Нужно ли делать развал схождение после замены переднего рычага форд фокус 2

Замена тормозных дисков и колодок на Ford Focus 2 | Автор топика: Naniece

Ну вот я решил обслужить свой автомобиль. Купил задние тормозные диски и колодки. Пробег на момент замены составлял 117 тысяч км. Замена производиться впервые на этом авто. Данную работы также делаю самостоятельно и первый раз.
Из инстурментов понадобился ключ под внутренний шестигранник на 7 (экзотика)-для откручивания направляющих тормозного суппорта
Накидной ключ на 13- для откручивания болтов тормозной скобы
Накидной ключ на 10- для откручивания штуцера прокачки тормозной системы
Тонкогубцы для утапливания тормозного поршня.
Металлическая щетка для очистки элементов тормозной системы
Медная или графитовая высокотемпературная смазка и WD-40 для размачивания закисшых болтов.
Фото 1. Снимаем колесо и видим тормозной диск. Суппорт тормоза с тормозными колодками.

Для начала замены нужно с помощью плоской отвертки вынут пружинку. На фото это такая загогулина на тормозном суппорте.
Фото 2. Вытаскиваем заглушки направляющих суппорта и использовав ключ на 7 под внутренний шестигранник выкручиваем направляющие.

Если кому нужен будет шестигранный ключ на 7, то сразу едьте в специализированный магазин, в обычных строительных супермаркетах ключ на 7 не найдёте.
Фото 3. Вот и открутил направляющие

Фото 4. Вот так они выглядят. По ним движется суппорт, во время действия тормозов. После откручивания чистим их и откладываем в сторону.

Фото 5. Так выглядят направляющие с торца

Фото 6. Снимаем суппорт с удерживающей скобы и вынимаем старые тормозные колодки.

Фото 7. Почувствуйте разницу. Слева старая тормозная колодка.

Фото 8. Далее накидным ключем на 13 откручиваем два болта тормозной скобы, чтобы снять старый тормозной диск и установить новый.

Болты скобы отворачиваются тяжело, видимо сказывается постоянный контакт с грязью и водой, летящей с дороги плюс еще каждый болт был смазан фиксатором резьбы.
Фото 9. Вот и открутили скобу.

Снимаем скобу и металлической щеткой тщательно очищаем от грязи.
Фото 10. Снимаем тормозной диск. Вот он старичок.

После устанавливаем новый тормозной диск на место старого. Сборку производим в обратном порядке.
Фото 11. Все болты скобы и суппорта я использовал медную высокотемпературную смазку т.к. тормозах вся система прилично нагревается, смазка не позволит прикепеть болтам и в следующий раз будет легче разобрать систему для очередной замены колодок.

Фото 12. Так как новые колодки значительно шире старых, то для их установки на место предварительно необходимо утопить тормозной поршень. Его можно тонкогубцами, уперев концы тонкогубцов в углубления на поршне и вращая его с нажимом по часовой стрелке медленно утопить. После колодки легко встанут на свои места.
Фото 13. Ну вот поставили колодки. Осталось закрутить направляющие суппорта.
Фото 14. После дополнительно прокачал тормозную систему. Старую тормозную жидкость пришел срок заменить. Использовал жидкость DOT4 производителя Comma. В Форд фокус 2 до бачка тормозной жидкости добраться очень тяжело, поэтому жидкость заливал с помощью нехитрого приспособления шприц+шланг.
Фото 15. Процесс наполнения девайса.
Тормоза прокачивать нужно с помощником. В роли помощника был брат. Он по моей команде нажимал и отпускал педаль тормоза. Я открываю штуцер прокачки-брат нажимает. Я закрываю штуцер-брат отпускает педаль тормоза и так несколько раз повторяем цикл, пока не пойдет новая тормозная жидкость.В процессе необходимо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и постоянно доливать её. Нельзя допускать, чтобы воздух попал в систему.
После замены тормозных колодок первые несколько сотен километров нужно тормозить заранее т.к. колодки и диск должны притереться и поэтому пока их эффективность не на 100%.
Данную замену проводил самостоятельно и первый раз. Ушло часа два. Со вторым колесом к сожалению пошло всё не так быстро-диск прикипел, пришлось его отбивать молотком.
Думаю когда буду менять всё опять, то думаю времени уйдет гораздо меньше. Удачи на дорогах!

Tags: Нужно ли делать развал схождение после замены переднего рычага форд фокус 2

Замена передних рычагов

Ребята, подскажите, нужно ли делать развал после замены шаровых? | Автор топика: Лада

Ребята, подскажите, нужно ли делать развал после замены шаровых? Калина 1. Спасибо.

Дмитрий (Melisa) Не нужно! Правда сей час тут все своими коментами закидают, что якобы любая замена деталей передней подвески влечёт за собой изменение развал-схождения! Решение за Вами, я не делаю развал когда меняю шаровые!

Сергей (Kalogeros) я тоже не делал даже когда рычаги менял

Юрий (Hiyam) На данный момент им  95000

Владимир (Nomble) Делать развал схождение и его проверить, это существенная разница и особенно в цене. Вообще то его проверяют через каждые 30 тыс. км пробега при проведении ТО (так записано в сервисной книге). Если вы соблюдали сервисные требования, то при замене шаровых на стенд можно не ехать.

Венир (Varda) 70  000

Венир (Varda) И  не  делал  не  вижу   смысла

Анатолий (Mwinyimkuu) Замена шаровых не нарушает развал. А вот замена рулевых наконечников может повлиять на схождение если не знать некоторых хитростей при их замене.

Иван (Aine) Развал делается после замены стоек или рулевых наконечников. В остальных случаях не обязательно

Иван (Aine) Да, и еще. Развал делается при замене ступичных подшипников, когда ступица семмается без стойки.

Иван (Aine) *снимается

Павел (Renu) Если меняеш шаровые то можно и не делать сеть развал делаешь на стойках спец болтами с эксентриком а меняеш шаровые эти болты не трогаеш так что углы развала остаются темиже