Конечная передача состоит из ведущей 6 и ведомой 10 шестерен каждая. Ведомая шестерня закреплена на шлицевом конце полуоси 11, вращающейся в двух шариковых подшипниках, размещенных в рукаве конечной передачи, прикрепленном к корпусу силовой передачи.

Тормоза — колодочного типа.

Тормозной барабан 2(рис. 149) со ступицей 3 закреплен на шлицевом конце ведущего вала 4. Шестерня изготовленная за одно целое с ведущим валом 4, находится в постоянном зацеплении с ведомой шестерней конечной передачи. Вал 4 вращается в двух подшипниках 8 и 10, установленных в стакане Я который вместе с диском 6 прикреплен болтами к боковой стенке корпуса.

На диске 6 смон­тированы колодки 13, опорные пальцы 14 которых упираются в регулировочный конус /. Рычаг 7 валика 5 тягой соединен с педалью тормоза. При нажатии на педаль валик 5 поворачивает­ся, и разжимной кулачок 12 прижимает колодки к тор­мозному барабану.