.ru/stanki/sverlilnye/po_metallu/jet/jdp-8l/
Доставили быстро на следующий день. Поднимать на этаж бесплатно не стали. Поднял сам и при курьере проверил двигатель.
Процесс сборки не стал снимать. Там всё тривиально: к основанию тремя винтами крепится труба стойки, на нее вешается стол, сверху стойки прикручивается двигатель двумя винтиками, одевается патрон, натягивается ремень передачи.
Основание, трубу и столик пришлось предварительно отмыть от масла.
Первое, что удивило: труба стойки тоньше, чем я ожидал.


Несмотря на это конструкция получилась достаточно прочной. Видимо такой толщины вполне достаточно. Качество станка в целом лучше, чем я ожидал.
Под защитным кожухом находится ременная передача.

Попробовал ставить ремень на разные передачи. На самой быстрой при работе заметны биения при опускании пиноли. Биения минимальны на самой маленькой передаче. Что это - пока не разобрался.
На самой низкой передаче станок работает достаточно тихо. Можно сверлить хоть ночью, не беспокоя соседей.
Чтобы перекинуть ремень на другую передачу нужно ослабить этот винт с барашком:

Оказалось, чтобы добиться нужного натяжения нужно: одновременно толкать двигатель назад и затягивать барашек. Процедура не очень-то удобная. Станок уезжает. У меня получилось это нормально сделать только, засунув рычаг между корпусом и двигателем. Несмотря на неудобство не могу назвать это большим минусом. Не так часто приходится переставлять ремень. Сейчас оставил его на самой низкой передаче. Оказалась, что для моих задач 580 об/мин -то, что надо.
Столик достаточно легко перемещается по трубе вверх и вниз и фиксируется в нужном положении удобным зажимом.

Так, как столик может вращаться вокруг оси - нужно каждый раз ловить центр.
Расстояние от трубы стойки до центра сверла - 104мм. Т.е. на таком максимальном расстоянии от края заготовки можно просверлить отверстие.
Стол Наклоняется в стороны +/- 45 градусов. Для наклона нужно ослабить гайку.

Я еще не пробовал это делать. Как-то пока не хотелось морочиться, чтобы отлавливать потом 0 градусов.
К станку прилагались вот такие тиски. По качеству так себе. Для тех, у кого таких нет, наверное это лучше, чем ничего.

К счастью, у меня есть хорошие немецкие станочные тиски и эти сразу закинул на полку.
Очень понравился выключатель с защитой от случайного включения, и быстрым выключением. Чтобы включить станок нужно потянуть вверх большую красную кнопку: откроется крышка, под которой кнопки включения и выключения. Для выключения нужно нажать на большую красную кнопку: станок выключится и крышка защелкнется. Крышку можно отстегнуть, упростив процесс включения.


Не на всех моделях сверлильных станков выключатель располагается спереди. Оказалось, что такое фронтальное расположение выключателя очень удобно: когда заняты руки, одна заготовкой, а другая рукояткой опускания пиноли, что можно выключить станок лбом. :) Актуально при сверлении пером, которое, поднимаясь, может разбить отверстие если заготовка не зафиксирована, а удерживается руками.
Очень приятные на ощупь и удобные ручки опускания пиноли.
Вот это узел мне совсем не порадовал. Механизм ограничения глубины хлипкий, но со своей задачей вполне справляется.
Узкие гайки очень неудобны:руками не завернуть, ключом не поймать. Хочется этот узел переделать.
На пиноли установлен раздвижной защитный кожух.
Вот так он откидывается для получения доступа к патрону.
Досступ к патрону с этой отклячиной защитой всё-таки неудобен. Я ее решил снять.
Без этого защитного кожуха станок стал проще и удобнее. Уж лучше защитные очки.

Про патрон ничего особенного не скажу. Самый обычный патрон. Простой и качественный.
А вот ключ патрона, оснащенный гениальным простым механизмом, предотвращающим забывание ключа в патроне, порадовал.
Маленький штырь с пружинкой выталкивают ключ из патрона. Захотите оставить в патроне - не получится :)
Пиноль станка может опускаться на 50мм
В нижнем положении есть небольшой горизонтальный люфт. К сожалению, это болезнь всех станков такого класса. Наблюдается даже у моделей, которые вдвое-втрое-вчетверо дороже, чем этот. Изготовление деталей станка не очень высокое и между корпусом и пинолью остается зазор, вызывающий люфт. (в нижнем положении кончик сверла можно покачать в сторону 1.5-2мм)
(Для ориентира: стоит сверло 5мм)
По задумке конструкторов, при помощи этого винтика люфт пиноли можно минимизировать.
Я пробовал затягивать, но не очень-то помогает. Полностью люфт всё рано не удается устранить. Первые пару опусканий/подниманий пиноли идут вроде без люфта, а потом всё равно люфт появляется.
В Инете предлагается два основных решения устранения люфта пиноли сверлильных станков:
- Из стенок пивной банки сделать прокладку и разместить между корпусом и пинолью. (так себе решение)
- Сделать продольный сквозной пропил корпуса с фронта до пиноли и стянуть болтами до устранения зазора (самый надежный вариант)
Станок мною приобретался в основном для работы с деревом.
Вот один из экспериментов: я разметил заготовку точечками и сделал несколько отверстий 1.5мм сверлом. Станок справился с этой задачей и попал ровно по размеченным точечкам. Ничего не куда не съехало.
Если сверлить, учитывая тот факт, что чем ниже пиноль - тем больше люфт и перед выполнением работ поднимать стол так, чтобы заготовка была ближе к сверлу - люфт будет незаметен.
Со сверлением пером он тоже справился.
Эксперименты показали, что для моих задач доработка не требуется. В общем переделывать я его пока не собираюсь.
Пожалуй и всё.
Итог: Станком вполне доволен. Для моих задач его не пришлось дорабатывать. Надеюсь, что он мне верно послужит.
Надеюсь, что тем, кто найдет мой обзор в интернете - он окажется полезен и поможет определиться с выбором.
Есть вопросы - пишите.
Другие посты про мои самодельные инструменты:
+ Фрезерный стол своими руками.
+ Контейнер-ловушка для стружки.
+ Направляющая для циркулярной пилы.

Tags: Лодочный мотор Jet t 5 bms отзывы

Хантер 320ЛК и мотор Jet! T 5 BMS Silver (двухтактный)

Представляем вашему вниманию лодочный мотор JET MARINE F2.5 BMS | Автор топика: Румпель

Представляем вашему вниманию лодочный мотор JET MARINE F2.5 BMS
Лодочный мотор 2-х тактный Jet Marine F2.5 BMS Silver — это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Лодочные моторы Jet Marine - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Jet Marine отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Высота транца (мм) 381
Вес (кг) 17
Макс обороты (об/мин) 5200-5700
Количество тактов 4
Кол-во цилиндров 1
Рабочий объем (см³) 72
Диаметр и ход поршня (мм)
Система управления румпель
Система старта ручная
Трансмиссия F-N-R
Передаточное число 2.08 (27/13)
Объем топливного бака (л) 1.3
Макс расход топлива (л) 1, 25
Приобрести лодочный мотор JET MARINE F2.5 BMS можете в нашем интернет-магазине http://rumpel-land.ru/motory-lodochnye/jet-marine-f2-..