Тормоза. Колесный тормоз — двухколодочный. Суппорт 10 тормоза крепится к кожуху 27 полуоси. На нем установлены разжимной кулак 9 и колодки 7, к рабочим поверхностям которых винтами при­креплены фрикционные накладки. Колодки к разжимному кулаку при­жаты двумя пружинами. Рычаг 20 тормоза имеет внутри червячную пару (червяк 21 и червячная шестерня 22) для регулировки тормоза.

Пневматический привод колесных тормозов (рис. 179) включает в себя компрессор 1 с регулятором давления 4, воздушные баллоны 2, предохранительный клапан 12, тормозной кран 10, разоб­щительный кран 7 с соединительной головкой 8, тормозные камеры 9, кран отбора воздуха 5, буксирный клапан 3 и трубопроводы. Давление воздуха в системе контролируют по манометру 6. Управление тормозами обеспечивается педалью 13. Давление воздуха в системе используется для работы стеклоочистителей //.

Компрессор — двухцилиндровый одноступенчатый. Установлен он в развале блока цилиндров. Привод компрессора осуществляется клиповым ремнем от вентилятора. Регулятор давления, установленный на блоке цилиндров компрессора, поддерживает давление воздуха, равное 7 кГ/см2. Охлаждение и смазка компрессора-общие с двигателем.