Задний мост (рис. 156) смонтирован в отдельном корпусе 7, закрытом крышкой, и состоит из центральной передачи, дифференциала 3, конечных передач, механизма блокировки дифференциала и редуктора 8 заднего вала отбора мощности 10.
Ведомая шестерня 1 центральной передачи прикреплена к фланцу корпуса дифференциала и находится в зацеплении с ведущей 2 шестерней.
Блокировка дифференциала осуществляется кулачковыми муфтами 6 и 9, установленными на внутренних концах полуосей. Блокировка включается нажатием на педаль и выключается автоматически под действием пружины при снятии ноги с педали. Масло из корпуса заднего моста сливают через отверстие, которое закрыто пробкой с магнитом.