Перестройка трактора ДТ-20 в различные модификации

Перестройку производят, изменяя дорожный просвет у переднего и заднего мостов и базу трактора. Дорожный просвет у переднего моста изменяют, поворачивая фланец оси переднего колеса относительно фланца оси поворотного кулака (рис. 117).

Дорожный просвет у заднего моста и базу трактора изменяют, поворачивая корпуса конечных передач относительно тормозных рукавов. Предусмотрена возможность перестройки трактора в четыре различные модификации, а именно:

1) садовая с укороченной базой. Передние колеса установлены для получения малого дорожного просвета у переднего моста. Корпуса конечных передач из вертикального положения повернуты вперед на 90°. Эту модификацию трактора используют для обработки приствольных кругов под кронами деревьев с прицепными или легкими навесными орудиями;

2) садовая с увеличенной базой. В отличие от предыдущего случая корпуса конечных передач повернуты из вертикального положения назад на 90°. Модификацию используют для работы под кронами деревьев с тяжелыми навесными орудиями;

3) огородная. Передние колеса установлены для получения большего дорожного просвета. Корпуса конечных передач установлены вертикально вниз;

4) огородная с увеличенной базой. В отличие от предыдущего случая корпуса конечных передач повернуты назад под углом 45°. Эту модификацию используют для обработки высокостебельных культур тяжелыми навесными орудиями.

Одновременно с перестройкой ходовой части трактора должен быть перестроен и механизм навески. В нем изменяют место крепления передних шарниров нижних тяг, переставляют подъемные рычаги на шлицах поворотного вала, меняют места крепления раскосов к нижним тягам, изменяют длину верхней тяги и заменяют скобу крепления ограничительных цепей.