Карданный привод передает крутящий момент от раздаточной коробки к переднему ведущему мосту. Состоит он из двух одинаковых по конструкции и длине карданных валов (промежуточного и переднего) и промежуточной опоры.

Карданный вал — трубчатый с телескопическим шлицевым соединением, которое защищено от загрязнения резиновым чехлом.

Промежуточная опора имеет корпус, который крепится болтами к корпусу муфты сцепления. Вал опоры смонтирован на двух шариковых подшипниках в расточке корпуса. На валу закреплены фланцы для соединения с промежуточным и передним карданным валами. Внутренняя полость промежуточной опоры заполняется маслом.