Передний мост (рис. 97). Балансир 8 передней оси качается в вертикальной плоскости на оси /, закрепленной клином 13. В разрезных концах балансира, стянутых болтами 7, зажаты концы выдвижных кулаков 4. В отверстиях передней части балансира установлены фиксирующие штифты с планками 15, прикрепленными к балансиру болтами.

Ось 2 поворотного кулака проходит через две втулки 3, запрессованные в выступающей наклонной трубчатой части выдвижного кулака. На нижнем фланце оси поворотного кулака закреплен болтами фланец оси 5 переднего колеса. На верхних концах осей закреплены двуплечий 10 и одноплечий 6 рычаги. Упорный шариковый подшипник облегчает поворачивание оси 2 при поворотах колеса. Для защиты подшипника от пыли и грязи установлен войлочный сальник.

Поперечная рулевая тяга 14 состоит из трубы с разрезами, стянутыми болтами 12, и двух вставленных в нее наконечников 11. Поперечная рулевая тяга вместе с рычагами 6 и 10 и передней осью составляет рулевую трапецию.

Ко второму плечу рычага 10 присоединена продольная рулевая тяга 9, соединяющая рулевую трапецию с рулевым механизмом трактора.