Регулировка зацепления конических шестерен главной передачи

Трактор ДТ-20. Осевой зазор деталей механизма реверса на промежуточном валу должен быть 0,2-0,5 мм. Если зазор больше 0,8 мм, то заменяют шлицевую упорную шайбу 24 (рис. 95). Шлицевые шайбы выпускают толщиной 4, 4,3, 4,7 и 5 мм.

Зазор между зубьями шестерен реверса. и шестерней первичного вала не должен превышать 0,2-0,4 мм для новых шестерен и 1,5 мм — для работавших. Уменьшать зазор у работавших шестерен запрещено. Одинаковую величину зазора у правой и левой шестерен устанавливают, изменяя количество прокладок 8 под фланцем стакана 9 подшипника промежуточного вала с правой стороны. Зацепление конических шестерен первичного вала и реверса регулируют, изменяя количество прокладок 3 под фланцем стакана подшипника 2 первичного вала.

Самоходное шасси Т-16. Боковой зазор у конических шестерен должен быть 0,15—0,30 мм. Если зазор превышает 0,5 мм, то нужно удалить часть регулировочных прокладок из-под фланца стакана подшипника первичного вала. После этого несовпадение тыльных сторон шестерен должно быть не более I мм.

Если эта величина превышена, то следует положить под фланец половину вынутых прокладок, а из-под фланца корпуса подшипников вала муфты сцепления удалить часть прокладок, общая толщина которых должна равняться толщине прокладок, вновь установленных под фланец стакана подшипника первичного вала.