Регулировка муфты сцепления обычно производится через 240 час. работы. На необходимость регулировки указывает уменьшение свободного хода педали. Сначала проверяют положение внутренних концов рычагов выключения, которые должны лежать в одной плоскости, перпендикулярной валу муфты.

Для проверки, нажимая на педаль сцепления, подводят муфту выключения к рычагам.

Свободный ход педали, регулируемый изменением длины тяги, соединяющей педаль с рычагом выключения муфты, должен быть 35-40 мм, при этом зазор между муфтой выключения и внутренними концами рычагов должен быть 3-4 мм. Полный ход педали сцепления (150-160 мм) регулируют упорным болтом прилива ступицы педали.

Регулировка блокировочного механизма коробки передач производится изменением длины тяги, соединяющей рычаг блокировочного валика с педалью сцепления. Передачи должны свободно переключаться при ходе педали не менее 130-140 мм.